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    J'ai l'impression que cette auto à été modifiée pour une personne invalide à un moment. Je trouve juste dommage que la modif est été un peu faite à l'arrache je trouve.
  15. vladi6
    Merci beaucoup. @wireliner, Mes jantes ne seront pas prêtes tout de suite. J'espère pour Juin maintenant. J'en ch....e à les poncer. Je fais tout à la cale à poncer, et je ponce jusqu'à retrouver l'apprêt original. J'en ai déjà fait 2 et la moitié d'une autre. Et celle que j'ai commencé à soit été repeinte ou revernis car j'ai beaucoup de mal à enlever le vernis. Courage j'y suis presque. Et dire qu'après faut que je fasse celles de l'A3. Elles seront plus facile à faire car j'ai pu les microbiller, donc il ne reste plus qu'à poser un mastic alu pour boucher quelques griffures assez profondes et ensuite peindre. Encore un peu de boulot en perspective. Sinon j'ai également poncé le becquet de RS6.
  16. vladi6
    La photo d'Aubert est dans le thème, y a pas de soucis pour ça. Elle fait partie intégrante du concours.
  17. vladi6
    Salut à tous, Aujourd'hui était le jour prévu pour faire le soufflet de cardan gauche côté roue. En 4 petites heures sans trop se presser, je suis arrivé au bout de cette tâche. Je vous passe les détails pour déposer le cardan, chose assez simple au demeurant sur le V6 en boîte mécanique. Sinon c'était la 1ère fois que je démontais une noix de cardan pour pouvoir changer le soufflet. Et j'avoue qu'avec les explications qui m'ont été donné ici m'ont grandement servi. Merci à ceux qui m'ont expliqué comment faire. Voici quelques photos vite faites. Bien déchiré quand même. Et on commence à visser la vis de cardan pour pouvoir désolidariser la noix du reste du cardan. Après avoir enfilé le nouveau soufflet on graisse la noix, on remboite la noix, on remet de la graisse et pour finir on positionne le soufflet avant de le cercler. Pour le remontage ce fut une simple formalité.
  18. vladi6
    Bonsoir, Perso j'ai des jantes en 18" avec un ET de 43, et ça passe tout juste mais ça passe et en plus sans cale.
  19. vladi6
    Salut, Pour ton problème de puissance, je pencherai pour une géométrie variable de ton turbo qui se grippe. Le turbo grippé, est un soucis récurent sur les tdi 110cv, et même les 130 il me semble.
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  25. vladi6
    Oui c'est vrai, mais les sacs de ciment c'est quand même peut commun dans un coffre. D'habitude c'est dans ma remorque que je les mets, mais ce jour là, point de remorque donc on charge le coffre.
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