toplads

je vais faire un rasso le 15 mars en lorraine donc on se verra si tu y es et au cas ou tu passes pas loin de reims, n'hésites pas à me prévenir

en meme temps le top c'est qu'il y ait un max de voitures donc qu'on prenne tous nos audi nan?

moi j'ai effectivement les AAC retaillés qu'avait richie sur sa caisse,et c'est exactement ça,apres 5000 d'habitude sur s3,ça stagne et ça chute et moi au contraire a 5500tours t'as le deuxième effet kiss cool qui te plaque dans le siege jusqu'a 7000 et franchement c'est hyper appréciable,ça pousse tout le temps jusqu'au rupteur.

bah moi perso la mienne aussi est dure,dan,comment effectuer ce réglage??

oui c'est sur qu'avec le bas moteur neuf et forgé,tu as toutes les possibilités par la suite..oui donc à mon avis,déja un 300 serait top et je l'espere pour toi. perso le mien charge juste un peu plus tard que le turbo origine, (vers 3200tours)mais c'est pas super coupleux (mais mon réglage final n'est pas fait)par contre contrairment à l'OEM,ça pousse grave jusqu'à 7000tours sans broncher,c'est sympa. tes jantes aie aie aie!!!elles sont superbes!

ça va etre sublime!!dommage pour le freinage,ç'était magnifique en jaune tes etriers

ok, on a quasiment le meme montage.apres toucher les 300cv avec un hybride c'est jouable,à voir comment est ton turbo?la roue d'échappement est agrandie aussi ou juste la roue d'admission? car moi je n'ai que l'admission et à priori je ne pourrai pas aller toucher beaucoup plus que 280cv ce qui n'est déja pas si mal! cool en tout cas, n'hésite pas à balancer des photos!

superbe matos, tu fais le montage toi meme ou tu as un préparateur? avec un hybride,les 320cv sont quand meme très optimistes...

c'est clair que ce sera une excellente base.les jantes elles tuent!! bonne prépa

y'a de la belle pieces,hate de voir ce que tu vas sortir,par contre avec tout ça,pourquoi ne pas etre parti sur un plus gros turbo style gt 28? tu comptes sortir combien? attention avec les mappeurs style shiftech pour une telle reprog..je parle en connaissance de cause.. en tout cas,ça fait bien saliver ta prépa

je viens de lire ton topic...je suis ébloui par la beauté et l'esthétisme de ta caisse..toutes tes modifs sont de très bon goût félicitation et bonne route à toi!!

salut à toi,ton topic m'interesse,j'ai un hybrid aussi,peux tu nous en dire plus sur ta config stp?

et du coup tu vas remettre quoi comme freinage?moi je dis bonne nouvelle pour les bentley,je suis amoureux de tes 3sdm!

logiquement je bosse pas donc je serai la en s3 et pour laurent,j'espere qu'on va se bouger tous autant qu'on est...(suivant les dispos de chacun bien entendu)

j'ai monté la mienne ce week end,un ami qui a vendu son s me l'a filé,et ça a vraiment de la gueule,j'adore

je n'aurai pas 300cv mon turbo n'ai pas fait pour aller si haut,si j'atteint 280cv,ce sera déja excellent et crois moi ça tirera déja fort 280 VRAIS cv! je pense aussi qu'il existe peu d'enseignes capable de régler les 1.8t et surtout pas les mappeurs genre BR,digi,et j'en passe. BR commence à prendre cher et j'espere que ce n'est qu'un début!! il y a énormément de concurrence donc chacun veut sa part du gateau et il y a beaucoup de blabla,on nous vend souvent du reve

c'était d'abord un soucis de wastegate de ce fait j'avais du mal à tenir la pression.ensuite ça venait de la carto d'incapables qui allaient me ruiner tout mon investissement si je n'avais pas été voir ailleurs,j'avais des pics a 2bar de pression (heureusement je ne tirais pas dedans et je n'ai roulé que 500km comme ça)et ça chutait à 1.2bar a 6000 tours et ça ne sortait pas de watts...tout simplement une carto de merde,une voiture qui n'a pas été réglée.depuis on a remis une carto générique un peu adaptée à mes pieces avec 1.7 en pic et 1.4 en stab et jusqu'à 7000tours,aucune chute de pression (je finis à 1.35b) et je sors 230g au débitmetre,mais mon turbo K04 est modifié légèrement,plus j'ai beaucoup de pieces perfs. la carto finale aura lieu sur banc ce mois ci des la réception de celui ci. voila

ils sont sympa ces boutons chromés.

c'est vraiment bizarre ton soucis avec un turbo et un collecteur neuf...la je seche,car tes logs débitmetre et turbo ne sont vraiment pas bons

c'est sur que en noir piano,ç'était vraiment sympa

pour les kits de réfection,je n'en sais absolument rien mais je sais juste que les notres sont costauds et qu'ils ne te lacheront pas comme ça. pour les rétros c'est le charme de nos S les rétros alu je trouve

ben justement c'est l'origine qui a été modifié mais que j'ai racheté donc c'était déja fait.apres les dimensions sont bonnes mais ça tire trop sur les deux durites raccordées donc on va l'allonger un peu et ce sera fini pour de bon.

oui fort probable car je sais que certains ont ces modeles dans la section TT donc ça devait exister,superbe et j'avais jamais vu ce cuir bleu dans un s3

je vais t'expliquer pourquoi ça démanchonne vr6,et c'est simple: mon air restrictor n'est pas un forge,il a été refait mais il est un poil trop court,en fait une fois tout en place,ma durite rouge de turbo ainsi que celle qui part du restrictor à l'échangeur sont bridées à mort,de ce fait,sur les passages de rapport avec le mouvement de recul du moteur( malgré les dogbone renforcés),le montage se tend encore plus fort et ça pete à des endroits ou c'est le plus bridé. donc,on va rallonger de 4,5 cm le air restrictor afin d'avoir du débattement et je ne démanchonnerai plus c'est quasi certain. car ce n'est pas la presion qui me fait démanchonner,mais bien ce circuit bien trop tendu,meme si depuis 5 ou 6 mois ça n'a plus bougé du tout pour le coup la je n'ai pas démanchonné,mais un des colliers de la durite rouge (qui ne sont pas des tourillons)a cassé net car il était encore d'origine.la durite était encore en place mais pas assez serrée du coup et tout l'air s'échappait,mais c'était invisible à l'oeil nu donc je n'avais pas fait attention lors de mon controle de sural) vérifie juste qu'il y ait du débattement pour tes durites,et tu ne seras pas emmerdé

je dirais que oui denis mais pour une reprog standard tes 386cc origine suffiront amplement,les injos de s4 ne te donneront rien de plus..