gasimoto

Moi je n'ai eu aucune prise en charge de la part d'Audi pour 1 tubulure, j'attends la facture de BB735 au cas où la 2eme lacherai

Je referai des clichés quand on aura du beau soleil car vu l'heure tardive de rendu du véhicule les photos sont sombres. Ok pas de problème pour le retour d'expérience

Salut à tous, je reviens de chez American Car Wash Sotteville les Rouen pour faire la pose de vitres teintées :race: J'avais un bon Groupon "Pose de vitres teintées pour véhicule 4 ou 5 portes et un lavage platine à 189 euros au lieu de 444". Le choix des teintes est clair/moyen/foncé. Au début, j'avais rendez-vous en novembre 2012 mais à cause d'un arrêt de travail du poseur de films et suite à l'embauche d'un apprenti pas encore bon ça a reporté au 16 Février 2013. Enfin bref, c'est enfin réalisé. Voici le résultat en moyen à l'avant et foncé à l'arrière : Avant/Après : Je suis satisfait du résultat mais je vais être attentif pour voir si des bulles se forment :reflexion: . J'espère que non car ils ont été très long à faire l'audi. Ils ont beaucoup galéré sur la lunette arrière:j'ai déposé la voiture à 9h20 ->récupéré à 18h. Ils ont passé la journée entière dessus. L'accueil était sympa, j'ai même visité les installations. Le nettoyage a l'air bien mais à confirmer de jour et petit bémol ils n'ont pas nettoyé les traces de pied de mon fiston sur le derrière du siège conducteur et c'est bien dommage :meanie: L'offre Groupon étant terminé voici les tarifs actuels : J'ai vu avec le responsable pour avoir des réductions spéciales "Membres du forum Audi-Passion". Il suffit que je le rappelle si il y a d'éventuels intéressés. Après Sotteville, il y aura prochainement "Tourville la Rivière"

Moi les miens ont été changés par l'ancien propriétaire à 81000kms, ça semble juste ...

Je viens de récupérer ma voiture :race: BB735 j'avais pas vu ton post et c'est vraiment dommage :mur: car chez Audi ils m'ont demandé une preuve de la prise en charge des 2 tubulures Du coup, ils m'ont changé juste celle en défaut et m'ont dit que la 2eme allait surement pas tardée et que c'était un problème récurrent Par contre, ce qui est bizarre c'est qu'Audi a même pas pris en charge le changement d'une tubulure :reflexion: (pourtant elle a toujours été entretenu chez Audi, on se demande à quoi ça sert en voyant ça). C'est ma garantie qui a payée Prix ajusté à 740€ car ma garantie est plafonnée à 756€ par intervention BB735 peux tu quand même m'envoyer ta facture ?

De rien :race: Je pencherai pour le dessous mais à confirmer par nos collègues

Le doc parle de vis M14 ou M24 c'est donc du 6 pans

Mon concessionnaire ne veut changer que la tubulure concernée(bank N°2). J'ai appelé Audi France pour savoir si il y avait une préconisation pour changer les deux en même temps, ils me disent que non J'ai peur que la 2ème tubulure me lâche après :meanie: Aurais-tu un document qui pourrait aider mon cas ?

Tu as essayé de débrancher la batterie pendant une nuit entière ? ça permettra de réinitialiser le système Y en a qui a eu sapin de noël en changeant ses plaquettes de frein avec le VAG Com et en débranchant sa batterie tout est redevenu normal

Moi aussi je fais partie du lot :nixweiss: Par contre, pas de voyant. Symptômes qui m'ont fait demandé un diag à Audi: manque de reprise certains jours, surconsommation temporaire, creux au démarrage qui m’impose d’accélérer à fond pour que la voiture avance sinon je reste sur place Verdict Audi Tubulure à changer, problème connu d'après eux. J'ai fait marcher ma garantie occasion qui se terminait dans 200kms. Cout -> 740€ pour une tubulure. J'ai rendez vous le 21 Janvier Par contre, quand je lis le topic de "BB735", je me dis que je pourrai avoir les 2 tubulures pour un faible coût :reflexion: Nota: j'ai 97000 kms et elle est de 2007 Le VAG com donne ceci : Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 4F1 910 401 P HW: 4F0 907 401 C Component: 2.7L V6TDI G000CG 0030 Revision: --H04--- Serial number: Coding: 0011382 Shop #: WSC 02334 785 00200 VCID: 2A5F069BF9DB 1 Fault Found: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower limit not reached P1018 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 5 Mileage: 93287 km Time Indication: 0 Date: 2012.10.23 Time: 18:46:56 Freeze Frame: RPM: 903 /min Torque: 89.7 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 13.45 V Duty Cycle: 78.9 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 78.9 % Readiness: 0 0 0 0 0

Bonne année à tous :race: Je vous souhaite une bonne santé ainsi qu'à vos A6 :roi:

Voici le descriptif de l'intervention à 140€

Bon au bout de 4 passages, j'ai une bonne géométrie et un volant droit :race: C'est fini pour moi leclerc :nanana:

Moi aussi j'ai mis de la bombe silicone et ça ne colle plus :race: Par contre, j'ai mis la dose et je n'ai pas essuyé le surplus.

Je pense qu'une géométrie est indispensable pour ton cas Par contre, 375€ c'est l'arnaque. Moi c'est 140€ chez Audi Par contre, évite les centres autos. J'en ai fait les frais : voir http://forums.audipa...role-geometrie/

Je retrouve pas celle que j'avais vu mai sinon il y a ça: http://www.bentleypublishers.com/audi/technical-training/audi-2005-a6-engines-and-trans-ssp.html Ce sont plusieurs livrets à des prix dissuasifs

Bien vu, je ne connaissais pas ce réglage :roi: Par contre, je vois pas la différence en mettant le diffuseur central sur chaud :reflexion:

20 minutes ça parait peu vu le nombre de pièces qu'on voit sur les photos mais tant mieux Mes phares auto s'allument un peu tôt à mon goût mais je n'ai pas d'élément de comparaison

Comment fais t-on ? C'est ce que tu explique ici : http://forums.audipassion.com/topic/100778-ma-clim-chauffe/page__st__40?do=findComment&comment=1980429

C'est une impression PDF d'Elsawin Malheureusement, il n'existe pas de RTA en français

C'est vraiment un filet d'air, ce qui étonne le plus c'est que le plastique des bouches d'air est froid

Voici les documentations officiels : Carénage du moteur _ dépose et repose.pdf Insonorisant _ dépose.pdf Huile moteur _ vidange, remplacement du filtre à huile.pdf

Je reviens de chez Audi, ce comportement n'est pas connu. Ils me disent de laisser la voiture pour voir si des fils ne se touchent pas au niveau du pare brise Mais si c'est pour payer 300€ et que ça se reproduise ça m'embête. je leur demanderai quand même un devis lors de la prochaine révision

Je suis en bi-zone classique Tu me confirme donc que mon chauffage marche correctement. D'ailleurs, je reviens de chez Audi et pour eux c'est logique. C'est pour éviter l'air chaud au niveau du visage Mais effectivement le capteur doit jouer sur quelque chose

Le phénomène est présent en tout temps Un collègue en A3 me dit que pour lui ça chauffe partout en mode auto