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toplads
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moi j'aime les versions OPC de chez opel, apres je sais pas trop comment ça tourne mais ça a de la gueule
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oui et puis l'alléger de si peu avec ta config ne t'apportera pas grand chose,si j'étais toi,je garderais mes sous pour autre chose et je remettrais mon VM OEM
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merci pour l'info,n'ayant jamais eu le cas de figure (merci les bonne vieilles hitachi des APY)je pensais que ça claquait d'un coup et que ça remontait au vagcom. jéjé oui c'est exact pour le SAI,moi je l'ai débranché c'est surtout pour que tu n'aies pas de défaut qui remonte au tableau de bord mais sur la mienne,avec ou sans ce fusible,je n'avais pas de défaut, certains l'ont eu...je l'ai viré par précaution. mais le plus important,c'est de trouver un mappeur qui pourra te désactiver le SAI du calculo car sinon a froid lors du 1er démarrage,elle te mettra des accoups pendant une minute,rien de grave,mais si tu peux le faire virer c'est mieux, et plus d'accoup!
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par contre tu peux balancer les photos a défaut du numéro lol
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a ma connaissance non,mais un conseil, si le tien est en bon état,garde le!renforce ton embrayage si tu souhaites faire une prépa apres et garde ton VM
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oui c'est ça mais apres je n'ai plus acces à rien .bref je réessairai. mdr miguel!! il tripote tellement en informatique que tu l'as cru ahah!!
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ah oui surtout fiat!! :vomi:
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tout à fait possible puisque c'est ce que j'ai fait sur la mienne. pour la fameuse durite tu la vire,et tu met un capuchon pour boucher l'entrée de la n112... et le tour est joué
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non impossible pour moi ca me redirige direct vers google je sais pas quoi... la calandre RS, c'est clair que c'est autre chose!!magnifique.mais l'origine TTS est superbe ceci dit
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et moi je dis, remets ta n249...pour les bobines,si tu en as une qui déconne,t'as un défaut qui remonte direct donc ça m'étonnerait que ce soit ça
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absolument pas mais du coup, si tu vas chez un autre mappeur,il voudra surement te refaire une carto complete à 600€....puisque 4 sur 5 sont des pompes à fric.. pour le bip sur que c'est l'essence car les gros témoins de l'obd,je vois pas pourquoi ils s'afficheraient comme ça a 200 à l'heure, ou peut etre le témoin d'huile!! quand tu coupe ton moteur et que tu redémarre, le témoin se remet et tu ré entends le bip?
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balance son num moi je l'ai pas mdrrr!!! harcèlement!!!
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fais des heures supp!! lol
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+1 clem j'avais remarqué direct,il a commandé chez turbo france si je ne m'abuse,mais le site chinois et pas le vrai...bon,espérons qu'il tienne le coup!!mais j'espère que tes soucis actuels ne viennent pas de la...
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si c'est vraiment ça, tu vas voir un mappeur qui te fais sauter ces brides tout simplement. ton témoin, ça bipe? à mon avis c'est juste le témoin d'essence mdr!!à cette vitesse, tu fais du 30l/100
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oui ben cherches pas la bride est présente de 3200 a 4800tours exactement donc c'est ça, tu sens qu'elle veut y aller mais pas moyen ça bride à mort et d'un coup....paffff ça repart.par contre moi en 6eme je dépassait pas le 170km/h car le temps d'arriver à 5000tours faut un bon moment du coup je passais meme pu la 6 à la fin
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mets la calandre RS au passage,elle est superbe!
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excellent taf mon jéjé!
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bah elle devait etre reprog avec les brides de couple pas enlevées c'est typiquement le symptome
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c'était pour la digestion mdr!
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S3 8L de 2000 - Avancés de l'année 2016 - BBS
toplads a répondu à un(e) sujet de golfcountry dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça me fait penser à mon petit tableau ou j'ai récap tout ce que j'ai fait pour ma prépa,et ça pique quand je le regarde lol! -
tu n'as pas la meme sensation de poussée que sur les 3 premier rapports ou la c'est vraiment on/off mais tu ressens quand meme bien les reprises une fois reprog et sur tous les rapports. la bride des trois derniers rapports si elle n'est pas supprimée,tu ressens comme un freins de 3200tours a 4500 tours et d'un coup ça repart comme une balle...c'est très frustrant et désagréable!
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tu sais,moi je connais 2,3 gars qui ne sont pas sur le fofo car ils n'ont pas cette mentalité à discuter et partager et pourtant leurs s3 sont de vrais bijoux.j'ai notamment un ami qui a 50 ans et qui vient de finir sa prépa gt 28 sur son s3, il a sorti 330cv,un vrai passionné son s est sublime et pourtant pas de fofo,j'ai au moins 3 exemples comme ça juste chez moi,j'ai meme honte de mon s3 à coté des leurs...
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il a oublié sa carte bleue la bas, du coup il est bloqué en france maintenant MDRRRR!!
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alors pour ma part j'ai des disques rainurés EBC mais pas neufs et mes plaquettes sont neuves c'est aussi des EBC mais je précise que ça vibrait juste lors du freinage pas en roulant normalement comme tu sembles le décrire.mais ça a duré 50 bornes et maintenant le top