fxmartin

Bonjour à vous deux, Alors ma B6 est du 01/2001 ! L'une des premières en fait. Je vais regarder le tuto, mais si les branchements étaient en FR ça serait un plus :)

Bonjour, Pour ton problème de démarrage, es ce que ta batterie est récente ou pas ? La mienne avait du mal à démarrer à cause d'une batterie un peu faiblarde. Pour ta fumée un peu noir je me pose une question, es ce qu'il y a un fap sur ce modèle ?

Bonjour à tous, ayant l'intention de changer mon rétroviseur pour un électrochrome je souhaiterais savoir si quelqu'un aurait un tuto pour nos B6 ? Je ne désire changer que le rétro et ne pas ajouter l'allumage automatique ou le détecteur de pluie par ex... Merci d'avance Même en anglais à la limite ! :)

Moi ton bouton ça me fait penser à ces anciens boitier que l'on mettait au niveau des injecteurs et que l'on pouvait désactiver avec ce type de bouton...

Bonjour, Pourrais- tu nous faire une photo de ce fameux bouton ?

Les fusibles sur la B7 sont identiques à ceux de la B6 ? Merci :)

Pour les durites percées, regarde surtout celles qui sont situées sous les phares ou en tout cas à côté. Si c'est le cas tu devrais avoir pas mal d'huile qui traine dans ce coin ! Coût du changement d'une durite env 100€ ( j'ai changé la mienne il y a peu )

Bonjour à tous, voila de temps en temps je galère avec mon manuel en Italien.... donc j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait me scanner uniquement les deux trois pages sur les fusibles... Je ne demande pas tous le manuel car 1 c'est long et 2 c'est interdit, mais c'est vraiment énervant de galérer sur les fusibles juste à cause d'une langue.. Si quelqu'un pouvait m'aider cela serait fortement aimable. Merci :)

Bonjour à tous, Alors je reviens vers vous car j'ai changé mes capteurs frein & embrayage et j'ai une erreur qui refuse de partir. J'ai l'erreur 00741 ! Or cette erreur je veux bien qu'elle apparaissent quand le capteur est mort mais celui de frein a également été changé et il est neuf !! Quelqu'un aurait t'il une idée ? Merci :)

Alors je complète : Alors j'ai été dans le groupe de mesure 6 du moteur. En fait le régulateur fonctionne bien, il réagit lorsqu'on bouge les boutons par contre effectivement test de la pédale d'embrayage et là aucune réaction. J'ai shunté et en fait ce n'est pas au niveau de l'état du régulateur que cela varie mais au niveau du niveau de la pédale de frein qui passe de 100 à 0 et si on appuis sur la pédale de frein de 100 à 111. Donc je vais changer ce capteur et on verra ce que ça donne :\

Bonjour à tous, Alors le test de régulateur à été fait à 50 90 130 140 donc pour le coup j'étais bien au dessus. Pour le code d'activation oui c'est une erreur de frappe, j'ai bien rentré le 11463 pardon. Es ce que je peux le désactiver et réactivé peut être ? Qu'entends tu par couper le contact et rallumer ? Personnellement je code je met ok et je sors du module et c'est tout. Mais le moteur n'est pas allumé. Merci pour vos aides :) Question : lorsque je test mon régulateur dans les groupes de mesures, si j'appuis sur le bouton set celui ci met activé puis se désactive. Es ce que c'est normal car c'est en mode test ou ça devrait rester activé ?

Bonsoir, Alors les feux de stop marchent parfaitement bien et ils sont bien reconnus par les groupes de mesures. Pour le capteur d'embrayage, j'ai posé la question pour savoir s'il y avait un moyen de le tester pour en être certains. :) Mais ça me dit pas pour le G85 ^^

Bonjour à tous, Suite à un problème sur ce que je pensais être mon capteur, je l'ai changé le problème à persisté et il s'est avéré qu'il fallait changer le module de colonne. Bref.. J'en ai profité alors pour prendre une module avec régulateur ( Q ) et compatible avec mon OBD. Alors plusieurs problèmes sont présents : J'ai bien réencodé le moteur avec le code 1143 et j'ai réencodé mon module de colonne pour qu'il corresponde à mon véhicule. Celui ci semble avoir accepté l'ensemble puisque dans les groupes de mesures j'ai les conséquences suivantes : - pour ce qui est du régulateur : le module réagit à l'appui des boutons, si j'appuis sur Set il met Activé et 1s après désactivé ou innactivé quelque chose comme cela. - pour le capteur d'angle : celui ci voit bien que mon volant tourne ( ce qui n'était pas le cas avant ) donc pour ça ça semble ok. ( j'ai d'ailleurs plus de voyant ) MAIS : - pour le régulateur : celui ci reste muet ! le voyant vert refuse de s'allumer, donc le régulateur de fonctionner. - Pour le capteur G85 la procédure de 40168 ne veut pas démarrer il me met erreur ! Pourtant, le module ABS/ESP est bien reprogrammé, j'ai bien allumé le moteur tourner le volant gauche droite puis ensuite je suis rentré dans le module 40168 mais rien n'y fait. Es ce que quelqu'un pourrait m'aider ? Merci d'avance

Bonsoir, j'ai une question ! Je viens de poser un régulateur, celui ci reste muet... Mais je me demande es ce que j'en ai un capteur au moins alors que la voiture n'avait pas de régulateur à la base ? et comment vérifier si celui ci fonctionne bien ?

Ah oui c'est étrange... Bon je vais pouvoir réparer mon ABS/ESP avec ça ! En effet mon boitier de colonne est HS donc quitte à le changer autant prévoir le régulateur :\ Quand j'ai regardé le prix ETKA il mettait 224€ env les prix varient quand même grandement !

Bonsoir, J'aurais une question ! J'ai appelé Audi pour connaître le prix du module de commande et la à mon grand étonnement je me retrouve avec un prix de : - 8E0-953-549-Q modèle HighLine à 166€ - 8E0-953-549-L modèle MidLine à 234,21€ C'est moi ou il n'y a pas un problème dans l'histoire ? Cordialement,

Ah oui carrément le compresseur de clim était HS ?? Mais dans ce cas tu n'avais pas d'erreur au Vag car là tu aurais du avoir un retour d'erreur quand même. bon courage pour le montage

Ah ? je vais regarder car pour le moment je n'avais tapé que les numéros de séries du boitier. Es ce que tu aurais un lien à titre d'exemple ? Merci beaucoup

Bonjour, C'est le boitier sur lequel on met les commodos nous sommes d'accord ? Hélas j'ai un boitier F ( ce qui fait que je ne peux pas mettre de régulateur )... Mais bon je l'aurais changé pour le régulateur, même si je n'avais pas prévu cela de suite. J'ai le Xenon oui mais je ne crois pas qu'il y ait un rapport pour le coup avec ce boitier si ? Es ce que quelqu'un pourrait me sortir le TPI 0984403 ? J'ai Elsawin mais je ne le trouve pas du tout dedans...

Bon j'ai reçu mon capteur, je l'ai remplacé. Malheureusement le problème persiste. Il semblerait donc que d'après le Wiki ross tech, après le G85 à remplacer c'est le J527 je suis un peu dégouté...

Bonjour, Oui mais dans ce cas, pourquoi l'ABS fonctionnait correctement avant alors que le défaut G85 était déjà présent ? Merci pour l'aide :)

Bonjour à tous, J'ai toujours le même problème mais j'apporte une précision : En effet une fois le moteur lancé le voyant ABS s'allume 1 2s puis disparait et ne réapparait jamais. Pour autant il n'y a pas de défaut au vag com. Merci d'avance pour l'aide :)

Je l'ai commandé en pologne. Un vendeur pro, c'est beaucoup moins cher que Audi car la on avoisine les 300 et quelques euros. Par contre, ça ne me dit pas pourquoi je n'ai plus d'ABS ?

Bonjour non je n'ai pas de volant multifonctions c'est un volant 3 branches. J'ai effectivement pris les références pour commander le même. J'ai également regarde au passage si je pouvais brancher un régulateur et il faut changer le boîtier lol. J'ai beaucoup de chances en ce moment ! :)

Bonsoir, Je poursuis mes aventures ! J'ai démonté le volant aujourd'hui y compris le capteur d'angle. J'ai nettoyé les connexions, tout semblait correct mais pour autant le problème persiste. Donc je penses qu'il est mort tout simplement :\