toplads

Salut à tous,désolé de pu etre trop présent actuellement mais mes pépins de santé me font passer plus de temps au lit qu'à faire autre chose. en fait au lac de bairon, hormis le camping qui est à vendre et à donc été abandonné, le reste est en fait parfaitement praticable est les barbec sont autorisés donc nous pouvons largement maintenir notre idée de départ, il n' y a aucun soucis.... de plus l'endroit est vraiment fort agréable, prions juste pour que le temps soit la...par contre vraiment étonné que plus personne ne se manifeste alors que le premier rasso avait été un réel succes!

c'est quel témoin qui s'allume? tu as passé le vagcom?

la couleur de cette s est juste sublime!

franchement je pense pas du tout qu'il y ait un rapport

oui oui, c'est tout à fait possible,il faut faire une mise sous pression de ton circuit pour commencer pour voir si tout est étanche ce qui est rare sur nos vieilles betes... mais si c'est étanche, oui ça pourrait sentir la fissure à plein nez...

je savais meme pas qu'il y avait un karting a attigny...

oui, le mano qui vend du reve lol! et nan pas du tout identiques tes logs jeje, mon petit doigt me dit que ceux faits à froid te donne un résultat qui suit la consigne et que ceux fait à chaud sont ceux qui ne la suivent pas. par exemple dans celui que tu as reporté sur tableau excel, la consigne est suivie et aucun probleme pour moi. par contre les tous premiers que tu a posté, tu as toujours entre 100 et 200g de perte par rapport à la consigne ce qui veut dire qu'il y a bien un soucis à chaud....et c'est pas forcément bon signe

il me semblait te l'avoir dit en MP, me trompe- je? en tout cas ,tu pars sur de la qualité donc t'as fait le bon choix

moi je taffe les amis....comme d'habitude!! perso je suis bien chaud pour le lac du der,mais quid de l'endroit ou se rassembler, garer? il y a de la place? par contre vraiment aucune news de tous les autres qui nous avaient rejoins la derniere fois....

Vu comme ça vince, j'ai hate d'y etre en fait!!

sympa les bouchons de valve, moi j'avais réussi à trouver des s3 antivol sur leboncoin quand je m'étais fait volé les miennes et ça rend bien.

c'est un peu ça!

ah ben c'est certain et je te dis, à ce prix la fdp in, j'ai eu mon downpipe plus décata chez bfr mais comme geo souhaite garder sa descente origine, ben il paye cher pour un bout de tube mais il a raison...

oui geo, ce que je voulais dire,c'est que si son mano donnait par malheur la pression absolue et pas relative, ça ne concorderait pas de toute façon car il devrait afficher environ 2.5bars en charge. je pense que ton mano est mal branché. quelle est la marque? ou as tu acheté?

lol, au prix ou il la vend, elle sera collector....sur leboncoin pendant longtemps. meme si je vendais mon s3 avec prépa et ce que j'ai fait dessus, je n'oserais pas afficher ce taro...

le lac des vieilles forgesc'est vraiment nikel également mais encore plus loin notamment pour nos amis venant de la haute marne... miguel, autorisé ou pas je ne pourrai rien avaler pendant 8j si ce n'est sucer des mister freeze,je traine une angine depuis plus de 4 mois et mes amygdales vont dégager...mais la premiere chose que je ferai quand je serai rétabli, c'est venir trinquer avec vous... et pas de soucis pour la petite visite à l'hopital

ok mais je n'avais pas fait attention que la photo etait non contractuelle sur ultratuning, d'ailleurs ça prete à confusion. oui, c'est vraiment trop cher comme tout ce que fait milltek mais tu auras un truc de qualité et ça ne fissurera de nulle part

a chaud,la mienne ressort aussi de 3 ou 4 cm donc c'est bon?

je te confirme que ton débitmetre est faiblard jeje exactement comme ce que j'avais avec un débitmetre neuf, ou je montais juste 192g... apres tes valeurs pression turbo suivent a peu près la consigne,donc selon moi, la pression ne chute pas dans les tours comme je pouvais l'avoir sur la mienne qui étais fissurée de partout. j'émets un edit car j'ai vu tes autres logs turbo au dessus et on voit que certains ne suivent pas la consigne et ta pression chute dans les tours... je ne veux pas te faire peur mais mes logs avec mes 15 fissures donnaient la meme chose..... Ceci dit, as tu pu faire un log moteur bien chaud apres avoir bien roulé et moteur à peine chaud pour voir s'il y a des pertes de pression? car une culasse ou turbo/collecteur fissurés, ta pression sera bonne au premier run et sur les suivants avec la dilatation ta pression chutera, ce serait bien de comparer les deux. pour ma part, c'est aussi pour ça que mon débitmetre ne donnait pas assez. car on a souvent tendance à lire des valeurs débitmetre faiblarde et à changer celui ci alors qu'il est neuf et que le soucis ne vient pas de la. donc ta voiture est reprog, c'est cur, ceci dit (et BK pourra nous en dire plus)je suis sceptique sur ton mano de pression car si je ne m'abuse, il ne donne pas non plus la pression absolue puisqu'elle devrait donner approximativement 2.4/2.5 bar en charge si c'était le cas et pas 1.9 bar nan?

mais tu n'as qu'un raccord sur ce décata,ça va pas le faire?

pour revenir sur ultratuning, ils sont d'une réactivité halucinante et jamais déçu,vraiment une très bonne entreprise

OMG 310€ pour un tube???c'est pile le prix du downpipe plus décata chez BFR!!! ils exagèrent vraiment chez milltek....et alors ton downpipe, tu vas le prendre ou du coup geo?

nan juste le raccord avec les ressorts

avec un DM origine? ça me parait beaucoup kiwi? avec une prépa 350cv on passe sur un DM style rs4 non??

un petit pépin de santé qui en soit n'est pas grave mais qui va bien me faire dérouiller pendant 10j. j'espere etre rétabli pour le rasso, d'ou l'importance de faire ça au plus vite