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vwn905

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  1. vwn905
    Ils vous mettent ces dépenses de "préparation à la route" dans le bon de commande ou ils l'ont rajouté dans la facture finale? Parceque moi, j'ai rien de tout ça dans la commande. Juste quelques litres d'essence.
  2. vwn905
    Ben dis donc, ils se sont pas foutu de toi.
  3. vwn905
    J'ai pensé la même chose que toi. Ceci dit, après tant d'attente, autant la prendre avec la tva à 20% puisque de toute façon, il faudrait renégocier, recommander et c'est reparti pour 6 mois. D'autant que le cc à qui tu as annulé le bon de commande, je ne pense pas qu'il ferrait beaucoup d'efforts pour t'en recommander une... :icon_biggrin: . Mon CC m'a recontacté cet après-midi en m’assurant qu'il ferrait tout pour avoir la voiture avant le 31/12, ce qui, d'après lui, ne serait plus impossible. Bref, ma protestation contre cette hausse de tva après de mon CC aura fait bougé les choses :pd:
  4. vwn905
    Bon, réponse de mon CC, la TVA est à ma charge. Il a argué du fait que ni lui, ni sa cc n'était à l'origine du surcoût, ce qui est vrai. Je lui ai répondu que je l'avais un peu mauvaise mais que j'arrivais à comprendre. Il m'a donc dit qu'il pouvait jouer un peu sur la date de fabrication, il va essayer de la mettre en décembre et qu'il va tout faire pour l'immatriculer avant le 31/12. Il m'a quand-même précisé que ce serait assez difficile d'y arriver. En tout cas, sa manipulation a jouer un peu car le système lui a dit qu'elle serait livrée au plus tard mi-janvier à l place de mi-février. :race: Après, c'est pas pour les 134€ de tva supplémentaires que je vais me ruiner, c'est pour le geste, je ne trouve pas ça très commercial. Et puis, j'aurai une voiture de 2014... :ripeer: Pour répondre à vos remarques, je l'ai commandé le 09/08. je ne crois pas qu'il était encore question de hausse de TVA à l'époque, on en a eu vent qu'en septembre. De ce fait, il ne pouvait pas me prévenir de quoi que ce soit.
  5. vwn905
    Félicitation! :winner: Plus je vois des A3 Amalfi, plus je me dis que j'ai bien fait de la commander de cette couleur!
  6. vwn905
    J'ai reçu un mail de mon CC aujourd'hui me disant que ma livraison était toujours prévue mi février 2014 et, qu'en conséquence, il serait obligé de répercuter la hausse de la TVA sur le prix de la voiture (+135€) à ce moment là. :mur: Même s'il est dans son droit j'ai trouvé ça limite et je lui ai demandé de le passer en participation commerciale, vu que j'ai commandé le 09/08 et que je n'aurais la voiture que 6 mois après. Je devrais avoir la réponse demain...
  7. vwn905
    C'est vrai que c'est plus simple de modifier le carnet de bord plutôt que d'afficher le nombre de cylindres sur l'odb... :MdrDevil: d'autant qu'un coup de VAGcom, et c'est affiché.
  8. vwn905
    Ca fait plus de 10 ans que je roule en full cuir, sur des Peugeot, BMW, et Audi. Les cuirs actuels sont solides, à condition qu'ils soient un minimum entretenu. Sinon, ils sèchent et du coup, craquèlent à la moindre agression, comme les boutons de jeans par exemple. Ceci dit, entre mon coupé 406 qui a 12 ans, équipé de série de cuir pleine fleur de chez récaro et l'A1 qui a un cuir beaucoup moins haut de gamme , j'ai vu une différence. La première c'est que sur l'Audi, je n'ai pas la sensation de chaleur ou de froid très prononcé comme sur le coupé. Par contre, la sellerie de l'Audi me semble plus fragile que celle de la Peugeot. En tout cas, le cuir a un énorme avantage, il ne tâche pas comme le tissus ou l'alcantara, c'est pour ça que je le reprends à chaque fois. :race:
  9. vwn905
    Merci Greg.
  10. vwn905
    Oui, je l'avais commandé le 09/08, donc à quelquechose près, en même temps que toi. J'ai eu un mail de mon CC vers le 10/11 qui me disait que la fabrication était prévue en janvier pour une livraison concordante avec le bon de commande, soit le 17/02. Donc, je crois, malheureusement pas qu'il y aura des miracles, je me dis qu'il ne reste que 3 mois... En tout cas, je suis bien content pour toi!
  11. vwn905
    Exact... :mur:
  12. vwn905
    Sur mon A1, jamais eu le problème. La seule chose que je lui reproche sur chaussée glissante, c'est de ne pas pouvoir démarrer en seconde. En effet, sur mes véhicules précédents, quand il y a beaucoup de neige, j'ai toujours démarré sur ce rapport pour avoir le moins de couple possible. En s-tro, c'est impossible, même en manuel. Et à froid, la 1ère reste plus longtemps engagée qu'à l'habitude avant que la boite ne passe la secondeet si on veut forcer en manuel, c'est pas possible, elle n'autorise le passage en seconde qu'à partir d'un certain régime. Enfin, j'ergote un peu, pour le reste, c'est que du bonheur cette dsg (s-tronic).
  13. vwn905
    Pff, c'est toujours comme ça...
  14. vwn905
    Tiens, je savais pas que les 1.6TDI étaient homologués en 185/65. Tu dois avoir un sacré grip sur tes pneus hiver pour que ta conso augmente alors que la largeur de tes pneus diminue. C'est signe d'excellente accroche sur la neige, faut voir le bon côté des choses...
  15. vwn905
    C'est fou ça, Audi m'a dit exactement le contraire quand ils m'ont livré mon A1 1.4 TFSI... Ils m'ont précisé que ça faisait bien longtemps que les moteurs étaient fabriqués pour recevoir une partie d'éthanol mais qu'il y aurait une petite différence de conso. D'ailleurs, il me semble bien qu'il est inscrit dans le manuel d'entretien au même titre que le sp. Et ça fait 58000km et 3 ans que je roule en majorité avec ce carburant. Tout ça pour dire qu'il n'y a pas un cc qui préconise les même chose. C'est le même délire pour les rôdages, certains cc disent que ça ne sert à rien, d'autres, qu'il faut le faire 1000km, d'autres 1500 etc...
  16. vwn905
    Pour le GPS plus, et, si c'est comme l'A1, c'est comme l'advenced, les deux slots, servent pour les deux fonctions (musique ou GPS), indifféremment.
  17. vwn905
    Oui, enfin, il y a des ignorances beaucoup plus graves.... :icon_lol:
  18. vwn905
    Oui, c'est une puissance belge. Vu qu'ils payent une taxe assez élevée en fonction de la puissance (je crois que 136ch est un seuil), les constructeurs brident leurs motorisations. Mais un Belge pourrait t'en dire plus... Grillé par Tho :icon_biggrin:
  19. vwn905
    Oui, vivement les photos! Content pour toi, c'est vrai que la presse n'en avait dit que du bien de ce 1.2 TFSI.
  20. vwn905
    J'espère que ta voiture est toujours là ce matin et que t'as quand-même pu dormir un peu... C'est dingue quand-même cet engouement des voleurs pour les A3 du forum... Et, je pense pour les autres aussi.
  21. vwn905
    Je ne sais pas, je n'ai eu qu'une A1... Le mieux, c'est de demander un essai, vu que le jour tombe vite en cette saison, tu n'auras pas de mal à te rendre compte de l'éclairage des xénons de l'A6. Sinon, commande la en full led...
  22. vwn905
    C'est une des raisons pour lesquelles j'ai opté pour les full LED...
  23. vwn905
    J'ai peur que les xenons Audi ne soient pas très performants... Je suis passé d'un coupé 407 à une A1 équipées au xénon, j'ai l'impression d'être retourné aux halogènes. Je l'ai signalé au CC qui m'a dit que tout était conforme aux normes constructeurs et que les ampoules Audi devaient être moins puissantes que celles de certaines marques...
  24. vwn905
    Pas plus qu'une autre teinte, les aprêts, teintes et ingrédients sont les mêmes que toute autre peinture. C'est différent pour les peintures mates.
  25. vwn905
    Oui, je connais Yverdon. Belle région! Pour répondre à ta question sur le prix, je l'ai payé 36900 €. C'est une ambi luxe en cod et blanc amalfi avec : -pack assistance qui comprends régulateur adaptatif, lane assist et feu de route automatique, -toit ouvrant, -pack alu intérieur, -extension de garantie 3 ans -park assist -feux avant full led -sièges avants chauffants -rétroviseurs extérieurs chauffants et electrochromes. Je ne sais pas si la finition ambition luxe existe en Suisse? En France, c'est la finition la plus haute qui comprend, notamment, la sellerie tout cuir, l'audi sound system, le gps plus et le système de démarrage et de condamnation de la voiture sans clé. J'ai eu 7% dessus Et toi, tu t'en es sorti poir combien?
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