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toplads
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Tout ce qui a été posté par toplads
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ben allons y pour un kart à witry les reims si tout le monde est OP. par contre miguel ou vince, pourriez vous vous occuper des réservations car je vais devoir subir une intervention chirurgicale qui va me clouer 2 semaines au lit du coup, je pense etre juste rétabli pour le rasso,du moins j'espere, je serai fixé sur la date vendredi matin
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on pardonne les défauts mais quand tu en es à investir derrière des milliers d'euros pour ton daily parce que ça casse sans cesse et que tu la prends juste parce qu'elle est belle, faut y réfléchir aussi. apres comme l'a dit geo, prend pas le 2.4 qui est vraiment une daube, quand au 150 et "le plein partout" que tu énonces, ne t'attends pas à des miracles, c'est un veau aussi comparé au tdi 150 et en boite auto c'est pire et ça consomme comme il faut...
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
toplads a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
perso juanito j'ai de fort doutes que ce soit le débitmetre. tes bobines ont elles été changées? passe au vagcom avant. sinon j'ai le débitmetre oscaro bosch et en 3000km RAS -
débit massique trop important, normal si la pression de turbo est à 1.9, le débitmetre sature à un moment. ton turbo a été changé ou pas? car une westegate mal réglée peut engendrer aussi ce phénomène ceci dit tu aurais déjà eu des mise en safe! si ça charge à 1.9bars sans coupure, c'est que ta consigne est au moins à 1.9bars.... vraiment tres étonnant. hâte de voir ce que va nous dire le vag
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salut à tous, mauvaise nouvelle, je viens d'apprendre que depuis quelques mois, le lac de bairon est à l'abandon, plus entretenu et donc dans un état totalement délabré,une sorte de déchetterie... la commune ne voulant plus subventionner ce site qui pourtant brassait pas mal d'argent...donc je pense que nous allons devoir changer d'endroit...
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y'a pas de soucis miguel, ce sera avec un grand plaisir
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oui en 3eme jeje comme je t'ai indiqué et pas autrement
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alors, si tu as le vag com, fais des logs pression de turbo et débitmetre. tu pars en sous régime (1500 tours) pied au plancher jusque un bon 6000 tours en troisième et mets nous tes résultat. en fait quand ton turbo charge, il y a toujours un pic de pression (a priori 1.9 pour toi) et ensuite ça se stabilise jusque 5500, 5800tr/m environ avant de redescendre. une reprog générique, tu doiste situer a peu pres à 1.5bar en pic et 1.2 en stabilisé mais la si t'as 1.9bars en stabilisé jusque 5500,y'a moyen que tu casse tout...
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2 bars de pression jeje??? la il y a un gros soucis, bon ta caisse est reprog mais mal reprog,et en stabilisé tu es à combien? car 1.9 jamais vu ça. ton mano est gradué en bar ou en PSI?
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ced, c'est un effet d'optique, il ne sont absolument pas comprimés à fond
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lol non kiwi, ce sont des ressorts mais hyper ferme, en gros ils servent un peu de tendeur mais ce sont les ressorts de chez BFR qu'ils m'ont mis directement dessus
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aucune idée,car j'ai envoyé ma sonde et le bouchon du turboque m'a fait crea pour adaptation donc du coup je ne préfere pas démarrer,de plus il y a encore quelques petits détails à finir mais à mon avis, ça doit faire un sacré raffut! vous noterez sur la 2eme photo la superbe adaptation de mon pere (meme si c'est pas trop visible),une patte fait maison jusqu'au silent bloc (car inexistante sur le downpipe de BFR) et repeinte en noire,hyper discret et bien plus costaud que l'origine. sur la derniere photo on aperçoit le collecteur sur mesure made in crea richie, j'ai hâte aussi,j'espère ne pas avoir de mauvaises surprises ce jour la! merci vince, malheureusement, le 22/06, je n'aurai encore pas le résultat ce sera plus vers le 27-28 juin. je serai en a4 pour le prochain rasso
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tres bonne idée, la prochaine fois ce seront nous les rémois qui nous déplacerons,c'est promis!
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elle est manifique geo!
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quelques photos du downpipe en place: oui aurels, on en voit le bout
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
toplads a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
mais l'avantage du cata sport milltek, c'est qu'il a un prix défiant toute concurrence!!mdr tu as raison, c'est une ruine mais je peux te dire que vu la qualité, c'est le genre de truc qui ne te fera jamais défaut!et garantie à vie -
si si vince il a posté pour dire qu'il serait présent par contre plus de news de tous les autres mais je vais les MP un par un pour leur mettre une piqure de rappel ahah!
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Démarrage plus difficile à chaud.
toplads a répondu à un(e) sujet de browning02 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
salut à tous, j'ai exactement le meme soucis sur ma b7 2.0tdi 140 de 2005 et d'après ce que je peux lire, c'est assez récurent ce démarrage à chaud difficile. je vais voir avec mon préparateur si la manip décrite par mcjeangab est réalisable,car perso, ne pas avoir une voiture qui démarre au quart de tour me gène. à chaud, il faut au moins 2 à 3 secondes avant qu'elle ne démarre -
[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
toplads a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
oh mon cochon!! -
à la longue tu t'y retrouveras avec la b7,mais apres c'est chacun son truc et l'alfa a en effet une belle gueule
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[8L]Enfin, présentation de mon S3 !
toplads a répondu à un(e) sujet de alex3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
et le pédalier alu est à combien mdrrrr!!!?? -
mdr j'imagine!!
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
toplads a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
aie aie aie!! 600hp!! -
[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
toplads a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
oui soit c'est la sonde, soit comme le cata sport a été monté et qu'il n'y a pas de carto, logique que tu aies un défaut! -
ne vas surtout pas à reims c'est une catastrophe etsi tu veux voir des gens hautain,il y en a à la pelle! pour la bouffe,le mieux est que chacun ramene mais il faudra faire le point sur le fofo de qui ramene quoi afin de ne pas etre en rupture de quoi que ce soit...et c'est le gars de chez carrefour qui parle la mdr!!