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toplads
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ah oki donc si j'étais toi, avant la reprog, je chekerais tout quand même,ce n'est qu'un conseil et c'est certes du boulot mais vu que la tu as déja apporté toutes ces petites touches,autant patienter un peu voir quelques mois de plus et te faire une petite prépa et ainsi repartir sur du neuf!
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+1 dodo, c'est pas parce que tu vas toucher ton s3 au UK que ta culasse sera pas fissurée....faut pas réver hein!
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vous chipotez la les mecs mdr!
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petite photo de la sonde EGT qui sera mise en place pour la reprog et que je garderai après. livrée avec son mano et le raccord de montage, plus le vieux support de mano tout pourri a 5€ qui fera l'affaire.en plus j'avais commandé un noir, ils m'ont livré une sale imitation carbone,bref,je le repeindrai:
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bah si tu veux par la suite optimiser ton moteur,rien n'est inutile et comme disent richie ou tarek,2cv par ci,3cv par la etc....à la fin tu as un gain significatif,et surtout ton circuit d'air est libéré. perso,entre les conduits élargis de ma culasse, de ma pipe d'admssion,l'échangeur frontal,le air restrictor etc...ainsi que tout le reste,j'ai bon espoir!juste,je modifierais bien ma boite à air ainsi que mon débitmetre mais j'ose pas me lancer...
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VR6 dans ce cas, tu peux contacter BFR, aucun soucis, en plus il te fait la piece à la demande et pas besoin de lui amener ta voiture car il a un gabarit.tu lui fait un virement et 4jours apres,il t'envoie ta pièce,c'est réactif, après niveau qualité,je me fais trop de soucis,car il a apparemment bonne réputation. Cependant,tu ne pourras remettre tes catas OEM qui si tu as un downpipe en Y et ça,malheureusement,personne ne le fait!il y en a un sur ebay mais la qualité est inconnue et il coute 1500€ mdr! geo: l'air restrictor forge étant trop cher, j'ai repris celui de tarek donc je l'ai touché à un meileur prix. quentin, s3powa: oui une fois tout ça monté, il n'y aura plus qu'à comme on dit! mais vraiment heureux d'arriver au bout des modifs
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attention vr6 je ne suis pas en train de te dire qu'il peut t'en faire un en gardant les catas d'origine: moi j'ai des catas sport milltek,je voulais un downpipe avec raccord aux catas sport mais ça n'a pas pu se faire.du coup,BFR m'a fait un downpipe avec décata donc il ne peut pas s'adapter aux catas OEM puisqu'il est droit et pas en Y.il peut aussi t'en faire un avec un seul catasport 200cell mais tu dois donc virer tes catas OEM. ce que je disais, c'est qu'il me reste de coté mes vieux catas OEM,je vais aussi garder ma vieille descente OEM et pour le CT,je remonterai le tout en le racordant à mon catback milltek
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meme celles d'angleterre, ne t'attends pas à avoir une auto en parfait état malgré l'historique et à ce prix la tu reviendras vite sur le fofo pour nous dire que tu es en train de changer des trucs...surtout si tu prends un APY, ne t'attends pas à une voiture sans aucun frais à prévoir comme le stipule la plupart des annonces!
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apres faut voir ce que donnera ton turbo,car s'il est d'origine et que ta voiture est kilométré,il fatiguera rapidement,idem pour le collecteur....voire la culasse lol!
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ce n'est pas un plus niveau puissance dans la mesure ou tu ne gagneras pas un cheval, par contre tu restes plus constant en performance si tu tires quelques bourres à la suite donc effectivement, tout est utile!
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oui,ils ont un gabarit mais ce n'est pas un DP avec raccords aux catas,du coup je passe en décata et je revends mes catas sport,je garde mes vieux catas et descente de turbo OEM pour quand j'aurai le CT
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ah nikel betty oops car j'aimerais dégager les défauts sur mon s3 qui se sont déclanchés depuis que j'ai démanchonné l'autre jour en faisant des essais.et ça a mis mon calculo en sécurité, du coup je roule avec une aixam qui ne dépasse pas 80km/h lol!
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des news: ce matin réception du air restrictor: BFR vient de terminer mon downpipe, je l'aurai surement pour samedi. ET....c'est terminé!! j'ai enfin récolté toutes mes pièces, ensuite quelques petits essais pour voir si tout est bien en place et la reprog surement fin juin,en espérant atteindre l'objectif!
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ce que voulait dire kiwi c'est qu'en plus de cette durite rouge, la seule piece bien qu'ils ont fait sur ce s3 et aussi la dump valve
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perso,avant j'avais exactement le meme ralenti un peu instable et depuis que j'ai installé les pieces performances et meme sans carto, l'aiguille ne bouge plus d'un poil, j'espère que ça restera ainsi après la carto
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tant pis pour toi aurels lol!!
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Elles sont canons vos S les gars, ça fait plaisir de voire des passionnés qui on encore du respect pour leurs autos!
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ca plus ca plus ca.....à la fin ça fait quelques canassons en plus!
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déja d'origine miguel, ça ronronne bien plus que la 8p alors la,ça va étre superbe,meme s'il faut un peu de temps pour que la ligne se libère et chante vraiment,pour ma part, il m'a fallu un petit 1000km pour qu'elle délivre tout son potentiel
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oh punaise et j'attends la confirmation d'un membre du fofo de la montagne de reims en RS4 B5 qui m'a parlé tout à l'heure!! sacré beau rasso pour une premiere!
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il n'était pas chaud à la base pour me le faire meme s'il m'avait dit oui,et je pense que vu le nombre de choses qu'il a à faire,je ne suis pas une priorité et je le saoule plutot qu'autre chose donc plutot que de le bombarder de mail,je vais voir ailleurs car malgré mes nombreuses relances,impossible d'avoir une date et je n'ai pas envie d'attendre plus de 6mois de délai pour une pièce.tampis perso pour la durite forge, j'ai écouter Richie qui m'a dit que c'était de la merde donc je vais racheter une OEM neuve
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merci à toi alex et un TT S en plus,il n'y aura que de la super caisse, merci à tous pour votre motivation!! pour la 8V il y a aussi un papy qui vient d'en acheter une à reims une noire, il vient d'ailleurs de vendre sa 8l a s3 du 51 de chalons dont je n'ai malheureusement plus de nouvelles. effectivement, il y aura de la s3 8l, 8 p et 8V,ça fait plaisir. et toutes les catégories d'audi seront représentées de la berline compacte au cross over/suv, vraiment que du beau monde. miguel, peux tu noter alex 3 en plus pour le resto stp?
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http://www.carrefour.fr/magasin plan de lieu de rendez vous
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alors pour la s3 8V je dis OUIIII!! c'est une blanche nan? car y'en a une que je vois assez souvent dans mon coin?
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jeje, on attends ta présentation dans la section S3!