A1man

Boh alors là je ne sais pas t'aider :nixweiss: , donne un peu lien que je regarde ça.

CLusmi en un qui a l'air pas mal car il est réglale mais je ne me souviens plus du nom !? :nixweiss:

Voici le lien : http://forums.audipassion.com/topic/174198-modifier-le-son-de-lechappement-avec-active-sound-gateway-asg/

Magnifique cette A6 (je préfère avec les phares d'origine que les phares peints :secret: )

Personnellement on a toujours eu des A6 Avant (mon papa) et je ne pense pas qu'on changera pour une autre marque. BMW j'aime bien le design extérieur mais qu'est ce que c'est triste à l'intérieur... Il faut minimum une Série 5 pour avoir un ordinateur de bord au milieu des cadrans, je trouve ça bizarre. Je viens de m'offir une A3 SB, elle arrive en octobre et je me suis renseigné pour la Série 1 liftée... Je n'ai pas adhéré. Je pense que si j'avais les moyens de m'offir une A7, je la prendrais sans hésiter. Ce n'est que mon avis :roi:

Moi mon préparateur ne propose pas de boitier malheureusement :nanana: J'irai peut-être voir chez RS Quattro en attendant que la garantie soit finie

Ca y est j'ai tout compris ! C'est un HP dans une boule en métal qui est soudée à la marmite de l'échappement. Il faut faire passer un cablage de l'avant à l'arrière. Connecter les modules nécessaires et c'est tout... enfin c'est déjà du gros taf. Va voir dans la section Audi A6 C7 : Modification son Engine Sound System. Tu vas comprendre et dans le topic y a un lien sur la page 2 je crois qui renvoie vers le topic d'un gars qui a fait tout lui même sur son Q5 2l TDI, c'est assez sympa comme son.

Et pourtant ça coûte plus cher de faire des voitures 5 portes.

Oui donc c'est bien ce qu'on disait et on t'avait mal compris. Ton préparateur t'as proposé un boitier car garantie. Sinon c'était repro, pour moi c'est ce qu'il y a de mieux. C'est assez faible ton gain de couple !? :reflexion: J'ai fait faire l'A6 C7 136cv de papa mercredi. Verdict : 194cv et 430Nm Idem, la reprise n'a rien à voir et ça pousse beaucoup plus fort et longtemps à haut régime. Les courbes parlent d'elles même sans l'essayer d'ailleurs :race:

Je pense que c'est déjà le cas ou que c'est en cours pour les Polo et Golf non ?

Bon ça y est je me suis farci les 12 pages. Je vais pouvoir donner mon avis. Dans l'ensemble ton véhicule me plaît beaucoup, c'est presque sobre et OEM. Il y a quelques petites choses auxquelles je n'adhère pas du tout et d'autres qui sont sympas. Je ne me permettrai pas de juger comme l'ont fait les deux ewarés (den's et mirkomilano) car je trouve que cela ne se fait pas et que chacun a le droit de se différencier comme il le veut si toutefois la personne veut se différencier car à les entendre (lire), une A3 Attraction sans option c'est toujours mieux qu'une A3 avec pack sport et suspesion S-line qui fait jacky selon eux... Je ne dénigre pas les Attraction, c'est juste que ça ne me viendrait pas à l'idée, moi personnellement, d'en acheter une car je les trouve beaucoup moins jolies, et dieu sait comme je défends la marque Audi (c'est toujours mieux qu'une française hein). J'ai lu des commentaires disant que ta voiture était trop basse... je trouve que non, 40mm c'est juste ce qu'il lui faut. J'ai toujours roulé avec des ressorts courts ou des combinés filetés, c'est pour moi la première chose avec les jantes qui enjolivent un véhicule. J'ai une A6 C7 Avant S-line à la maison et elle est à -35mm d'usine donc ceux qui disent que ça endommagent les suspensions etc, je ne pense pas qu'ils soient réellement au courant de ce qui se fait chez Audi. Quand on a commandé l'A6 avec mon papa, on a cherché à avoir la hauteur de caisse la plus basse, le Magnetic ride n'était pas assez bas donc on a choisi la suspension sport S-line en plus de la suspension proposée avec la finition S-line et voilà l'affaire est dans le sac. Alors mes critiques maintenant héhé :secret: Les + : - Jantes Porsche 19", 20" c'est trop pour moi - Suspension -40mm, c'est tip top, j'avais -30mm sur mon A1 (KW aussi) ce n'était pas assez, sur ma Golf MK4 c'était des filetés AP (c'est quand même el top de pouvoir régler la hauteur) - Eléments carrosseries en noir laqué, pas tout en noir car je trouve que quand on a les barres de toit alu et les contours de fenêtre chromés, le rappel des insignes est de bonnne guerre. - Vitres assombries - Quelques autocollants sympa Les - : - Jantes blanches, pour moi c'est à gerber soyons clair, je déteste ça de par leure forme et leure couleur mais bon elles sont parties, et c'est tant mieux haha - Parfois trop d'autocollants extérieurs, notemment sur le dessus du pare-brise, je n'adhère pas du tout. - La sortie d'échappement Porsche, pas fan mais ça c'est moi, je suis un fervent défenseur de la symétrie parfaite :roi: Voili voilou. Je vais sûrement te piquer des idées car dans l'ensemble elle est vraiment très bien :race: J'attends la mienne (Octobre) après ça j'essayerai bien de vous rencontrer Umit et toi pour voir ça de plus près. (ça me rappelle quand j'allais à des petits rasso à Lille avec ma G4 quand j'étais jeune, enfin je n'ai que 27 ans mais bon :secret: )

:race:

Hello, Ah c'est bien mieux avec les Porsche ! Bon choix et belle voiture. Je cherchais justement ton topic, je vais aller lire tout ça.

Super, merci pour la réponse. Je vais donc attendre de voir si quelqu'un a une alarme avec le bip activé plutôt que le klaxon.

Je trouve ça long aussi ! :meanie: Pour info, une semaine plus tôt pour une A3 3 portes (un peu moins bien équipée) c'était fin août, début septembre le délais... mais vu que j'ai craqué pour une SB avec encore un peu plus d'options, me voilà de la revue...

Bonjour à tous, Pour mon info personelle, pourquoi n'est-il pas possible d'installer en seconde monte (kit proposé par Audi) l'ESS sur une A6 2l TDI en ne gardant que les doubles sorties d'échappement d'origine ? Est-ce simplement dans le but de vendre une jupe arrière + un échappement gauche / droite ? Car techniquement, je ne vois pas où est le souci ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, J'ai un souci ! La molette de réglage de l'ouïe d'aération de tableau de bord coté passager s'est décrochée et se balade dans son logement. Il s'emblerait qu'il faille dégarnir le "cache" décoratif en alu pour accéder ensuite à la grille et à la molette. Je ne sais absolument pas comment faire ? Quelqu'un aurait-il un shéma ou une explication détaillée pour réaliser cette opération ? Merci d'avance.

Il faut acheter l'échappement qui va avec (https://www.youtube.com/watch?v=Q7eFn7T1GEE dans ce style là !?) et le module Active Sound Gateway pour moi mais je ne suis pas un pro de l'allemand et je n'y comprends rien. Pour moi il faut un échappement modifié qui accueille la valve permettant de modifier le son à la sortie. http://shop.cetecarcoding.de/de/audi/audi-a3-8v

Ce n'est pas le bon endroit pour poster mais bon, sait-on jamais. Je dois démonter la même chose pour accéder à la molette de réglage de la grille de diffuseur coté passager sur une A6 C7 (elle s'est barrée la vilaine). Une idée ? Il faut démonter le garnissage en alu à mon avis mais comment ? Je vais aller poster au bon endroit également :roi:

Hello, Audi A3 Sportback Ambition 2l TDI 136cv commandée le 27/06 --> livraison prévue mi-octobre :sweat: J'espère vraiment qu'elle aura de l'avance... (je suis sans voiture en plus).

C'est pas mal du tout ! Je n'ai jamais peins mes étriers, je vais y songer car c'est vrai qu'ils vieillissent mal. Pour mon info personnelle, le premier message de cette page reprend la démarche à entreprendre pour avoir le bip à la fermeture des portes via le klaxon. Sur ma future A3, je disposerai d'une alarme, est-ce que je pourrai activer cette "option" via le MMI sans manipulation au VAG com ou dois-y passer ? (sur ma Golf MK4, je n'avais pas d'alarme et c'est le klaxon qui prenait le relais).

Tu parles des ouïes d'aération rondes ?

Ah ben voilà :MdrDevil:

Logiquement il n'y a pas de réel risque avec une occasion récente ou alors il ne faut pas avoir de chance (ça m'arriverait encore bien ça). Et oui le gros problème c'est le délais de livraison, je suis sans véhicule jusqu'au mois d'octobre :mur:

Je pense que oui, avec les vitres assombries et les barres de toit alu, ça peut être sympa.