Philou0674

Eh salut voisin,ça va où bien?? et :bienvenue: Joli ta S,enfin une avec un peu d'option je vois! :sol: Prends en soin et peut-être a un de ces jours!! :coucou:

LOL je voulais dire pareil!!! :eldiablo: Avec nos S,on serait toujours à fond!!! :hot:

T'a un lien pour le kit de nettoyage des feux,je me suis aperçue que j'en avais un des 2 qui était jaunie!!

Ok mais t'inquiéte pas Tom,je vais pas rester comme ça et j'attend d'ailleurs avec impatience ma DV forge que j'ai commandé il y a déjà une douzaine de jours et j'éspére que je vais la recevoir d'ici ce mercredi!!! je voulais juste savoir si il n'y avait pas autre chose et comme mes durites sont ok alors tout va bien!! :bien:

donc ça fait passer en quattro permanent comme j'avais sur mon audi 100 quattro de 1991,c'est ça??

Juste comme ça,parceque l'on parle souvent de ce HPP,concrétement ça fait quoi ce boitier?? <_< Chaque fois je tombe sur un post je comprends rien ou alors ça utilise des mots ou abreviation bizarre!! :blink:

j'ai remplacé le filtre à air par un KN et comme toi je pense à ma DV qui est fatigué!! <_< Fuite,non déjà tout verifié hier! :rolleyes: Et pas de perte de puissance,elle marche trés bien!!

merci copain!!! :jap:

Alors cet aprém,j'ai enregistrer le son de la décharge et aussi on peut se rendre compte de la ligne Fox que j'ai posé!! On entend le bruit suspect vers 55 sec quand je change de rapport!On l'entend plus fort vers 3000 trs/min que si on change les rapports plus haut! http://www.youtube.com/watch?v=3r80SaaCYNQ&feature=youtu.be Tom,est-ce que c'était ce bruit là que tu avait? En tout cas pour ma part,pas de fuite de durite,j'ai regardé en même temps que j'en changeait quelques unes, d'ailleurs depuis il est plus fort qu'avant!

Ba écoute sans faire de modif,je ne crois pas! mais sinon je pense qu'il faut couper la sortie de cata plus court et tordre un peu les pattes! Et pour la hauteur,je voulais aussi le remonter un chouya mais si on le remonte on touche dans le logement du silencieux donc aprés je sais pas comment on peut faire pour ça!

Lol,mais en tout cas enfin un qui a remarqué!! :eldiablo:

merci Thomas,ça fait plaisir venant de toi!! :malelovies:

Merci à vous 2,pour ce qui est des impressions je verrais ça cet aprém car j'avais pas encore remis le PC avant!! <_<

Merci quattro!!au fait je te MP-erais quand j'irais chez mon couz et on boira un petit pont ou sapont comme tu veux!! :biere:

Bonjour à tous, Suite à la demande de quelques forumistes,je vous fais un petit sujet de la maniére dont j'ai procédé pour decouper le PC AR pour poser la fameuse ligne FOX que voici: Biensur,c'est evident,il faut du bon matériel et prendre son temps pour faire ça proprement! (une fois découper on peut plus revenir en arriére!!) :angry: PS:les photos ne correspondent pas exactement à ce que j'écris car il y a des trucs que j'aurais pu faire directement mais bon il a fallu mettre le cerveau en marche!! :ange: Matériel à prévoir: -Une petite machine type Dremel(mais il y a d'autres marques aussi) -du scotch carrossier(genre pour la peinture) -Clé ou cliquet en 13,16,17 -1 cutter -Différent chose qui pourra vous servir pour caler le silencieux inter et pour le silencieux arriére mieux être 2!! :bigsmile: Bon je vous passe la dépose de l'echappement d'origine voir:pareil pour la milteck Ensuite j'ai installer le silencieux inter(ça fait de la place dans le garage!! :eldiablo: ) avec les bagues fourni puis caler tout comme le lien ci-dessus et comme il y a une 2éme pate dessus vers le bras de suspension arriére gauche j'ai mis un collier type eléctricien pour le maintenir en suspension: Maintenant on peut attaquer la découpe! :blink: Pour commencer,on va faire un gabarit et on va se servir du scotch sur la découpe déjà faite pour obtenir ça: ensuite j'ai mis une autre bout de scotch au niveau de la rainure du PC jusqu'a l'arrondi du bandeau noir pour avoir un repére pour la distance comme ceci: J'ai marqué au feutre noir la découpe déjà faite et aussi le bas de la rainure jusuq'a la jonction avec la découpe: Aprés,et c'est là que j'ai dû reflechir un peu,il fallait penser au faite que la découpe de l'autre côté doit être faite en mirroir par rapport à l'autre donc j'ai decollé mes 2 gabarits séparément et je les ai collé sur du carton (je me suis servi du carton d'emballage de l'échappement!)puis j'ai coller du scotch sur le verso de ces bouts de carton et pour finir avec un cutter,j'ai découper le tout sur les traits tracer au feutre(mieux vaut faire ça sur un autre bout de carton pour que la lame traverse le tout plus facilement) et on obient ça: On va se servir du scotch collé au verso! :blink: Et là on a notre gabarit prêt à être coller de l'autre côté du PC,on commence par celui qui va nous servir de repére de distance,en prenant soin de le coller de l'arrondi(à droite) et suivre le bas de la rainure! Puis on colle le gabarit de la découpe à faire sur le PC en se servant des repéres de la rainure pour la hauteur et en commençant au bord de l'autre repére et ça nous donne ça: On verifie si tout est juste en prenant quelques mesures pour voir si tout est symétrique et on verifie aussi par rapport au sorti de l'echappement,on peut même le présenter pour voir si on est bon!! :P C'est maintenant qu'il faut être minutieux,tout d'abord je me suis entrainé sur mon ancien bandeau noir et faire quelques essai d'outils et mon choix s'est porté sur: -Pour le PC et bandeau en plastique: (attention au fil du radar de recul) -Pour la finition sur le plastique: -Pour la partie metallique noir: -Pour la partie alu (derniére découpe): Comme j'ai mis la voiture sur chandelle et que je n'ai pas déposer le PC,je me suis caler avec quelques coussins pour travailler agréable et ne pas forcer dans la même position!Mais on s'en sert pas pour :dodo: Et on y va pour la découpe en restant juste en dessous du trait noir pour avoir un peu de marge pour la finition et une fois les quatres couches:2 en plastiques(il y en a une 2éme derriére le bandeau noir),la partie noir en metal et la partie argentée en alu!! :blink: Une fois tout ça découper avant la finition,on doit avoir ça: on fait la finition du plastique et on peut poser le silencieux(biensur il faut récup' les anciennes attaches) et là on voit qu'on a bien bosser et on est tout content (ou pas,hein Zgeg!! :P ) et on se retrouve donc avec ça: On fait les quelques réglages pour centrer le silencieux,on serre tout,on enléve les chandelles,on met les clefs dans le contact et on est super content!!! :hot: :hot:

Ba ouais,carrément!!On est pas loin tous les 2!! :coucou: Bon aller quelques photos en attendant que j'en fasse des vrais avec un vrai appareil,pas un tel! <_<

trés interessant ton petit sujet et oui ce garage à annecy est bien connu dans le coin! j'ai un peu le même style de bruit et j'avais tout de suite pensé à la DV mais comme je vais la changer et que toutes mes durites sont ok alors ça devrait aller!! :bien:

LOL pareil marco,c'est pour ça que j'ai mis cet echappement!! :P Pour le son,je sais pas encore j'ai pas encore tester mais je vais voir ça demain!! :) @Dan:c'est tout bon pour l'accoudoir,je l'ai installé cet aprém!! :bien: Sinon ba aujourd'hui j'ai continué comme prévu,j'ai bien galéré avec la durite aprés DM mais bon je m'en suis sorti. j'ai fait aussi la durite qui descend au-dessus du turbo,j'ai réussi à remettre mon phare AV gauche bien droit,pose de la lame de cupra,remonter le PC AV et donc l'accoudoir!! Me reste plus qu'a attendre ma DV Forge et sonde lambda avant cata,que j'éspére recevoir mercredi au plus tard et ça sera tout bon pour l'embrayage et la reprog chez Evo!! :hot: Pas trop le temps là mais je mettrais des tofs demain!! :unsure:

ok merci Dan!!! :bien: :jap:

LOL,je m'en fou Zgeg,c'est à moi que ça doit plaire pas à toi!! :bigsmile: :bleble: Perso je suis assez content du resultat et j'ai réussi à faire une découpe super propre! :bien:

Bon ça y est,j'ai récup' ma belle et... je confirme,elle est magnifique! :P Ils m'ont fais du super taf dans l'ensemble même si il y a 2 bémoles: -La piéce de carrosserie qui me manque n'était toujours pas là,elle est encore en attente(reliquat)!! :furious: -Il faudra que je la raméne pour les radars de recul qui sont en défault mais comme ça marchait bien avant,il vont prendre ça à leur charge!! B) Bon j'ai pas fait de tofs quand je l'ai récupérer,trop hâte de refaire un tour!! :hot: Et j'ai encore un peu de tafs avant mercredi donc aujourd'hui nouvel session meca avec: -Dépose de l'echapemment d'origine -Découpe du parechoc(je ferais un topic pour expliquer comment j'ai fait) :bien: -Pose de la ligne Fox -Dépose du PC avant -Remplacement des 2 durites d'admission(en bleu) -Remplacement de la pompe de lave-phare -Remplacement du filtre à air d'origine par un KN Sur ce coup,je me suis fait aider,j'ai commencer à 11H et fini vers 21H et tout c'est bien passé! :) Rebelote demain avec les veilleuses,remettre mon phare gauche comme il faut,la lame de cupra et encore 2 durites(turbo et la grosse où il ya le DM)!! En attendant que je fasse des photos digne de ce nom,je vous mets le résultat de mon echappement:

Merci Oufmen pour ton topic,je l'ai fait cet aprém et super!! :bien: j'ai juste galéré avec la nouvelle connectique!! :colere:

oui dommage,ba ça sera pour une prochaine!! :coucou:

peut-être je me trompe mais ça dois être une modif car normalement le poste doit se couper quand tu enléve la clef! :rolleyes:

:bienvenue: ,voisin :asuisse: tout proche de chez moi!! Pour la traduction,le tempomat,c'est le régulateur de vitesse!! (juste petite précision pour ceux qui savent pas! :icon_lol: ) Tu es où en Suisse?