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Tout ce qui a été posté par A1man

  1. A1man
    Héhé il n'y a que des comptables ici ! Pour info, l'A6 de papa a sorti 143cv avec 325Nm au premier passage et 194cv avec 430Nm au second. On sent bien la différence surtout à haut régime où la puissance n'augmentait pas de 2.900tr à 4.500tr, maintenant ça pousse du début à la fin :race: J'ai demandé ce qu'il en était au niveau détection en concession, il m'a dit que ça dépendait des garages, idem chez BMW. Donc ça reste floue, je pense que le jour où un problème moteur survient, la consession fait une analyse plus poussée et peut à ce moment là détecter une éventuelle repro. Si c'est pour un autre problème ou pour l'entretien, je pense que ça ne se verra pas.
  2. A1man
    Aaah ok. Une fausse manoeuvre à la bombe de peinture et hop te voilà avec un beau petit nuage rouge sur ta carrosserie bien blanche :MdrDevil:
  3. A1man
    Hello, Est-ce que quelqu'un a déjà monté ce genre de système ? Je sais qu'Audi le propose en option sur certains modèles (montage en usine) mais aussi en seconde monte via leur site de vente d'accessoires. Cependant rien n'est proposé pour l'A3... Voici la solution : https://www.youtube.com/watch?v=PAYRYoQT1-w J'ai pu tester le système plusieurs fois sur une A5 3l TDI, c'est franchement pas mal. Bon ça reste un diesel mais bon.
  4. A1man
    Provisoire car les assurances ne veulent assurer que 30 jours un véhicule de tiers. Et pour bénéficier de cette assurance provisoire, l'article 4 précise que le véhicule principale doit être immobilisé pour réparation ou déclassé. La plupart des assurances ne n'emmerdent pas leurs clients mais moi avec ma chance légendaire, ça ne passe pas évidemment. Ici le véhicule de remplacement ne m'appartient pas, donc je n'ai pas de demande d'immatriculation et donc je ne peux même pas l'assurer comme véhicule principal non plus. Je n'ai toujours pas trouvé de véhicule donc je vais la faire à l'envers, je vais prendre la voiture de mon frère qui est en vacances. Il va être heureux quand il va rentrer dimanche et qu'il va s'apercevoir qu'il n'a plus de voiture. Il lui restera les deux Crafter de papa pour se déplacer mais pour sortir en ville, il va pleurer... En plus c'est les châssis les plus longs haha. :MdrDevil: Par contre, je vais me taper plus de 1.000 bornes en Up ! :mur:
  5. A1man
    Pour peindre, tu as caché les passages de roue, l'aile etc ou tu a carrément démonté ? Moi ça me fait peur de peindre des pièces montées sur une voiture.
  6. A1man
    On peut avoir le son ? :icon_biggrin:
  7. A1man
    Je suis d'accord avec Narcotic et steph power. S'il te propose un boitier pour préserver ta garantie, je peux comprendre et rejoins Steph. S'il te propose un boitier car il considère que la repro du calculateur original est trop complexe ou impossible, alors je rejoins Narcotic... Change de préparateur car tous les autres préparateurs proposent et privilégient la repro plutôt que le boitier, qui pour moi, n'est pas la meilleure solution.
  8. A1man
    MERCI :marcelpoire: (je n'ai toujours pas trouvé de véhicule et je pars vendredi... maman j'ai peur là :mur: )
  9. A1man
    Oui 136cv... voiture de société en effet, je n'ai pas besoin de t'expliquer (je suis comptable de formation aussi). Par contre il le regrette déjà car il m'a parlé du 3l bi-turbo héhé (peut-être la prochaine :race: ) Mais bon il ne faut pas rêvé, à mon avis la prochaine sera plus puissante en sortie d'usine. Ici il a craqué pcq un de ses copains a fait reprogrammer sa Série 4 cabrio 2l essence 163 -> 260cv haha :MdrDevil: J'ai discuté avec pas mal de personnes qui roulent ou ont roulé avec le 1,6l TDI, il y a de tout... La satisfaction dépend vraiment de l'usage que l'ont en fait et moi ça ne me convient plus. Et puis comme stipulé précédemment je suis passé d'un 1,9l reprogrammé à un 1,6l non repro, il y a de quoi être déçu mais je reste tout de même objectif dans mon argumentation : pour rouler pépère sur de petites routes ou sur autoroute à vitesse constante et faible, c'est très bien. Pour rouler un peu plus sportivement, c'est plus compliqué. :ripeer:
  10. A1man
    Tiens nous au courant
  11. A1man
    Génial ce porte vélo. Et au niveau de l'attelage en seconde monte, ça ne se voit pas trop ? Je récupère l'A6 de papa chez Shiftech cette aprem, j'espère pouvoir en dire autant sur la repro ! Par contre pour ma future A3, je devrai attendre deux ans :mur:
  12. A1man
    Exactement !
  13. A1man
    Super. Il me semble qu'elles sont vachement bien équipées les Audi de stock en France. En Belgique, à part des Attraction sans option, il n'y a rien... :nixweiss: (façon de parler, je ne voudrais pas en vexer certains :marcelpoire: )
  14. A1man
    Woaw, spoiler + échappement S3 ou échappement d'une autre marque ?
  15. A1man
    Ca voudrait simplement dire qu'ils n'ont rien remplacé. Chaque intervention demand eune fiche d'atelier et est encodée dans la base de donnée. Pas de trace = pas d'intervention. Ce qui serait assez gros et dégueulasse cela dit... mais au vu de ce que j'ai déhjà pu constater en concession, ça ne m'étonnerait pas. Maintenant je véréfie TOUT avant de quitter la concession te je pose un max de questions sur ce qui a été fait. Je suis ex petit-fls et fils de concessionnaire Vw et Audi (ça je ne le dis pas quand je rentre dans un garage héhé) et ce que je vois dans certaines concessions actuelles est bien triste. Je suis intransigeant et je me fais sans doute passer pour un emmerdeur de client mais à un moment donné, il faut arrêter de prendre les gens pour des cons (et surtout arrêter d'engager en concession des personnes qui n'en ont rien à faire de l'automobile et dont les compétences s'arrêtent à une voiture = 4 roues et un moteur).
  16. A1man
    Ah d'accord. Je n'ai pas essayé sur l'A6 en fait, j'essayerai ce soir ! Il a y a le bouton Hold Assist, je l'activerai en roulant et je verrai si le frein à main s'enclanche quand je coupe le moteur. (et je testerai la nouvelle programmation moteur, je vais la chercher chez Shiftech à 17h, j'ai hâte !)
  17. A1man
    Moi sur l'A6, 1 impulsion = 1 km/h, peu importe la vitesse. Au fait, on n'a pas droit aux photos nous ?
  18. A1man
    Donc tu partirais sur une occasion ? Moi aussi j'ai hésité mais vu la différence de prix, j'ai pris une neuve. Avec l'avantage de pouvoir la configurer comme je veux puisque je ne trouvais pas mon bonheur en occasion. Et puis avec une neuve, si j'ai le moindre problème, je peux aller râler en cesssione et faire mon chiant :MdrDevil: Sans parler de la tranquillité d'esprit car quand on achète une occasion, on ne sait jamais comment a roulé le proprio précédent. Moi qui suis un grand méticuleux (et anxieux), dès que je remarque un bruit suspect ou quelque chose du genre, ça a le dont de m'énerver.
  19. A1man
    Ah ok je comprends mieux maintenant, le "mini" Hold Assist (de l'A1) est de série sur l''A3. Et si tu actives le Hold Assist via le bouton et que tu coupes le moteur et sors de ton véhicule, que se passe-t-il ? Le frein à main ne prend pas le relais ? Ce serait vraiment con...
  20. A1man
    J'ai une petite question à propos de ce système. Je n'ai pas pris l'option sur ma future A3 (pas de bouton a côté du frein à main), par contre sur mon A1, je l'avais fait activer au VAG com. En légère pente, les freins se bloquaient pendant 5sec. Est-ce possible de l'activer sur l'A3 au même titre que l'A1 sans avoir le bouton prévu à cet effet ?
  21. A1man
    S2, pardon... Oui c'est très rare, c'est pour ça que je préfère ça à une M3. Normalement n'importe quel concessionnaire a accès a ton dossier.
  22. A1man
    Je pense que ça te reviendra beaucoup moins cher de faire peindre ta calandre grise en noir laqué que d'en commander une chez Audi. Ou alors chercher sur ebay mais ça ne doit pas être courant.
  23. A1man
    Moi aussi j'ai remarqué sur mon A1 et A6 qu'il fallait remplir régulièrement le bocal de lave-glaces. Comme tu dis, c'est dû aus xénon et à mon avis à la quantité de liquide injectée, au nombre de jets etc. En passant de ma Golf MK4 à l'A1, j'avais été surpris !
  24. A1man
    @ apik : ok je vois ce que tu veux dire avec l'oppositon de phase. C'est pas vraiment ce qu'on cherche, c'est tout de même sympa pour se différencier des autres mais ça fait un peu trop Safety Car à mon goût.
  25. A1man
    Moi ce serait la RS2 sans hésiter :race: , on n'en voit pas comparé au BMW. Pour tes soucis, apparemment une autre personne que tu connais à des problèmes et c'est en 1,6l TDI. J'ai boycoté ce moteur (Audi A1) et j'ai pris le 2l pour ma future A3, j'espère ne plus avoir de problème.
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