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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    J ai une question qui va peu être par être débile mais je me lance quand même. Depuis le montage impossible d'avoir la voiture sans une ampoule allumé dans le bloc. Je m explique position "0" et drl sur 0 également les xénon sont allumés. Si je passe les drl sur i les drl s allument et les xénon s éteignent. Sur auto les drl sont géré automatiquement ... Et tout fonctionne normalement mais il est impossible de forcer les drl off. Vous avez la même chose?
  2. shreck
    Si si y a le DRC sur rs4. Pour ton information contrairement à ce qui c est fait après les sièges F1 et le volant à méplat sont de série sur rs4. Donc si une voiture l a pas c est que le premier proprio a pris des options sièges conforts (gratuit) et volant multifonctions (130€)
  3. shreck
    Bah oui tu as le droit uniquement pour les jeunes enfants qui sont dos à la route, et si la voiture n'as pas de siège arrière avec ceinture... Tu vois souvent des enfants dans un siège auto à l'avant par chez toi?
  4. shreck
    C'est surtout que c est pas autorisé de mettre un enfant de moins de 10 ans à l'avant....
  5. shreck
    J'ai testé les sonar 6 sans plus de succès. Même un truc etonnant pas de défaut detecté à droite mais en défaut à Gauche avec la voiture qui met une alerte au bout de 20 min de route et qui après sonne toutes les min... trop chiant j'ai remis les ampoules normales...
  6. shreck
    Moi j ai trouvé celle là. Elle est pas noire mais semble très propre. http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/audi-rs4-4-2-l-v8-avant-gris-daytona-420-ch-menthon-st-bernard/165136784.html?useCase=SearchSession&lang=fr&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=70000&categories=EstateCar&tabNumber=1
  7. shreck
    Si on résume tu cherches : Une avant, recaro F1, volant plat, GPS. noire ou Daytona de préférence c'est çà? Tu veux quoi d'autre dessus? Prix max et KM? On peux jeter un coup d'oeil aux annonces pour t'aider si tu veux.
  8. shreck
    Tout à fait. Mais bon il essaye tellement de RS4 que je pense qu'il a est assez fiable... :roi: J'y suis passé y a 2 semaines et avec la mienne il y avait pas moins de 8 RS4 sur le parking + autres jouets bien sympa...
  9. shreck
    Comme je l ai dit plus haut j ai déjà essayé... Ça m à permis d assouplir le cuir mais pas d effacer les plis...
  10. shreck
    Alors c'est grave docteur ? les plis ne sont pas profonds mais nombreux. Le flash accentue aussi les choses...
  11. shreck
    Rajouter le GPS, la difficulté n'est pas dans le fait de trouver un RNSE. Pour çà il suffit de regarder sur le boncoin tu trouves ton bonheur en 2 clics. Là difficulté c'est de passer la console centrale de simple DIN en Double DIN. Mais c'est faisable y a plein de tuto dans les rubriques B6/B7 pour le faire. Mais il faut compter une demi journée de boulot... Pour le prix contactes ce type : http://www.leboncoin...348.htm?ca=16_s Il est très pro, on peux négocier un peu les tarifs. Mon beau frère est passé par son intermédiaire pour monter son RNSE dans son A3. En gros de pièce il faut compter 650€ pour un RNSE avec la console visiblement. Elle a le BT?
  12. shreck
    J'ai pas testé celui là, j'ai testé le gliptone. Tu as déjà testé colourlock? je peux te faire une photo du siege pour avoir tes conseils?
  13. shreck
    Comme je te l'avais dit à l'époque perso je n'ai pas eu ce genre de soucis. Et je vois pas ce qui est contraire à la loi. On lui demande pas le nom et l'adresse du propriétaire juste si l'entretient est bien suivi et si y a pas de loup caché... Après pour finir de te rassurer Franck Marchal toi visiblement tu vas passer par un professionnel français de l'automobile. Donc si une fois acheter tu t'aperçois qu'il y a un problème tu peux toujours te retourner contre lui....
  14. shreck
    Oui le N° de série est dessus. Par contre je sais pas si ils y en a qui travaillent chez audi ici... Le plus simple est de te rendre dans une concession avec le N° de série, d'expliquer la situation. Ils vont pouvoir vérifier que les rappels ont été fait, l'entretient et les éventuels bobo dans le réseau...
  15. shreck
    Oui tu récupère tout mais il faudra passer un coup au VAGcom.
  16. shreck
    Ca depend surtour de ce que tu veux mettre comme €€€ dedans.... et si tu veux passer en mode barouf on :icon_biggrin:
  17. shreck
    Pourtant d'origine audi vends le meme système pour berline... N° de réf. : 8E0 071 126 A valeur 230€ pour les barres de toit 8E0 071 128 A pour un porte vélo 95€ Sinon toujours chez audi tu as : Porte-vélo pour montage sur hayon ou coffre Montage pratique et rapide. Le porte-vélo arrière est léger et conçu pour le transport de deux vélos. En profilé d’aluminium anodisé, doté d’un antivol. Porte-vélo pré-monté et donc particulièrement facile à fixer. Poids propre : 6,6 kg. Charge admise : 30 kg. N° de réf. : 8E9 071 104 à 455 € possibilité de mettre 2 vélo dessus. Un lien vers le catalogue accessoires des B7 http://dl.free.fr/aJSZA9zB3
  18. shreck
    J'ai dejà testé celui là. Malheureusement ca n'élimine pas les petites crevasses en formation sur les bords du siège... :madgo:
  19. shreck
    Bah oui ca existe. Après il faut voir avec le vendeur si c'est de l'origine ou de l'adaptable et si c'est bien pour une A4 B7....
  20. shreck
    C'est pas un commentaire mal placé. Juste que je te fais remarqué que la dernière phrase de ta remarque précédente n'est pas très objective non plus... Encore une fois je n'ai rien contre les freins céramiques qui ont des avantages. Mais une bonne partie des défauts des freins acier d'origine peut être corrigé.
  21. shreck
    Ouais mais bon ca c'est pareil. C'est fait pour préserver un peu la mécanique à mon sens... Franchement je la trouve suffisamment performante comme ca pour le moment. Peut être que plus tard je sauterai le pas... y a que les imbéciles qui changent pas d'avis...
  22. shreck
    Bah ca c'est pas possible puisqu'on peux pas monter d'attelage sur une RS4. Donc il te reste que l'option avec les barres de toit. Après comme toujours avec ce genre de matos c'est pas vraiment conçu pour rouler à fond avec....
  23. shreck
    Je dis pas le contraire. Perso la voiture les aurai eu ca ne m'aurait pas gêner. D'ailleurs comme tu le sais je les avais monté dessus pour finalement les démonter... En revanche tu reconnaitras qu'un pilote de RSR malmène beaucoup plus les freins que la quasi totalité des propriétaires de RS4 ne sollicitent leur voiture ... J'aimerai bien trouver un comparo de freins entre une utilisation en condition course et une utilisation sportive même avec 600kg (tu surestime Porsche : une RSR pèse 1220 kg sans les pleins et en LMGTE ou en GT2 le poids mini sans les pleins est de 1245 kg) mais j'ai pas trouvé...
  24. shreck
    Faut pas jouer ton calimero... Perso j'ai pas dit que c'était pas bien. Si tu compare les aciers d'origine et les céramiques c'est clair qu'il n'y a pas photo. En revanche pour ceux qui ont des aciers il est possible d'avoir les meme performances en changeant les pistes et les plaquettes. Après comme tu le dis il y a des avantages avec les céramiques : poids des masses en mouvement, échauffement, pas de dépôts sur les jantes... Mais encore une fois pour avoir eu les 3 config l'efficacité est la même entre des aciers upgrader et des céramiques. Et moi aussi j'habite à la montage. Après si tu trouves mon avis pas objectif, je peux te retourner le compliment en te disant que c'est peut etre toi qui est aigri d'avoir une option à 7000€ qui fait à peine mieux qu'un kit à 1300€?
  25. shreck
    Je pense que c est fiable et que ça ne doit pas t'arrêter...
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