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MickA3-TDI 170

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  1. MickA3-TDI 170
    :welcome:
  2. MickA3-TDI 170
    :welco:
  3. MickA3-TDI 170
    Il faut t’entraîner et te faire recruter au Réal, tu pourras côtoyer ces beau joujou pour pas un rond !!! :roi:
  4. MickA3-TDI 170
    Ce bruit dans une auto aurais (sans doute) était plus intéressant !!! Je reste donc un peu sur ma fin ..........
  5. MickA3-TDI 170
    :welco:
  6. MickA3-TDI 170
    :welco:
  7. MickA3-TDI 170
    :welco:
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    :welco:
  9. MickA3-TDI 170
    :welco:
  10. MickA3-TDI 170
    :welcome:
  11. MickA3-TDI 170
    :welco:
  12. MickA3-TDI 170
    :welco:
  13. MickA3-TDI 170
    Il ne faut pas perdre espoir mon ami :roi:
  14. MickA3-TDI 170
    Pas mal !!!! Dis moi ça pique vers chez toi : - 11 ?!!!!
  15. MickA3-TDI 170
    Je suis d'accord avec ça, mais prendre l'autoroute pour rouler à 110 km/h, je trouve cela dangereux, et faisant 60 km par jour d'autoroute, le phénomène est grandissant. Perso, quand je me la joue pépère, je prends la nationale (qui suit généralement l'autoroute) pour me caler à 90 ...........
  16. MickA3-TDI 170
    Ce ne sont que des statistiques, soit un échantillon du parc. NEODIV => le moteur a problème est effectivement un 2.0 TDI modèle BKD qui a été monté sur tout le groupe VW !!! Soit disant pas fiable ??? des séries surement mais le mien va arrivé à 200 000 km et hormis une vanne EGR (indépendante de la fiabilité du moteur proprement dit), je n'ai jamais eu aucun soucis
  17. MickA3-TDI 170
    :welco:
  18. MickA3-TDI 170
    :welcome: A 19 ans, j'adorais plus les petites auto que la très luxueuse A8 .............
  19. MickA3-TDI 170
    :welcome:
  20. MickA3-TDI 170
    :welco:
  21. MickA3-TDI 170
    Les constructeurs sentent le vent tourné !!!!
  22. MickA3-TDI 170
    Au limitation !!!!! Deja que lever un peu le pied est difficile, alors imagine rouler en dessous des limitations .............. :roi:
  23. MickA3-TDI 170
    C'est vraiment la question que je ne me serais jamais posée !!!! Ça sens la problématique d'ouverture de porte dans un garage étroit !!!! Je prend mon mètre ce soir (sur les conseils avisés de BAP :icon_wink: ) et je te fais un retour pour ma SBK !!!
  24. MickA3-TDI 170
    Tu trouveras le TUTO pour le démontage de la vanne EGR >>> ICI <<<. Une vanne EGR (sans le moteur de volet de tubulure d'admission) coûte 75 € chez " OSCAR " (le célèbre site de vente en ligne). Avec un peu de patience et en bricolant tes outils, tu as moyen d'économiser +/- 400 € !!!! Pour ton Pfffff, la mienne a aussi le chassie sport et le fait aussi. Pour moi, cela n'est pas une défaillance sous réserve de l'intensité de ton bruit !!!!
  25. MickA3-TDI 170
    :bienvenue:
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