Nikaudi31

Côté moteur Non je n’ai pas de trace de fuite (du moins apparente) et concernant la vidange du circuit je pense que le circuit est bien vidangé du fait qu’il fuit depuis plus de 3mois et je rajoute de l’eau constamment dès que le voyant me l’ordonne. Le G12 est un LR spécifique au groupe WaG (Audi,WV,skoda) l’indice de protection antigel varie suivant les marques normalement de souvenir −25°C si je m’abuse mais ce ne risque en aucuns cas d'abîmer le joint de culasse c’est du pipo !!

Bonsoir à tous, Je reviens vous apporter mes résultats sur le test de Silicate de Sodium et cela n’à rien donné !! :furious: Je ne sais plus quoi faire voici la liste de ce que j’ai testé et pièces remplacer : 1. Bouchon du vase d’expansion changer 2. Vase d’expansion changer 3. Test avec du Silicate De sodium du le circuit de LR (suivant la procédure vue plus haut ) Rappel des symptômes : Mon vase d’expansion de vide totalement lors de trajet sur Autoroute la consommation du liquide réduit sur trajet en ville, aucunes fumées blanche à l’échappement, aucunes fuite franchement apparente si ce n’est des éclaboussures blanchâtre sous le vase et tout autour. Avec un parcours sur autoroute, quand j’ouvre le vase un retour de pression et un léger nuage de fumé dans le vase. Besoins de conseil d’expert en Audi car il reste une chose que je n’ai pas encore testé actuellement je mets du LR bon marché qui n’est pas du G12 donc peut être n’est il pas adapter et donc supporte mal la monter en température donc s’évapore ? (je n’y crois pas trop mais bon....)

Bonjour, Dans mon cas j’ai le même compteur en apparence car je ne dispose pas du compteur de vidange en revanche j’ai le voyant de l’ABS en permanence allumer, bien entendu il semble qu’un problème soit survenu mais quoi ? si une âme charitable peu expliquer ce genre de problème je la remercie par avance. Bon courage à tous

Oui c’est bien cela :) tiens nous au courant si cela à marché pour toi !!

Salut pour information j’ai acheter du silicate ici: http://mon-droguiste.com

Je viens apporter des infos supplémentaires qui me semble nécessaire au vus des réponses à savoir: ESP = Correcteur de trajectoire ASR = Système anti patinage Donc l’ESP ne fonctionne pas dans la neige c’est plutôt ASR qui sera utile pour ralentir les roues qui n’adhère plus, quand à l’ESP il permet d’éviter le sur-virage ou le sous-virage comme sont nom l’indique il permet de garder la trajectoire.

Si sa peut te rassurer même les professionnels se trompe ;) de plus chez Norauto ce ne sont pas des mécanicien mais seulement des techniciens en dépannage rapide et c’est la toute la différence (je sais de quoi je parle <_< )

Salut WAUZZZ, Peut tu nous montrer cela en photo stp

Oui en effet 30 ml c’est peu dans mon cas j’ai mis 30 cl et je pense renouveler l’opération car le niveau baisse toujours, en revanche chose qu’il y avait pas avant j’ai de la fumée blanche dans le vase d’expansion quand je l’ouvre. J’ai entendu parlé qu’il y avait un refroidisseur d’échappement sur certains modèle de A4 et qu’il pouvait avoir une fuite sur cette pièce mais dans mon cas je ne la vois pas.

Bonjour RAFU, je te recommande en liquide car c’est plus facile pour suivre la procédure ;) dans mon cas je suis en phase de test car j’ai suivi la procédure hier et demain je vais rouler durant une semaine et contrôler si le niveau baisse. Je vous tiens au jus si mon problème est résolu :coucou:

Désoler oui en effet je viens de m’apercevoir de mon erreur modèle B6 :jap: j’ai donc posté au bon endroit merci de bien vouloir m’excusez voici le sujet au bon endroit: http://forums.audipassion.com/topic/127051-probleme-dasr-esp-abs/

Bonjour à tous, Je souhaiterais faire un petit point sur les systèmes ESP, ASR et ABS de mon Audi A4, voici mes questions : - Comment savoir si je dispose du système ESP (correcteur de trajectoire) ? - Comment savoir si mon système ASR (anti-patinnage) fonctionne ?

Bonjour à tous, Je souhaiterais faire un petit point sur les systèmes ESP, ASR et ABS de mon Audi A4, voici mes questions : - Comment savoir si je dispose du système ESP (correcteur de trajectoire) ? - Comment savoir si mon système ASR (anti-patinnage) fonctionne ?

Bonjour Rupp3r, Merci pour tes réponses rapide il est évident que je n’ai pas suivi cette proccédure donc je vais y remédier ensuite je vous tiens au courant :malelovies: j’en profite pour te demander ou se trouve la visse de purge du circuit de LR une photo serait la bien venue. Merci par avance

Bonjour marcalexandre, Je pense que nous avons tous deux des pannes similaires je te propose donc de regardez ici car j’ai obtenue pas mal de bonnes solutions de la part de la communauté de ce forum :coucou: tiens nous au courant de ton problème ;)

Bonjour Rupp3r, j’ai donc suivi ta procédure et j’ai regarder la température était correcte elle monte à l’identique avec l’aiguille de temp du compteur. Je ne sais pas si c’est la réponse que tu attendait ? Par contre j’ai reçu le silicate de sodium et j’ai ajouter 30ml dans le vase et cela fait 2 jours mais mon problème n’est toujours pas résolu :colere: Donc deux questions me vienne : Faut il attendre un certains temps avant que cela fasse effet ? Faut il faire monter le circuit de LR à une certaine température ? Merci de votre aide par avance

Oui c’est sur mais la pharmacie de ma ville n’en dispose pas donc c’est pour cela que je cherche à l’acheter sur le net. Sinon oui j’ai essayer de regarder la température mais cela ne marche pas ou je n’ais pas compris la procédure car j’ai réussi à afficher le C47 mais ensuite rien d’autre se passe :blink: Pour rappel, je dispose de ce type de console d’affichage http://www.upzat.com/viewimg/7993e-audiA4_radio.jpg

Bonjour, Je viens de recevoir mon colis aujourd’hui et j’ai était surpris en ouvrant le colis :furious: ce pourquoi je vous déconseille d’acheter du silicate de sodium chez Home Boulevard.com ils ne sont pas capable de livrer le bon produit !!! Pouvez vous me dire ou il est possible de trouver du silicate de sodium sur internet ?

Ok merci Zaudi, Je pense que j’ai eu ma réponse j’ai moi aussi commander du silicate de sodium dont j’attends la livraison, dès sa réception je vous dit si de mon côté aussi cela règle mon problème de surconsommation de LR. Merci à tous pour votre aide :malelovies:

Bonjour Myfirstaudi, Ajoute ta video sur youtube et ensuite partage le lien voilà B) effectivement avec une video cela sera plus parlant pour d’aider.

Bonjour Wauzzz, Je te remercie pour ta réponse rapide et pour la mise à disposition du PDF traduit en Français :bien: mais peut tu nous dire ou l'acheter stp ? plus ;)

Salut Rupp3r, Je regarde cela dès que possible et je vous te tiens au courant de la témpérature afficher :coucou: En revanche je suivi ton lien et lu le tableau mais ne comprend pas à quoi cela sert plus précisément ?

Bonjour à tous, Je reviens vous donnez des nouvelles de mon problème car il se trouve que l'anti fuite pour radiateur à réduit cela mais pas totalement car elle consomme encore du LR (bien moins certes...) donc moi aussi j'envisage de mettre du Silicate de soude mais quelle proportion de Silicate de soude faut il ajouter exactement et faut il rincer le circuit après avoir résolut le problème de fuite ?

Bonjour, Peut être que ta buter d'embrayage et fatiguer elle car le test du frein pour contrôler l'embrayage reste un peu limite.... et surtout ne te permet pas de vérifier si ta buter et user ou en fin de vie. A tu beaucoup de course à la pédale d'embrayage avant le point de patinage? Dans tous les cas un démontage serais préférable pour réellement analyser d'où viens le problème.

Bonjour, Et bien déjà à tu des connaissances en électricité auto ? et si oui, dispose tu de la revue technique de ton Audi A4 ? car je pense que tu en aura bien besoin. Sinon tout est possible mais cela demandera plus ou moins de temps selon les moyens dont tu dispose en terme d'outillage et de compétences. En espérant avoir répondu à ta question.