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Jos-31

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Tout ce qui a été posté par Jos-31

  1. Se serait une erreur de ne pas le mettre sur l'A5!!
  2. Ce serait bien de synchroniser le gps à la régénération du fap!! Il pourrait anticiper un nettoyage du FAP / point d'arrivé
  3. Il y a une deuxieme courroie mais elle est crantée et enfermée dans un carrénage plastique. Elle fait tourner la pompe à injection de la rampe commune Le prix me semble justifié car elle est galère à changer. Si tu te lances, regarde bien son parcours il est assez complexe et un petit croquis t'aidera au remontage
  4. Bonsoir AudiTif, Je connais le principe sur ma freebox, je suppose que c'est la même chose
  5. Nord Est de Paris :)
  6. Bon à savoir AudiTIF !!!
  7. Pas en 6 bien-sûr lol, rapport inférieur à vitesse 120-130 pour bien refroidir les systèmes périphériques J'ai eu fait ca il y a 2-3 ans (avec démontage nettoyage de la vanne) plus jamais revu ce voyant
  8. +1 pour waze. 😁 J'utilise un support discret qui se fixe sur les grilles d'aération
  9. Oui, ça va certainement revenir à mon avis! Essai de le faire plus longtemps en prévention
  10. Vagcom: c'est bien ça, il te faut un PC pour installer le logiciel vcds (logiciel fourni avec câble le plus souvent)
  11. Bonsoir tlm, Vous avez ce phénomène de "patinage à froid" malgré une vidange régulière de la boîte?
  12. http://forums.audipassion.com/topic/135623-tuto-changement-disques-plaquettes/page-2?do=findComment&comment=3384150
  13. Bsr, Pas besoin de valise pour les freins arrières, j'ai donné la démarche à suivre dans un tropical recement! Je me suis fait l'avant et arrière il y a moins de 6 mois, le prix des pièces n'arrive même pas à la moitié du devis arrière!! Topic*
  14. Bonsoir Fanou, As-tu effacé les défauts après avoir remplacé les pièces?
  15. Ouverts (desserrés) Bonne mécanique ;)
  16. Ce PC, c'est un clin d'il à la DTM 😉
  17. Bienvenu dans la section Audi et surtout A5 😉 Vivement les photos pour voir le kit S-line+
  18. Dit nous tous :)
  19. Sur les étriers arrières de Kchichou33, TRW, on n'a pas je besoin de les tourner!. Denis, les tiens sont des TRW?
  20. Bonjour, Denis, je viens de lire ton message à l'instant et j'espère que tu as réglé ton pb de montage! Si ce n'est pas le cas MP moi. Petite remarque: le vagcom te fait reculer le mécanisme de frein à main mais pas le piston hydraulique !! Lui, il faut le pousser mécaniquement
  21. Bonjour, Aucun propriétaire (meme ancien) n'a jamais eu cette fuite d'huile? Lubakabg est le premier?
  22. Non Djey, pas besoin, ce qui est important c'est: - commencer le démontage avec frein à main desserré - retirer le moteur elec (je ne sais pas si il y a une importance mais on ne l'a pas débranché) - retirer les anciennes plaquettes - en même temps, pousser complètement le piston et desserrer la vis du frein à main elec - remonter les plaquettes neuves - avant de remonter le moteur Elec du frein à main, freiner au pied pour bien rendre la pédale dure (les plaquettes se mettent bien en place) - visser la vis du frein à main Elec jusqu'à bloquer légèrement le disque - *** desserre d'un quart de tour *** - remonter le moteur C'EST TERMINÉ La vidéo plus haut aide bien
  23. Avec plaisir Kchichou33 ;) Bonne route et bon freinage :)
  24. Bonne Nouvelle pour toi, car la zone est vraiment étroite!!
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