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A1man

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Tout ce qui a été posté par A1man

  1. Le bleu Sepang c'est chérot ! Le noir, je ne te le conseille vraimant pas. Mon ancienne A1 l'était et c'était vraiment une séance de grosse déprime chaque fois que je la lavais. Je découvrais des griffes, des coups de pierres etc non stop, c'est démoralisant. En plus elle reste propre entre 5 et 10 minutes après lavage :( Le noir c'est beau mais on voit trop les défauts. Comme dit Dooby, un beau rouge c'est sympa. J'ai hésité mais j'aurais eu droit aux remarques intempestives de Madame qui n'aime pas du tout le rouge. :D
  2. :race: Plus qu'un gros mois et je viens vous voir :race:
  3. Super ! Merci pour l'info, ET 50 ça devrait le faire alors ;)
  4. Moi qui roule actuellement avec une A6 C7 Avant S-line avec en option supplémentaire : la suspension sport (-35mm au total) + jantes 19 pouces. Je peux dire que ça prends bien les virages, pas trop de rouli mais on sent quand même qu'il ne faut pas arriver comme un sauvage dans le virage, elle est lourde et a quand même un cul plutôt lourd (enfin c'est comme ça que je le ressens par rapport à mon ex petite A1 avec ressorts - 30 KW :D). Mais bon vu le poids et la longueur ce n'est pas vraiment comparable. Je me réjouis de tester la tenue de route et le confort de mon future A3.
  5. Oui il y a une option supplémentaire pour rabaisser davantage le véhicule. Sur l'A6 ça donne : -35mm au total
  6. C'est quoi exactement le powerdyn ? Je suis curieux ;D
  7. Et pourquoi pas le 136cv ? C'est encore plus avantageux en Belgique !? Même couple que le 150 càd 320Nm et une différence de 14cv... EDIT : j'avais oublié, voiture de société donc TMC ce n'est pas pour toi ! :D Fais toi plaisir alors --> 184 cv, attention à l'ATN quand même ;)
  8. Aaah ok, je croyais que tu parlais des jantes, pour les pneus je m'en bats les c... une micro différence ne va pas me tuer... je ne modifie pas énormément la taille d'origine. C'est plutôt les jantes qui posent problèmes avec l'ET...
  9. Je ne pense pas que ce soit ça mais espérons :D J'ai peur que mon Ambition ne fasse 4x4 avec ses 18... sinon je lui collerai 4 ressorts.
  10. Je profirte de ce post pour poser une petite question. J'attends toujours mon A3 Ambition (qui doit arriver courant octobre) et je vois souvent sur la route des A3 S-line qui m'ont l'air plus basse que d'autres. J'aimerais savoir si la suspension sport de l'Ambition est la même que la suspension sport de la S-line ? Je sais qu'il y a une option supplémentaire que l'on peut choisir en plus pour avoir une hauteur de caisse encore plus basse mais je doute que tout le monde ait pris cette option.
  11. Arf donc il me faut d'autres jantes alors et pour les pneus la différence est minime donc je compte quand même les garder ! Ils ont une saison :(
  12. Argent fleuret pour moi :)
  13. J'ai une petite question. J'ai un kit hiver dans mon garage qui était monté sur notre ex A6 C6. Mon papa a une A6 C7 donc le kit est inutilisable sur ce modèle car l'alésage des jantes n'est plus le même. Par contre c'est le même alésage que nos A3 8V mais l'ET des jantes est de 50, est-ce que ça pourrait passer sur ma future A3 ? Au niveau de la taille des pneus, c'est quasiment la même que pour l'A3 (205-55-16 et 205-50-16 quelque chose du genre).
  14. Encore bien qu'on n'a pas de point en Belgique... 140 au lieu de 70 une fois :D Retrait de 15 jours + une prune de ??? je ne sais plus combien...
  15. Voilà une bonne nouvelle mais vu le prix, ce n'est pas pour moi ou du moins pas tout de suite. et puis je n'ai même pas encore été livré de ma nouvelle A3 :D
  16. La Reine des neiges ça vaut peut-être bien un petit PV quand même xD
  17. Je confirme bien que c'est avec L'Audi Music Interface qu'on a la prise USB et également que le câble est compris dans le prix de la voiture :) Il est renseigné sur mon BDC (bon de commande) au tarif : 0,00€
  18. Merci pour ton retour ;) Je me posais des questions sur l'efficacité de ces boitiers vu que personne n'a l'occasion de passer au banc et ça me conforte dans mon idée.
  19. Super ! Petite question : j'ai lu que les xénon étaient de série sur la new A4, est-ce le cas ?
  20. OUFFF... Un peu cher en effet mais je doute fort que mon papa ait pris cette option à l'époque. Le cuir était tout simplement plus épais et plus résistant.
  21. Pfff quelle misère... Que faut-il acheter comme véhicule pour ne pas avoir ce problème ? Rolls Royce ?
  22. Je trouve aussi que le cuir s'use de manière prématurée sur les nouvelles Audi et j'ai pu constaté ça sur deux génération d'A6, donc j'imagine que c'est la même chose sur les autres Audi. Je me souviens de l'A6 C5 de mon papa, 360.000km et pas un pli. Par contre la C6 et ensuite la C7 (qui vient d'avoir deux ans), le cuir est déjà tout plissé :(
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