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vwn905

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  1. vwn905
    Ah bon, chez vous le Daytona est plus cher même en S-line? Il me semble que dans cette finition, en France, il estcau prix d'une couleur mètal classique. A moins que, comme dans bon nombre de pays, il n'y ai pas de finition s-line, que ce soit une ambition sur laquelle tu rajoute les packs s-line?
  2. vwn905
    C'est vrai, ici aussi on dit septante et nonante et c'est tellement plus juste et moins compliqué...
  3. vwn905
    Cool pour toi. Au fait, le 74 de ton pseudo, ça a un rapport avec le département?
  4. vwn905
    Tu y as sûrement contribué un peu...
  5. vwn905
    Ben disons que c'est un peu déstabilisant, il m'a fallu repenser la phrase pour faire la traduction, sinon, ça n'a ni queue ni tête. Mais je trouve ça sympa les différents sens en fonction des régions.
  6. vwn905
    Non, Tho en serait même à l'origine... A force de les harceler ;)
  7. vwn905
    Ah, ben pour les points, c'est pas dramatique, si tu conduis normalement, y'a pas de raisons qu'on t'enlève te les enlève. Au pire, quelques-un. J'ai toujours mes 12 points et ça fait 16 ans que j'ai le permis Puis j'imagine que passé un certain taux d'alcolémie ou une certaine vitesse, points ou pas points, France ou pas France, on te retire ton permis...
  8. vwn905
    Tiens, c'est marrant Nova, si j'ai bien compris ta deuxième phrase, tu utilises le verbe "savoir" pour "pouvoir"? J'imagine que c'est une expression belge. j'aime bien les forums pour le partage des expressions aussi ;)
  9. vwn905
    Ce que disait Greg c'est que l'annonce mentionnait le kit s-line intérieur et extérieur et, qu'à juste titre, il n'y avait pas de kit s-line extérieur sur la voiture présentée ;)
  10. vwn905
    Cool pour toi!
  11. vwn905
    Bon, en ce qui me concerne, j'ai vu la conso baisser au fur et à mesure mais c'est normal au tout début. Donc, d'après toi Carlos, à partir de 4000km, le moteur va se débrider et la conso baisser. Et pour toi Nova, à partir de 10-12000km. Quant à Tho, tu n'as encore rien vu. Comme quoi, chacun a son feeling lol Je vous remercie pour ces infos et je vous donnerai donc mon ressenti au fil de l'eau ;)
  12. vwn905
    Oui, ou le contournement de Genève...
  13. vwn905
    Je n'ai dû faire qu'une fois de l'autoroute et, de mémoire à 130 sur du plat, j'étais à 7l mais avec peu de km dans les pattes. Avec la S-tronic et son 7ème rapport, ça joue aussi peut-être un peu. Bien que je ne sais pas si la 7ème de la S-tro tire plus long que la 6ème de la bvm. Ceci dit, pour les insertions, je les fais toujours rapidement car il vaut mieux faire 30/100 sur 30 secondes que 15l sur 3 minutes...
  14. vwn905
    Merci pour cet approfondissement Tho!
  15. vwn905
    Oui, le COD est un juste milieu dans la gamme. Petite cylindrée et même couple que le 180 ch. Vraiment agréable de le conduire chaque jour.
  16. vwn905
    C'est vrai que la s-tronic 7 aide bien la conso, surtout sur route et autoroute je trouve. Ah oui, quand même. T'es en bvm ou bva? En ne faisant presque que de la ville, je suis à 7,1 l/100.
  17. vwn905
    Je pense que tu voulais dire "sobres" lol. Parce que je ne crois pas qu'elle soit du côté obscur de la force... Par contre Umit, 6.2 à 120, ça me paraît assez élevé pour un 1.6 TDI. J'ai pas l'impression de faire plus avec le COD à cette vitesse. Ceci dit, le septième rapport y est peut-être pour quelque chose
  18. vwn905
    Tu tourne à combien de tour/min à 150-160? Je ne me souviens plus si tu as la dsg7 Carlos?
  19. vwn905
    Je ne vois, en effet, pas comment faire. Peut-être avec le vagcom.
  20. vwn905
    Bon, après une semaine sans problèmes particuliers sur l'A3, je commence à la faire chanter un peu. Ce matin, elle affichait 1350km, je l'ai donc monté progressivement à 4000tr/min pour le début de la fin du rôdage... Bon, le son n'est pas extraordinaire mais bon, c'est un quatre pattes, je m'attendais pas non plus à des vocalises de fou. Pour les 200 prochains km, je vais monter un peu le régime jusqu'à le pousser au max. En tout, cas, je suis emballé, ça marche quand-même bien pour un petit moulin comme ça. C'est plus linéaire que mon V6 (qui était d'aillers critiqué pour ça quand il avait été revu par Porsche). Elle en envoie plus que l'A1 122ch de madame, plus légère et plus réactive sur le bas du compte tour et qui n'a rien d'une punition. Belle performance je trouve. On va voir comment le 1.4 se comporte en haut du compte tour. ;)
  21. vwn905
    Moi, que 7%...
  22. vwn905
    Ah, ok, alors, je roule comme toi (sauf pour le côté vitesses répressives). j'ai voulu testé un plein en efficiency comme toi et puis, au bout de deux jours, j'ai tout stoppé. En effet, je roule quasiment qu'en ville et ce foutu mode roue libre qui m'oblige à freiner tous les 5 mètres m'a découragé. Tu consommes peut-être 0.2l/100km en moins mais tu uses 3 fois plus tes freins ;). Je pense que c'est valable sur route ou sur autoroute.
  23. vwn905
    Merci pour poster des images de cette magnifique Audi! Tu n'as pas loupé la config!
  24. vwn905
    Tu veux dire que Warnik se serait trompé et a appelé le gris daytona "gris mousson s-line"? Pourquoi pas ;)
  25. vwn905
    Ah, là, c'est une pratique que bon nombre de gens du coin n'affectionnent pas, la limitation, c'est la limitation. Histoire de mentalité et d'éducation Suisse et germanique j'imagine.
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