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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    Ah, ce bleu, je ne m'en lasse pas...
  2. vwn905
    Ah, cool la photo! Merci
  3. vwn905
    Zut, la haine... C'est terrible d'être prêt du but et de tout recommencer...
  4. vwn905
    Il nous l'a avoué officieusement parce que je lui ai demandé... Je ne sais pas si la 8v est touchée par ce problème de fluide. J'ai vu une réelle différence de douceur et de bruit de casserole entre l'A1 et l'A3. Notre A1 de 2010 en avait besoin, c'est sûr, même si ça ne l'a pas empêché de rouler 60000km. Mais bon, rien n'empêche de leur demander, ça nous intéresse tous.
  5. vwn905
    :bigthumbup:
  6. vwn905
    Tu crois que c'est un problème de numéro? En tout cas, c'est une succession de problèmes électroniques. J'irai voir Audi lundi.
  7. vwn905
    Pour info, suite à la révision de l'A1, le technicien nous a bien confirmé le remplacement d'un lubrifiant à l'intérieur de la s-tronic 7 qui est pris en charge par Audi mais qui n'était pas prévu à l'origine
  8. vwn905
    Figurez-vous que, suite à la résolution de mon problème d'assistant de freinage, je commençais à bien apprécier cette voiture, sans amertume... C'était trop beau, ce soir, en rentrant du boulot, gros voyant au centre du tdb qui disait : "ACC défectueux suivi" de "pre sense défectueux"... Je me suis arrêté et j'ai coupé le contact. En redémarrant, même scénographie... Avec la musique qui va bien. Elle aura bien fonctionné 4 jours et 200km. :mur:
  9. vwn905
    Oui, enfin ça y est, elle est arrêtée... Ca devrait donc se calmer.
  10. vwn905
    Oups, pardon, j'avais pas saisi Steph... J'ai l'assistant de feux de route mais pas de bug avec le LH/CH
  11. vwn905
    Oui, en effet, pas encore pour tout de suite... Je suis un peu dans le même cas que toi, trop de surmenage = contractions... Faut dire que madame transporte des colis de plus de 10 kg tous les jours, mais nous, c'est prévu pour juillet.
  12. vwn905
    En ce qui me concerne, rien du tout. Par contre, les seuils de portes ne sont pas étanches du tout, dès qu'il pleut, ils sont inondés...
  13. vwn905
    Certes, en fait, les véhicules de course (j'ai eu la chance de faire de la formule 3 en 2002) ont une direction très directe mais pas forcément dure car il y a très peu de poids sur l'avant. Pour en revenir à la personnalisation, j'ai remarqué qu'en mode confort, plus tu vas vite, plus la direction est dure (mais pas moins directe) et en mode sport, à très basse vitesse, elle est aussi douce qu'en confort...
  14. vwn905
    Le passage feux de route/feux de croisement automatique est bien une option (assistant feux de route).
  15. vwn905
    Oui, j'ai bien récupéré la voiture, ils n'ont absolument rien dit à propos des modifs. il faut dire que je n'avais pas encore activé le check des aiguilles et que j'avais masqué par le MMI la détection des panneaux. Du coup, rien de visible à l'oeil nu, mais évidemment, tout à fait visible à la valise.
  16. vwn905
    Tu parles bien du châssis s-line (-25mm) et non pas du châssis sport (-15mm) de série sur les finitions ambition, s-line et ambition luxe? Parce qu'on a vu beaucoup de gens confondre ;)
  17. vwn905
    Bon, alors bienvenue au club des options gratuites restreintes lol. C'est vrai que c'est déjà très bien, vu le prix qu'on a payé. Et c'est aussi vrai qu'en France, vu qu'ils ne mettent pas systématiquement des panneaux de limitations, la détection est beaucoup plus hasardeuse qu'en Suisse (et dans beaucoup d'autres pays) où les panneaux sont mis à chaque changement de vitesse.
  18. vwn905
    Oui, pour moi, une direction directe ne nécessite pas 3 tours de volants pour tourner un peu. En tout cas je te remercie Tho, je ne savais pas qu'il existait une telle option... C'est ce qui était marqué sur le cube de description. ;) Ah, toi aussi Nico, et finalement, ça sert à quoi d'avoir une direction plus dure? C'est très marketing.
  19. vwn905
    Ah zut, c'est bientôt l'accouchement?
  20. vwn905
    Aujourd'hui, j'ai fait un test avec le mode direction du select drive. Si j'en crois le mode d'emploi, la direction devrait être plus directe en "sport" qu'en "comfort". Or, à part la durcir, je ne trouve pas du tout qu'elle soit plus directe... Est-ce que c'est pareil pour vous?
  21. vwn905
    Ah mince, rien de grave j'espère Nova
  22. vwn905
    Pas mal pour un S3.... En ce qui me concerne, j'ai remis de l'essence sp95 hier soir et j'ai été aussi assez surpris. Pour les 1000 premiers km de l'A3, je suis à 7.1l alors que je fais essentiellement de la ville et un petit quart de route. C'est ce que je fais dans le même conditions avec l'A1 qui a 18ch et 50nm de moins. Sur les derniers 600km, j'ai même fait 6.7l/100 :reflexion:. C'est d'ailleurs exactement ce que me donnent l'odb et sprintmonitor ce qui est rare, les odb sont, en général très optimistes. Merci la S-tronic et le start and stop!
  23. vwn905
    Je suis moins patient, je fais un aller retour avec le levier ;)
  24. vwn905
    Bienvenue à toi, plein de belges sympathiques sur ce forum! Et désolé pour les problèmes de date...
  25. vwn905
    Bienvenue à toi, ami belge!
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