matt66

+1 :p

Pour moi ya bien 100 voir 120 de trop. Dommage pour le creux a 2100trs. Une fuite d'air ?

C'est vrai que l'A3 est avant tout une routière, mais j'aime beaucoup le ressentit du châssis, peut etre les BAR SUP / INF qui aident, pourtant mes amortos sont en fin fin de vie.

Non le sujet me branche pas trop perso.

Puais je vais pas me prendre la tête pour les freins. Par contre mes trains roulants sont quasi neufs. C'est juste des rossignols dans l'habitacle. Antho tu sais très bien. Mais chut. Tant que rien n'est fait ça reste une surprise

salut à tous, quelques nouvelles, je roule vraiment pas, mais j'ai fait 200 bornes aujourd'hui, elle fait toujours du bruit de partout sur les petites routes pourries, j'espère bientot une petite soeur pour elle, mais rien de fait, donc on verra ça

Énorme la s3. Un peu d'explication ?

14 : Missah Pour moi :)

elle est vraiment sympa !

RAS, ça souffle fort et froid quasiment en instantané sur la mienne, pourtant j'ai pas fait de recharge de clim depuis au moins 7 ans (pas bien, mais j'aime pas la clim, donc je met que quand ma copine est là, c'est à dire jamais)

Chemin ... de fer

pas cool ça; de prêter la voiture pour dépanner et que les personnes n'en prennent pas soin :( c'est pour ça que je prete pas la mienne :ninja:

elle est chouette ta bleue

bienvenue ! les jantes 16' des ambitions sont une valeur sûre !

mince :'(

salut, tu as vu Ikni :ninja: mais vu qu'elle est bientot interdite de Paris à cause des écolobobos ... 1.8t ? :p Das, je parlais de tout changer pour passer en étrier et disque 288mm

Salut les amis, alors, j'ai fait tourner ma roue avant conducteur voiture levée, j'ai bien un frottement, le disque est je pense en fin de vie, mes étriers perdent de la peinture et mes autocollants sautent. Bref, va falloir faire quelque chose. Les disque de TDI 130 sont beaucoup plus lourds ? me disais que c'était pas une mauvaise idée de passer en plus gros ? J'ai l'impression ne plus entendre mon EGR se fermer en coupant le contact. J'ai du taf en vu

superbe ta s3 ! on dirait la mienne, en pas pareil en fait :ninja:

Salut les amis, quelques nouvelles; j'ai parcouru quelques 3500km en 10 jours avec l'Audi, 4.9l de moyenne général, on était bien chargé, on a fait beaucoup de ville et de montagne, souvent la clim, bref une conso pas trop mal :ninja: toujours un régal, malgré des rossignols présents dans l'habitacle, surtout sur route pas très propre où en accélération. j'ai eu le droit à : un vieux qui me rentre dans l'aile arrière conducteur alors que j'étais à l'arrêt, peinture abimée et aile un peu déformée, j'ai laissé coulé, c'est pas trop visible, j'étais arrété moteur éteint sur la route dans une ville, car pas de places ailleurs. Après la même journée, j'ai eu le droit à des routes vraiments pourries, j'ai souvent touché le chassis, heureusement que j'avais la BAR INF S3. Et pour finir la journée en beauté, je me suis foutu dans le seul fossé de la route, heureusement un tracteur passait au même moment, pare choc cassé coté passager au niveau des attaches, alors je l'ai percé pour faire tenir avec un rislan, mon garde boue adaptable n'a pas tenu non plus la route, et est HS à cause des frottements avec la roue. J'ai un couinement à basse vitesse et parfois en tournant, qui se coupe quand je freine, surement un disque voilé, ma plaque avant commence à partir en quenouille, ma peinture des étriers et les stickers sautent, pareil pour le vernis du capot... Bref j'ai du taf... également des baisses de pression aux alentours de 2700/2800trs et ça repart normalement à 3000trs, je connaissais ce défaut, mais chez moi c'est beaucoup moins sensible car tout est presque plat, mais en montagne, on le ressent tout de suite, je pense pas que ça soit le turbo qui merde, mais une fuite quelque part sur le circuit de suralimentation ? ma ligne d’échappement fait du bruit, je pense qu'il va falloir que je me penche sur le problème avant qu'elle tombe en court de route... ha oui aussi, j'ai enfin dépassé les 380.000kms, je suis pas loin des 382.000 maintenant, et on devrait refaire des bornes encore cette année

elles sont quand même belles d'origine les 8l ! j'aime bien la tienne :)

superbe ! ça donne envie :)

Je suis à 2900 trs Avec mon Tdi 110 car jai pas de 6 :Ninja:

l'éclairage n'est pas très fort non, c'est dommage.

le lait bébé pour le cuir c'est vraiment le mauvais plan qui traine sur le net, ça bouche les ports du cuir qui ne peut plus respirer, il va donc durcir et craquer. Moi j'utilise la gamme Colourlock, c'est parfait pour travailler sur le cuir.

Avec un ami :Ninja: