docbike

Je ne sais plus si j'ai formaté en FAT32 ... je vais recommencer ! En fait, je ne peux plus accéder à MyAudi ... j'ai d'abord dù demander à mon concess de me "définir en tant que propriétaire du véhicule". Cela a été fait, et j'ai reçu une confirmation par mail qui dit ceci : Sauf que je n'ai trouvé aucun code à 10 chiffres sur le porte-clé en question, d'une part ... Et que je n'ai jamais trouvé dans mon menu Audi Connect, de réglages concernant la gestion des utilisateurs, et donc à fortiori de la possibilité de définir un utilisateur principal ... d'autre part !!!! Sans être passé par ce step, impossible d'accéder à Myaudi ?! C'est un peu le FOUTOIR, tout ça ... Direction demain la concession avec quelques questions .... et surtout l'espoir de quelques réponses !

Voila ce qui apparait sur ma carte SD sur mon ordi (Mac ..)

Bon, j'ai pu télécharger la MAJ sur une SD ... Problème : quand j'introduis la carte dans la voiture, celle-ci n'est pas reconnue ("non disponible" ...) !! J'avais déjà fait la manip lors de la précédente MAJ avec la même carte SD et tout avait bien fonctionné ... Va comprendre ...

Oui ... ça m'intéresse aussi

Bonjour, Dès que je me connecte sur MyAudi, je tombe systématiquement sur la page allemande ... Y a t-il un bug actuellement sur le site ?

Pas d'accord ... j'ai opté pour le Magnetic Ride et n'ai aucun regret, bien au contraire !! L'amortissement conditionne le comportement général du véhicule et le MR s'adapte au type de conduite ... Résultat : l'auto peut passer d'un amortissement "pullman" si l'on choisit une conduite confort, à un amorti beaucoup plus ferme en conduite sportive ... UN REGAL !!

contre le vandalisme ... malheureusement, film de protection ou application céramique ou autre n'y feront rien ... :nixweiss: Reste, effectivement le box ... mais quelques minutes sur le parking d'un supermarché peuvent suffire à un "vandale" ! Je ne suis pas certain qu'il y ait une vrai solution à ce problème ...

J'ai une SB TFSI 190 avec amortissement "Audi Magnetic ride" depuis maintenant 5 mois, et donc un peu de recul pour vous livrer mes impressions ... Ce moteur est un excellent compromis, à mon sens (j'avais une A3 8v TDI 150 juste avant ..) Il est souple, avec une grande réserve de puissance. Il est relativement économique, finalement ... entre 6 et 7 litres en conduite mixte ! La dernière version de la boîte DSG 7 a été conçue pour ce moteur, au départ. J'ai pu tester l'auto en montagne, en conduite dynamique (magnetic ride, mode manuel aux palettes) et je peux vous dire que c'est un vrai régal ...!! L'amortissement devient plus ferme, la direction se durcit légèrement et le moteur envoie grave ... C'est un avis purement personnel, mais pour ceux qui recherche un changement significatif suivant le mode de conduite, je conseille vivement le "Magnetic ride", seul dispositif qui modifie radicalement le comportement du châssis ... Un bémol, peut-être, ce moteur a un "son" neutre ! une petite touche de sonorité sportive aurait été la bienvenue ... Je vous rassure, je ne suis pas un inconditionnel de la conduite sportive ... la conduite "pépère" fait aussi partie de mes activités ... :smoke:

Ok, merci Gral

L'inconvénient du Clearmount est que le support sans le téléphone, entre les 2 aérateurs, n'est pas très esthétique ... je trouve qu'il "surcharge" la ligne épurée du tableau ! et c'est dommage Évidemment, c'est un ressenti purement perso B) En revanche, la position du smartphone à cet endroit est excellente !!

Bonsoir, J'ai une FL depuis Février 2017 ... la mise à jour s'impose t-elle ? Merci

J'ai un peu ce problème au relâchement de la pédale de frein (quand je retire mon pied trop rapidement) ... il y a un bruit de butée ! Je précise que je n'ai que 2 pédales (boîte auto ...) Cela ne me parait pas anormal, mais c'est parfois gênant au bout d'un certain temps

Il est quand même dommage de ne retrouver que le Daytona avec une telle unanimité dans nos choix ! Ce coloris est sublime, il est vrai (je l'ai choisi aussi ...), mais cela reflète en même temps le manque d'originalité et le peu d'intérêt pour les autres couleurs !!? Je trouve que la palette de couleurs est un peu pauvre chez Audi, en comparaison avec les autres constructeurs ! Sauf à passer par les coloris "à la carte" ... et là, bonjour les tarifs .. 😩

Le TFSI 190 est associé à une nouvelle génération de S Tronic ... elle a été conçue au départ pour ce moteur et corrige en même temps les imperfections de la boite précédente qui commençait à dater ! Je peux en parler, j'ai testé la première version sur un TDI 150 et je viens de passer sur TFSI 190 ... la diffère est vraiment là 👍🏻

On dirait des roues "galette" de dépannage ... :vert: