pausapuro

Merci pour ce post; je dois y passer en début d'année. En PS4S les 285 sont 70€ plus chers que les 275 ! On gagne 1 pneu 😄 Je suis en 285/30/21 et je fais très attention aux trottoirs et en effet aux routes à 90° avec la longueir de l'auto... on se concentre sur le museau par rapport aux voitures qui arrivent en face et ...scrachhhhh à l'arriere 🤨. A date avec la RS6, pas encore de touchette; soit je suis à 5 bons cms du bord, soit à certains endroits qui le permettent, je monte sur le trottoir via un bateau et je laisse les roues de droite sur le trottoir et gaffe en repartant, en braquant fort pour ne pas que la jante effleure le trottoir. Avec Megane 3rs, Honda Civic type R (245/30/20), j'ai toujours fait attention et on tape ou griffe quand on est pressé lors d'une course chez un commerçant ou en essayant de mieux se garer... Je ne sais pas alors ce que ça changerait de passer de 285/30 à du 275/35 en terme de tenue de route, de touché ?

Ah oui ! 😍 la caméra qui permet de voir le devant du paquebot. Ça me ravive le souhait de faire ce fucking retrofit cam 360 que je n'ai pas 😢 D'ailleurs une question, elle peut s'activer à la demande ? Style quand on descend ou monte ces rampes de parking en sous terrain dont les angles et bords sont remplis de traces de peintures et jantes 😨 Car je maîtrise la bête pour me garer en marche arrière; chez moi au chausse pied avec un pilier et un mur et je me gare à 1 cm entre le mur et l'aile arrière. Mais vraiment pas à l'aise avec les avants gauche et droit dans les parkings.

Surtout que cette caisse est étonnement haute en OEM. Hier je me suis garé avec places faces au trottoir, j'ai avancé cm par cm, l'oreille attentive pour écouter une première amorce de frottement; et bien rien, ça passe juste nickel. Donc ton Maxton servira de tampon 😄

Tu dois être super content d'avoir qq chose de propre ! Tes "carbones" ils avaient quoi ? Tu veux dire les canules d'échappement ?

Top les stores intégrés ! Je regrette de ne pas les avoir. Ça fini bien et très utile. Bizarre que ce ne soit pas de série pour une auto de cette catégorie : prix élitiste, break, famille à l'arrière... Pour que ce soit à induction, tu dois avoir un logo "iQ" à côté du symbole du téléphone. Je crois qu'il y est sur la photo.

19,5cms pour moi

"...J'en ai eu pour 440 euros de pieces en plus que j'ai fait changer en meme temps..." Tu as fait quoi ? Tu as fait ? : Soupape commande : 079115 243C à 25,5€ TTC Oil check valve : 079103 175C à 33€ TTC Valve PCV : 079103542E à 200€ TTC env.

Ah ok ! Merci pour la précision.

C'est qui le pro qui t'a vendu la voiture ? Car franchement chapeau bas de prendre en charge la réparation d'un pont qui "siffle" mais pas panne bloquante ! Ou alors je n'ai pas tout suivi.

Oui "normal" ; ils débranchent les durites et du ldr s'écoule le long du châssis et moteur. Ça va sentir 2 semaines.

"...Sauf que, leur plafond de réparations étant de 3000€ et le devis du pont arrière 11000€, le vendeur à payé la soulte,..." Comment ça ? En effet les montants des prises en charges sont toujours plafonnées et souvent le sacro saint triptique : moteur/pont/boite; mais en quoi le vendeur s'est senti obligé de prendre le reste ? C'est top pour toi mais il est dans son bon droit, sur une voiture doccaz achetée avec la garantie trucmuche avec plafond, de te dire : NON !

J'ai cru lire qq posts plus haut que la vanne PCV était en rupture de stock. Il y en aurait à nouveau ?

Je voulais écrire maRger ! Oui c'est bien ça, ils ne peuvent pas charger en heures de MO car c'est plafonné par Audi. Après si c'est plus de temps passé que les heures payées par Audi France, et bien ils n'ont qu'à réclamer; à chacun son boulot.

Et en plus la place idéale pour que personne ne se mette à côté de toi

Je pense surtout que ça les fait ieche et qu'ils ne peuvent pas manger comme des gros cochons car nb d'heures fixées par Audi.

Concession Audi Velizy. Ils en ont fait déjà 4. 3 jours de boulot pour eux et m'annoncent des créneaux pas avant fin d'année, début d'année prochaine.

Oui pas du tout les mêmes réactions et utilisation en fait. Quand j'ai eu la RS6, je me suis dit : " qu'est ce que j'ai acheté là ! " C'est lourd, je me fais moins plaisir sur mes petites routes départementales en pleine Beauce, les champs à perte de vue, une visibilité 100% et là pleine balle avec megane 3 rs chassis cup et civic type r fk8 (1400kgs chacune); j'arrivais à être limite rupteur sur certaines portions, le bruit de l'aspirateur à 5500/6000 dans le coffre 😊(moins vrai avec le Vtec plus linéaire mais qui était vraiment un cran au dessus mais plutot sur grandes courbes; le châssis était moins joueur) Mais sur nationale, autoroute pas trop de sensations avec 0 à 100 en 6s env. Et au delà de 200 ça s'essoufle. 😄 Avec la RS6 on est tranquille de ce côté là mais le plaisir pour moi est moins fréquent que mes tractions du fait de mon utilisation personnelle. Là où je gagne en plaisir que je n'avais pas avec les 4 pattes, ce sont les ratatas en mode dynamic au lâché de pédale à 3/4000 trs et le cold start (moins flatteur que la RS5 B8 néanmoins). Je comprends donc pour ceux qui font pas mal d'autoroute, que 150cv et 200nm en plus ça file la banane après la levée de barrière et que ça devienne vital 😆 Ça me trotte d'ailleurs d'acheter en plus une m3rs cup mais les prix se sont envolés (30k pour un modèle peu kilométré) et je n'ai plus de place avec mon daily, celle de ma femme, la rs6, le dax125... Je regarde les électriques mais faudra que j'en essaye une car suis dubitatif même si le look de la Kia ev6 GT ne me laisse pas indifférent. Les Tesla me sortent par les tours de nez; trop consensuelles les lignes même si la S a un petit côté racé mais ce n'est pas audacieux.

Pour le quotidien ce n'est pas les 25% de puissance en plus qui se ressentent. Ou alors sur des portions très courtes et peu fréquentes donc contenu comme plaisir; tu vas profiter des 3/10 de mieux au 100 de manière ténue. Le plus appréciable doit être le surcroît de couple en terme d'aisance des reprises et là, tout dépend de tes routes quotidiennes. Après je suis plus proche des 60 balais que des 50 (sagesse 😄), et je suis un extremiste de l'OEM; pour moi prépa, custom autres que la marque: forbidden ! Pour les raisons d'assurances et de responsabilité en cas d'accident grave (et ca peut etre très grave, un truc de 2T lancé à 2xxkm/h), de demandes de prise en charge à Audi et vraiment pas envie de me demander quand j'ai un souci technique, un bruit, est ce que c'est dû à la prépa ou pas...🤔 Ce n'est que mon avis et je le partage.😀

Si un jour tu passes vers Rambouillet, fais moi signe pour faire un duel au soleil de shooting PrismaSilber vs ArgentFleuret.

J'ai une question sur le hayon avec détection (ouverture en passant le pied sous le diffuseur). Je ne pense pas l'avoir selon ma liste d'option. Mais à 2 reprises en passant le karcher au niveau du diffuseur, le hayon s'est ouvert... Et aussi quand je nettoie les sorties d'échappement, accroupi avec un chiffon, qq fois il s'ouvre... Alors qu'une autre fois, bras chargés, j'ai eu beau danser devant le pare choc à passer et repasser ma jambe, queudale 😆

Attelage possible avec suspension pneumatique mais pas drc. On en avait parlé là:

Je ne pense pas que ce soit la liste officielle des caractéristiques Audi. Peinture cristal/mica doit correspondre à l'effet nacré sans précision du coloris. Sur C8 c'est Noir Sebring effet cristal qui existe à date.

Petite enquête de coût de votre assurance pour la RS6. Audi RS6 Perf / Non Perf: Perf Année : 2016 Kilométrage compteur : 20.000 Kilométrage autorisé par an : 20.000 En cas de vol : remboursement à valeur d'expert au delà de la première année et au prix d'acquisition chez un professionnel la première. Département : 78 Lieu de stationnement: parking sous sol non boxé. Déplacements : trajet travail / usage privé sans circuit Dépannage : 0 km Compagnie : Matmut Bonus: au max ++ (65%) Coût annuel : 980 euros. et vous ?

Je ne suis pas un fou du lavage. Je l'ai lavée semaine dernière au gant suite retour des vacances; première fois en 6 mois. Le reste du temps, je ne fais qu'un dépoussiérage au karcher à 30 cms de la carosserie; donc ça lave rien. On dirait un couvert en argent 😊 ça claque bien propre au soleil! ça porte bien son nom "argent" fleuret ! Sur la photo, elle a 56 2 chevaux 😉 C'est à toi les bestiaux ?

Argent fleuret ?