allroadever

Tu la dis en usage routier et uniquement en usage routier. Mais ça cet comme le reste il faut prouvé et a part me faire arrété ou pire accident je ne vois pas comment, je peu faire ce que je veux sur mon vehicule a partir du moment ou je ne roule pas sur route . Suivant la conssience professionel du "garagiste",la garantie (assurance) des préparateurs doit fonctionné.

oui c'est vrai mais je n'aurait pas dut car cela a créé des conflit non constructif . Alors un avis maintenant ? vu leur réputation et en plus d'être partenére de MRC,vous comprenez pourquoi je ne veux pas y croire. Prendriez vous le risque de gardé la même programation ? Si votre reponse et non cet qu'il y a quelque chose qui ne ......? Je pensez a MRC quand je disé vouloir contacté un reprogramateur pour des infos.

Il ma dit qu'il n'etait pas a sa premier reprogramation de tiptronic et qu'il n'a jamais u de souci. Pour lui cela venait trés certainement de ma boite qui d'aprés lui etait en fin de vie (120MK). Je lui est demandé si il n'avait pas fait une erreur de "SOFT" entre la 250CV et la 265CV (facteur humain) cela peut arrivé a tous le monde. Mais sure de lui et malgré lui avoir donné les chiffres admissible de ma boite couple (450nm)et aprés sa reprogramation (488nm). Il ma répondu que non. Vu sa réputation et ses conaissance mecanique,non comparable au mienne,je lui es fait confiançe comme la plus part d'entre vous le ferait. Chose auquel aujourd'hui je ne ferait plus. Et quand je fait la comparaison de tous les reprogramateur connu,aucun ne met autant de couple et de CV sur mon type de boite. Vous êtes d'accord avec moi sur le fait que cela reste incoherent. Aprés lui avoir demandé si une fois la boite reparé si cela n'allait pas la recassé ,il ma dit de passé pour baissé le couple. Quand pensez vous. Je lui est dit que je préfairai qu'il me dise qu'il avait fait une erreur,et que les frais de répa serais de toutes façon pour moi,mais idem et sure de lui. Vous comprendrez que si cela n'ai pas le cas ..... Donnez moi votre avis que je puisse avoir une idée objective de tous ce qui m'arrive.

Tout à fait d'accord mais vu sa réputation sur le site cela et très délicat et je le ferais sans hésité si ..... Vu la différence de couple admissible et accepté cela pourrais ne pas venir uniquement du faite de la vidange (serte cela n'a rien arrangé mais), quand pensez-vous ? Je pense que je vais essayer de contacter un préparateur américain qui a déjà travaillé sur ce type de boite. Peux être que quelqu'un pourrais m'aider ?

Voila la raison pour laquelle je préfaire ne pas le dire. Révision faite chez AUDI a 115 MK. Diag OK la veille. La vidange n'a jamais etait faite,encore moin la crépine. Pour cette raison j'ai un doute de sa fiabilité avant reprog . Comme vous le savez tous,chez AUDI il dise que cet a vie. Se qui est complétement contradictoire avec les utilisateurs,puisque ceux qui ne la font pas finisse par la "cassé". Pour cette raison je voulais connaitre l'avis de chacun et savoir si une fois réparé (donc vidange,crépine etc... remplacé). Si je prenai pas un risque de laissé cette reprogramation. 420 a 488NM cela fait enorme,non.

Désolé pour l'ecriture,je ne suis pas sur mon PC et ..... OK pour t on 200% mon preparateur : Je ne sais pas si je dois le dire tous de suite car j'ai peur que l'on tire des conclusions trop attive et du coup salir sa reputation et cela ne resoudra pas mon probléme pour autant. Tu dit 350 NM d'origine mais combien au MAX ?

oups désolé

Le reprogramateur ma dit avant qu'il touche a ma voiture qu'il en avait fait plusieurs et je parle bien de la S4 tiptronic ! Je suis complétement perdu,quoi pensez et encore moin quoi faire ? Car si la reprog est en cause et que je casse une autre boite j'explose de colére et ....

Oui exacte pour un allroad. Aprés reprogramation je suis sortie avec 317 Cv pour 488 NM. J'ai fait environ 40 KM et mon moteur a 120 MK,la boite n'a jamais etait vidangé.

Bonjour a tous, suite a une reprogramation,J'ai cassé ma boite tiptronic (disc4 hs). Pour être sûre de ne pas la cassé une deuxieme fois et être sûre de sa fiabilité, Jaimerai savoir si l'un d'entre vous a préparé son S4 tiptronic et combien de CV et de NM vous avez mi ? Esque quelqu'un sait combien de CV et de NM peut suporté une boite tiptronic d'un S4 250 et 265 CV ? J'espére désespérément de trouvé qu'elqu'un qui s'est retrouvé dans le même cas. MERCI

En faite je part en vacances avec une voture de location :meanie: (je me vide la tête de tous ces probléme :mur: pour prendre la meilleure solution :reflexion: ) je pense debut septembre

Je parle de "berlin"

je les est déjà contacté,rendez vous presque fixé. merci.

ça y'est j'ai trouvé via le forum une boite en Allemagne. :marcelpoire:

je viens d'avoir KSF et aparament il peux ajusté le couple du boitier a ta guise sans problème,voila un PRO. Pour la boite je pense qu'il faut être sur de son bon fonctionnement et si il y a doute la "refaire" .

franchement rien a dire a part respect. On dirait quelle vient a peine de sortir d'usinne,que s'est beau.

bonjour, Quelle sont les prix chez audi car j'ai peut être moins chers,a voir ? je crois que la marque des amorto d'originne est goodyear et c'est fabricant americain,non?

Une 5HP24 de A6/S6 V8,voila une bonne info . Esque des modifications son nécéssaire pour l'installé? Je ne connais pas la référence de la mienne? Juste marqué EYK sur le carnet d'entrtien.

310cv pour 490 nm. Je passe de toute façon demain voir KSF pour qu'il me donne la copie du graphic si encore ou possible. Ainsi je discuterai avec lui de tous ça. Il travaille avec les même cartographie (je ne me rappel plus le nom) que shift tech,la ou je voulais aller maintenant ils sont dé a tour. les réglages sont établis d'avance par des "PROS" (sauf erreur de ma part),pour chaque type de véhicule et donc testé et approuvé par les utilisateur. pour cette raison que se soit l'un ou l'autre qui effectue la reprogramation cela ne change rien. Mais si il modifie lui même le boitier suivant vos exigence,la vous avez intéré (je pense) a se que le gar si connaisse . Je suis peut être a côté de la plaque ? Avez vous deja pensez a renforcé la boite? Vu que les américains aime les audi's essence et connaissant leurs gout pour les chevaux,je ma demandé si il ne font pas un KIT renforcé pour les boites auto comme pour les amortisseur pneumatique d'allroad ? cela je pense résoudre nos soucis de risque de casse.

Tu as une tiptronic comme boîte? Si c'est le cas cela me rassurerè pour la suite .

Il y a u passage au banc avant et après avec prise de mesure en consèquence. je n'ai a aucun moment dousurfe leurs sérieux. Il se peut que ma boîte était ...? On verra ! Juste pour info Ou se trouve RS quattro

bonsoir a tous, voici ma malheureuse expérience suite a une reprogramation a 310 cv sur ma 2.7T tiptronic de 11400mk. 50 km plus loing en sortie de péage j'ai voulut testé l’accélération et arrivé en zone rouge de troisième l'embrayage s'est mi a patiné s'en passé en 4.j'ai décéléré elle est passé en 4 s'en y resté et puis plus rien,mais la marche arrière fonctionne et aucun voyant d'allumé. d’après le reprogramateur ma boite tiptronic devait être en fin de vie,maintenant a deux semaine de mais vacance je cherche quelqu'un qui puisse me la remplacé et la répare voir mettre un "kit renforcé" si cela existe pour BA tiptronic? elle a été faite par KSF qui ma assuré d'avoir fait plusieurs tiptronic sur le même moteur et autre est que cela na jamais posé de problème ,je veux croire au sérieux de ses dire car sinon je risque de cassé la suivante et là cela serait beaucoup plus problématique donc je veux et croix au sérieux de ses dire,vu la notoriété qu'il a sur le forum et aprés l'avoir rencontré. j'espére juste qu'avec la chance que j'ai en ce moment que je ne vais pas avoir a faire a une erreur humaine. Alors si je peux me permettre de vous donner un conseille vérifier bien l'état de votre boite et embrayage! la reprogramtion ma coûté 590€ pour le boitier moteur et 250 pour le boitier de boite auto (obligatoire sur BA),prestation trés rapide et sympa.

il y a aussi un site dans le 77 (plus prêt),je vais appelé lundi mais vu qu'il ne prenne pas la voiture pour faire les travaux cela risque d'être compliqué mais bon je verrais bien. merci pour le tuyau. je reste ouvert a toute autre aide de votre part,merci.

a ouai ! tu me redonne espoir. tu n'aurai pas une adresse ou un contact par hasard !

comment ça chez ZF ?