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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. ha...ces personnes qui savent mieux ce qu'il faut pour leur voiture que leur concepteur :MdrDevil: bah chacun fait ce qu'il veut avec son argent ... c'est marqué sp95...."non je met du sp98 c'est mieux" c'est LL 30000 ou 2a..."non je stoppe le LL et je fais à 15000" etc etc.... je déconne hein...mais c'est quand même folklo... :icon_lol:
  2. sans vouloir te démoraliser, quand tu dis "pour régler le problème" tu es un peu optimiste.... :reflexion: il s'agit tout de même des deux problèmes pour lesquelles audi (et VW) n'ont toujours pas de solution à apporté....et c'est bien cela LE problème...
  3. sur un mazout, le lendemain de ta vidange l'huile est déjà noir, sur une essence elle reste claire tout le temps. ce n'est pas du tout la même combustion, normal alors imagine pourquoi il est inconscient de prendre un diesel si on ne fait que de la ville, on comprend de suite la différence d'encrassement des parties qui ont un lien avec la combustion...et les problèmes qui vont suivre...
  4. j'en suis à 1l de rajoût en 27000kms, le plus gros a été les premiers 10000, mais cela fait un moment que le niveaux ne bouge plus
  5. ben alors si c'est juste pour ça, une A3 n'a aucun intérêt non plus, ça fait chère d'aller au boulot, une traban fera l'affaire :MdrDevil:
  6. den's

    Etui clés

    faut aller voir en cc, souvent ces étuis sont en expo dans des vitrines..... :nixweiss:
  7. franchement, les gars, j'admire votre patiente et votre tolérance... :marcelpoire: pesée d'huile, changement de moteur, modif, re-pesé d'huile, nez sous le capot, pshychose du moindre déplacement un peu long etc etc....bref..24 pages de cela perso une voiture comme ça, je fini par m'en débarrasser. une voiture est faite pour se déplacer sereinement, et ne pas devenir dépendant de telles problèmes pendant des mois après on est pas à l'abri d'un soucis mécanique, mais là, c'est abusé à tout les étages...faut arrêter ! on vous balade, c'est clair, ils n'ont aucune solution valable et durable à apporter... dans l'idéal et dans l’honnêteté, audi devrait reprendre leur merde et dédommager à hauteur les possesseurs de ces voitures touchées
  8. truc et prix de fou ta révision...!! perso je reste en LL (préconisation du constructeur qui sait bien mieux que moi ce qui est bon pour ma voiture!) donc ma première n'interviendra qu'à 30000km pour moins de 300€ (en essence) il doit être content ton garage que tu sois sorti du LL....480€ tout les 15000.... :reflexion:
  9. Idem, éjecte le toit panoramique qui n'en est pas un d'ailleurs et prends les xenons.....indispensable !
  10. heu.....c'est un sacré raccourci !! une Ambition est loin d'une s-line tout de même, et si on l'a met à équipement égal, elle sera même plus chère...surtout si on veut du daytona !
  11. den's

    Démarrage à froid

    idem sur mon 122, peu importe T°/météo ça démarre tout le temps à 1200tr/mn pendant quelques secondes et ensuite elle stabile à 800tr/mn j'en parlerais à la cc lors des 30000 d'ici l'automne ou l'hiver je pense il ne me semble pas que cela le faisait autant avant :nixweiss:
  12. j'avais une 8P avant et mon A1 est de bien meilleurs facture et sympa à conduire.... pour la G6, je dirais que c'est même pire !!
  13. je viens de me rendre compte qu'en ayant activé sur mon A1 l'affichage au MMI des radars arrières cela avait rajouté une ligne dans l'aide au stationnement permettant d'activer ou non l'affichage. voilà, pensant qu'il doit en être de même sur vos A3...... illustration:
  14. ça craint, c'est toi qui me l'a activé....pourtant j'avais confiance, j'étais persuadé que tu savais ce que tu faisais à ma voiture... :MdrDevil:
  15. je ne me souviens plus si quelqu'un l'avait remarqué mais je viens de me rendre compte que d'avoir activé l'affichage du radar arrière sur l'écran MMi cela avait rajouté une ligne dans les réglages de l'aide au stationnement on peut activer ou désactiver l'affichage
  16. surement un bras, enfin si il t'en reste un, car vu le prix d'une quattro, suite à son achat tu as déjà perdu tout tes membres :ripeer:
  17. attention tout de même, tout au long de l'année une clim doit fonctionner au moins une fois par mois c'est valable d'ailleurs pour tout type de clim, y compris celle de la maison... sinon...gare aux bactéries etc....
  18. le truc c'est que même si je la met genre à bloc 26°environ, en auto elle me souffle à bloc pendant un sacré moment, tu tiens pas! faut dire que quand tu as 30° à l'ombre imagine à l'intérieur après l'après midi au soleil....ça ne l'aide pas non plus :ripeer:
  19. perso je l'a met quasi tout le temps en manu, comme cela je peux régler le flux d'air où je veux et surtout la force de la soufflerie, car en auto, elle souffle tout le temps à bloc...c'est pénible!
  20. à ce prix là, perso...il se la garde !!
  21. den's

    Remplacement calandre

    au début il fonctionnait bien chez moi, mais là en effet....erreur...!!
  22. et nico pas grave le compresseur de clim, laisse là à Foch et repars avec un TFSi, à la rentrée tu rouleras beaucoup moins et tu apprécieras enfin le plaisir de conduire :MdrDevil:
  23. den's

    En panne !

    bah je vais arriver à mes 30000 pas loin de la fin de l'année, donc 2a pile poil ! mon choix était donc judicieux à prendre un essence, surtout en ne faisant que de la ville
  24. ben dans tout les cas, ce n'est pas ici que je dirais où je le cache :ripeer:
  25. paraitrait que maintenant les peinture sont à l'eau, et moins résistantes...?? en cause, les normes environnementales
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