allroadever

Désolé,

Si ça intéresse j'ai un boudin avant d'occasion et encore fonctionnel.

Oups petite erreur 310CV pour 488NM

Le bute dans cette discutions au Départ été de faire partagé ma douloureuse expérience. J'avais le couple d'origine couple et après 444nm 310 CV Si vous regardez sur les cités de préparateur donc KSF (sauf erreur)cela est intéressent. Ça ne correspond pas une allroad 2,7t tiptronic de 2003. Quand pense tu? "Un plateaux" Il aurait dût refusé dans ce cas et de plus il doit le précisé dans son cite et sur le devis alors. Si vous leurs demandé avant,il vous dirait que se n'est pas la peine faites en l'expérience vous verrez. Ainsi il agrandisse de loin leur clientèles (préparateur en général). Pour ma part je n'était pas au courant de cette histoire de plateaux jusqu'à se que je lise sur le forum une histoire de casse moteur d'un formiste et qui disait qu'il y avait quand même une responsabilité du préparateur (dire de son avocat) il devait passer au tribunal (reste à vérifier). Si il voix cette discussion je l'invite à en parler,je vais essayer de le retrouvé. Si je comprend bien toutes les personnes qui on modifier leurs boîtiers (sur le forum par exemple) ne sont pas garantie! il paye cette garantie dans la prestation pourtant ! Houla,sa veut dire que .... Sa va en faire réfléchir plus d'un. Je ne pense pas engagé de procédure pour le moment car je pense et beaucoup comme d'autre sur le forum que KSF et sérieux et responsable. il devrait prendre ma demande très au sérieux,on verra. j'ai quand même remplacés: Boîte, boîtiers élec ,vacances en voiture de loc,cinq mois s'en voiture de loc et aujourd'hui deux cardans + tulipes chez Audi,et j'en passe. Je ne parle pas de ma fierté et des dega que cela ma causé moralement et financièrement.

Tu as tous compris

Fuite ou pas, Une fois la boîte remplacé les symptômes été les mêmes ,non constaté par moi même mais par geatriebservice (Berlin). Le remplacement de boîte et confirmé par Audi après vérif ref. Suite au remplacement des boîtiers ok. Lors de la prise en main j'ai noté une très légère vibration (vraiment légère) à l'avant,avec tous ce qui m'était arrivé je me suis dit que j'était devenu parano. Je suis quand même partie en vacances. J'ai parcouru 300km d'autoroute mini et cette petite vibration et devenu conséquente. J'ai tous de suite pensé que cela venait de la boîte qui était encore garantie mais vu la distance du garage (Berlin), je devait en être sûre. Je n'arrivé pas à déceler la panne. La sensation de vibration venait plus du châssis et rien au volant et n'étant pas un expert de quattro et en + tiptronic Je l'ai déposé chez Audi. Même eux après un essais n'avais pas la certitude que cela venait de la boîte ou l'essieu ou ... Une fois sur le pond ,verdict,cardans avant voilés et du coup tulipe à remplacé. Je vous laisse réfléchir à tous ça. Pour ma part je ne sais toujours pas quoi pensé de tous ça et j'essaye de ne plus y pensé mais je reste convaincu de quatre choses. 1-j'aurais dût la laissé chez Audi des ma premières pannes pour une expertise complète et ainsi levée les doutes. 2-qu'il faut pas confier son véhicule aussi loin,de sorte à pouvoir intervenir en ca de pépin. 3-la mécanique peut réservé des surprises avec des pannes "bizarre" parfois. 4-une erreur humaine arrive même aux meilleures (facteur humain). Le seul moyen d'en avoir le cœur nette et d'essayer. Qui veux essayer mes boîtiers. Ils sont normalement toujours dispo chez KSF qui devait justement les essayer mais ça fait 6 mois que j'attend un retour. Le moyen de le savoir et simple,Faite l'expérience et nous serons tous fixé. Restons positif Ps:j'espère que ma fâcheuse expérience vous aiguillera dans vos futur décision,désolé pour mon orthographe

KSF,peux tu m'en dire plus sur ta préparation. En MP peut être ou ... Pour ne pas être hors sujet.

après remplacement de la boîte,même problème,(j'avais ouvert un discutions à la quelle tu as participé) En plus de la boite J'ai du remplacé les boîtiers et tous et redevenu à la normale, depuis 6000 km et rien a signaler à part la facture que je n'arrive toujours pas a digéré et d'autre d'etaille. Je ferais un topo de toute ma mésaventure sur la discutions que j'avais ouverte.

Je n'aurai pas du émettre cette par sur Non et j'avais pourtant demandé à AUDI,mais il mon répond que ce n'était pas à faire (révision à jour). Mais j'attend confirmation par l'ancien proprio.

Attention peut être que t'on boudin AVD fuit de temps a autre se qui provoque un défaut d'assiette, j'ai u la même avant de voire un beaux matin m'a voiture piquet du nez, surtout AVD ( côté plus sollicité sur rond point). Mais peut être que ...

Carrosserie: ALLROAD Motorisation: V6 BI TURBO 250cv Année: 2003 Finition: pack plus Transmission: tiptronic Kilométrage: 120 MKm Panne: Ancien proprio: disques plaquettes,pompe à eau (la secondaire). Moi même: boîte (après une reprogramation 320 cv 488nm et 40 km) et depuis 3 jours fuite sur l'amortisseur AVD. A prevoir: Remplacement des 4 boudins

Et moi qui chercher le bouton de reglage de l'heure partout,LOL. Sur mon C5 impossible de reglet l'heure et la date avec bouton de reglage sous l'horloge,je peux uniquement activé le limiteur de vitesse !

1. Salut à tous, ma voiture est une allroad 2.7T tiptro et pour ma part je n'ai jamais réussi à descendre en dessous de 13L.sauf quand elle reste à l'arrêt et que je prends mon mulet de tous les jours (406 TD 5.5/100km et 17€ d'assurance/moi et 500€ a l'achat).Quand je roule avec l'allroad le weekend end ou en vacances je ne me soucis plus de la conso et je prends plaisir. 2. Pour info j'ai essayé de rouler uniquement en TDI "récent" et après mon expérience j'ai perdu plus d'argent car plus chers à l'achat et grosse perte (suivant KM) a la revente sans compté les entretiens.

Bon voilà,elle est partie tout à l'heure. Direction Berlin pour un échange standard de boîte. Je croise les doigts pour que tout se passe bien.

Ok désolè.

J ai rencontrè l acheteur n1 qui la garder 7ans et le deuxième presque 3 ans et franchement c est personne non pas du tous le profil de personne à .... Pour info l'historique de mon véhicule est complet et fait uniquement chez Audi !

Oui 3 fois Il veux revoir à la baisse ma reprogramation.

Étonnant ! Pas plus de faire une Reprogramation sans changer l embrayage d'une boite manuel. De plus n'étant pas un pro de la meca,je lui est bien demandè avant Reprogramation .

Le but pour moi et de retrouvè un véhicule sein et pas de faire des histoire pour rien

m'on Véhicule et sortie de chez KSF et 40km après,panne sur la bande d arrêt d urgence donc prise en charge immédiate de mon assurance et depuis chez Audi donc preuve à l appuie. En plus j'ai un témoin qui a vécu comme moi cette mésaventure. Pour les chiffres! Pas de problème je les ai par mail et en photo prise sur place.

Voilà se qui n est pas professionnel,quand on fait des erreurs (nous sommes tous humain) il suffit juste d'être honète et de se fait les rectifiè. Cet tous se que je demandè.

Les chiffres je les ai par mail et vu lors de ma reprog !!! Pour le savoir il me suffit juste d aller voir un concurent et il me le fournira.

Je suis d accord,la boite devait peux être lachè mais avec des peux être pas évidant d être sûre de sa futur fiabilité . Tu as aussi fait une Reprogramation ? Combien de CV et de NM en plus ? Chez KSF combien ils te prènes pour la refaire ?

je me suis fait des films et pensez que oui au depart mais pas du tous puisque confirmé par AUDI. elle sort de révision d'y a 4 mois depuis j'ai fait environ 4000km. De plus j'ai acheté un VAG COM peu de temps avant,je l'es essayé et aucun defaux de ripage disk ou autre. Mais le doute et la et pour cette raison je ne vais pas engagé quoi que se soit contre KSF. même aprés ça je pense qu'il est réglot mais comme je disais l'erreur est humaine. j'espére juste une prise de conscience serieuse de la par de KSF car si probléme il y a casse y aura. Pour cette raison je vai me renseigné auprés de MRC et du comcepteur (fabricant)de la reprogramtion pour qu'il essaye de tiré ça au claire. car j'ai vraiment peur de tous recassé aprés les répârations et ces cela que je ne veux absolument pas. Mais d'aprés KSF il n'y auras pas de probléme et que de toute façon je pourrais passé pour qu'il revoye ma programation a la baisse mais de cette maniére je ne le saurait jamais. Et pour un esprit plus tranquille je pourrais aussi tous remettre d'origine et m'assoire sur les €'s dépensés pour la reparation,location auto et reprogramation et tous ça pour être d'origine,pas kool.

Le gar est super kool, Mais cela va me couté une réparation de boite chez AUDI a savoir que pour le démontage et remontage 14h a 100€ de l'heure,un kit disque d'embrayage dans les 500€ (il y en a deux) + les alea a droite et a gauche. Location de vehicule pour trois semaine 600KM car portugal oblige. Je vous laisse deviné et faire le calcul. Ducoup mon budget vacances et plus que réduit. y'a de quoi avoir les boules,NON ?