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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    Trop fort le post à minuit pile :) Sinon, l'impatience doit monter et la nuit doit être longue!
  2. vwn905
    Bon, d'un sens ça te permet de profiter encore un peu de ta belle. ;)
  3. vwn905
    Tu as une réponse d'Audi pour ton problème Pauloj? Je vais appeler le service commercial d'Audi, vous avez raison. Par contre pour leur demander en dédommagement une année d'extension, ça va pas être possible, j'ai pros trois ans d'extension en plus de la garantie légale... Mais pourquoi pas un entretien ou deux?
  4. vwn905
    Ok, ben sur ton A3 toute neuve et vu que maintenant, Audi est au courant du problème, je te conseille de faire un tour à leur atelier...
  5. vwn905
    Cool, ça a été rapide!
  6. vwn905
    Elle était sous garantie?
  7. vwn905
    Ca te fait quoi exactement Laskar?
  8. vwn905
    C'est ça! :)
  9. vwn905
    Merci pour les photos Bellaloca. A priori, t'as toujours pas vendu ton carrosse?
  10. vwn905
    Le bruit c'est un bien grand mot, il s'agirait plutôt de légers soubresauts à faible charge en reprise ou au démarage en seconde (ce qui est fréquent sur la s-tronic). Ce phénomène fait un très léger bruit de casserole si tu as l'oreille tendue. Par contre, ça l'a toujours fait depuis ses premiers km et ça ne s'est pas aggravé.
  11. vwn905
    Il n'y a pas de feux antibrouillard en tant que tel sur les Full LED. C'est une partie des LED dans le bloc optique qui fait office d'ATB à l'intérieur des "feux tout temps". Donc, non, les ATB ne fonctionnent pas quand on tourne. Par contre, il existe des feux de virage quand on tourne, qu'on ne roule pas vite et/ou qu'on met son clignotant. Ces feux éclairent assez fort les côtés de la route ;)
  12. vwn905
    Cool ;)
  13. vwn905
    Bon, alors je n'ai rien vu du tout, aucun changement... Ni le reset de la boîte, ni le nouveau fluide... Désolé Laskar...
  14. vwn905
    Rho, Nova aime nous faire mariner...
  15. vwn905
    J'ai exactement ce phénomène sur l'A1 malgré le changement du fluide de bva il y a un mois alors que rien du tout sur l'A3.
  16. vwn905
    Compte tenu de ta discussion, j'imagine que la "drashe", c'est l'averse, non? :)
  17. vwn905
    En fait, je n'ai pas repris l'A1 depuis, c'est la voiture de madame. Par contre, je dois la conduire cet après-midi, j'ai fait un reset de la boite tout à l'heure avec la méthode "pied au plancher", par contre, la voiture étant dans le garage, je l'ai juste redémarrer, sans la faire rouler. Bref, tout ça pour te dire que je te dirai ce soir si je sens un mieux, mais ça viendra, soit du nouveau fluide, soit du reset de la boite...
  18. vwn905
    Peut-être
  19. vwn905
    Oui, je comprends pas bien non plus la signification du petit bonhomme flingueur... On n'a pas le kit repose pied "sport", ou, dans la même idée, on n'a pas choisi la finition ultime haut de gamme s-line et on a donc commis une grave erreur ;)
  20. vwn905
    Ah bon, mais elle de quand ton A1? En ce qui me concerne, quand j'ai amené l'A3 pour ce problème, pour Audi, c'était normal car la voiture est neuve donc elle fait beaucoup de condensation dans le pot et qu'en plus, comme je fais beaucoup de ville, tout les organes ne chauffent pas comme il le faudrait, et que ça fait aussi de la condensation dans l'échappement. Je leur ai précisé que, pour de la condensation, ça me paraissait bien gras et qu'on verrait une coulure depuis l'embout jusqu'au milieu de la marmite, zone depuis laquelle les gouttes tombent, à moins qu'Audi ne monte sur ces toutes nouvelles A3 neuves des pots ou des marmites trouées... /: Il a appelé le chef d'atelier qui lui a tout de suite décelè le problème. Encore une 1/2 journée de perdue...
  21. vwn905
    Ou même très denses ;) Peut-être au vagcom comme dit Nova, mais je me demande l'intérêt de la chose
  22. vwn905
    Bon, ben je dois être le seul du forum à ne pas l'avoir fait.
  23. vwn905
    Alors qu'avec la s-tronic en ville, l'ACC est un vrai régal, il gère tout jusqu'à 0km/h. La seule chose à faire est de réenclencher le démarrage si l'arrêt dure plus de 5 secondes à l'aide du comodo de l'ACC ou de la pédale d'accélérateur. Le pied intégral dans une circulation dense.
  24. vwn905
    Bravo, belle s-line!
  25. vwn905
    Oui, il faut positiver! C'est fini, plus de problèmes. Je suis monté en station aujourd'hui et tout allait bien! En tout cas sur toutes les voitures neuves que j'ai eu, j'ai jamais eu de problèmes, sauf sur celle-ci.
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