den's

+1 pour l'A3, j'ai vendu la mienne il y a 1 an avec regrets, pour autant, tant que la nouvelle n'est pas là (juin 2012 d'après mon cc)je ne reviendrais pas dessus. Quand je suis allé voir l'A1, je suis monté juste après dans une A3...pour voir....et bien c'est vrai qu'elle m'a paru dépassée (look ext/int, technologie etc), et pourtant il y a encore un an, je faisais les yeux doux à la mienne. :malelovies: comme quoi, moi aussi je me lasse vite d'un modèle,ma femme n'en peux plus.... :bigsmile: pourtant c'est elle qui me met la pression pour l'A1, car au quotidien, c'est elle qui a la voiture, moi je suis en deux roues, et elle ne supporte plus "la comoniette" comme elle appelle le touran. Je suis dans une ville infernale au niveau de la circulation. Donc pour l'A1, je crains aussi un peu pour ma fille (6ans), bien que maintenant elle sache monté seule et s'installée (je vérifie toujours quand même, en plus sur l'A1 y a les vérif des ceintures arrières, très bien ça)

c'est sur que cela est tentant, mais il faut aussi que je fasse un achat "raison", et en config s-line ou amb/lux en 185ch je dépasse allègrement le budget. De plus le configurateur doit en avoir marre de moi, car le niveau "ambition" a disparu, ainsi que les versions BM sur l'amb/luxe :( A moins que cela soit une MàJ du config et que ces modèle ne soit pas dispo pour l'instant. (j'y crois pas trop) C'est déjà arrivé sur celui de W, ils le mettent à jour régulièrement en fonction des options et des modèles qui évoluent.

déjà en vente.... :blink: dommage! c'est sur que ce qui me fait hésiter, c'est sa taille et ses deux portes, j'aurais vraiment aimé attendre la 5portes (sporback) ça ne me rassure pas trop :(

j'ai cette option sur mon touran, et c'est vraiment super pratique, j'aurais du mal à m'en passé! mais là le gabarit n'est pas du tout le même, alors l'arrière devrait me suffire, surtout au prix de l'option....

:bien: merci sympa quand on a les deux....

coucou à tous, une petite question sur l'affichage du MMI concernant les radars avant/arrière. sur le descriptif les distances s'affichent à l'écran avec le visuel de la voiture (comme sur mon touran d'ailleurs) mais quand on a que l'option simple de l'arrière, y a t-il aussi un visuel de l'arrière de la voiture, ou simplement que les bips ? quelqu'un a t-il une photo de ce que cela donne? merci à vous

:bien: merci pour toutes ces infos et tes conseils, Il est vrai qu'au départ on est pas trop parti sur ce type de moteur et boite, toujours cette peur des conso, de l'assurance etc ..mais cela mérite d'être regardé de plus prêt...madame a fait une drôle de tête quand j'ai parlé de la puissance :bigsmile: En tout cas, la pack navigation plus sera de ma config, maintenant c'est sur, il a l'air vraiment sympa, dans mon touran j'ai le rns310 et vraiment limité, donc je ne peux qu'y gagner. le soucis est que le configurateur audi perd un peu la tête en ce moment, la finition ambition a disparu.... faut dire que cela fait trois jours que je le fait chauffé :bigthumbup: et mes dépliants, certe bien fait, sont un peu compliqué pour configurer la 185ch. encore merci ami varois, ta proposition est sympa (je me situe dans l'ouest du 83), j'ai vu ta présentation et vraiment très belle A1 que tu as, félicitation. si on se croise je pense que je pourrais te reconnaitre, car blanc avec ces jantes là et l'open sky il ne doit pas y en avoir beaucoup par ici. Me reconnaitre est facile aussi, je suis le seul touran V2 à avoir les AB (comme la polo et la golf VI) en feux de jours (merci le vag.com :bigsmile: )

:bien: merci pour l'info, effectivement, je n'avais pas vu dans la liste (énorme) des options car je n'étais pas intéressé par ce pack.

voilà pour les intéressés, avant de se décider à prendre cette option à 1280€, quelques éléments de réponse concernant le "pack navigation plus" (le pack connectivity y est inclus bien sur!) confirmation qu'en deuxième monte c'est exactement le même (sauf le connectivity bien sur, vu qu'il le faut au départ pour évoluer vers la nav +) source caraudiovideo.com "Le GPS possède toutes les fonctions modernes, y compris la commande vocale pour entrer une destination. Cartographie Europe, base de POI très complète, affichage 2/2D, zoom sur les intersections, assistant de voie de circulation, tout est là. On dispose également du TMC pour naviguer en tenant compte de la circulation routière. En fait, il ne manque que les alertes radars en temps réel. Pour finir la présentation du système multimédia, le MMI fait aussi ordinateur de bord et permet de régler quelques fonctions de la voiture." "A l’utilisation, tuner FM et lecteur CD ne posent aucun souci. Tous les deux offrent de bonnes performances. Le GPS est également de bonne facture. Il affiche une cartographie claire et lisible. Le calcul d’itinéraire est très rapide. L’entrée d’adresse par la commande rotative n’est pas aussi rapide qu’un écran tactile, mais l’utilisation reste assez simple. A chaque calcul d’itinéraire, le GPS propose plusieurs parcours, notamment en tenant compte de la circulation grâce au TMC. Les instructions sont précises et le navigateur nous a toujours menés à bon port. Zoom sur les carrefours, affichage des voies de circulation, les fonctions sont complètes. Dommage que le système n’inclue pas les alertes radars en temps réel (mais comme c’est interdit dans certains pays, on peut comprendre qu’Audi ne le fasse pas)." "Au final, que penser de cette installation ? Objectivement, elle est assez correcte. L’unité multimédia offre les fonctions essentielles (musique, navigation, communication), mais les fonctionnalités ne sont pas assez abouties (pas de vidéo, pas d’affichage des pochettes de disques, pas de caméra de recul, …). De plus, le cordon iPod en option, c’est un peu exagéré lorsque l’on vient de payer plus de 1200 Euros pour le système MMI. A ce prix, on a un double DIN aftermarket bien plus complet. Toutefois, le système a l’avantage d’être intégré. Question son, le système devrait satisfaire le grand public par son écoute dynamique avec une image sonore assez haute. L’écoute étant vivante, c’est agréable au quotidien, mais pour les mélomanes, ça manque tout de même de finesse et de précision."

heuuu oui..... :unsure: mais encore sur ces fonctionnalités...? j'ai trouvé un article intéressant qui répond à pas mal de mes questions, je les posterais à la suite, si ça peut en aidé certain...

déterrage de topic :bigsmile: quelle option fait qu'on a ces trous pour canettes à l'arrière? J'aimerais bien l'éviter....

le groupa VAG partage beaucoup d'éléments.... souvent les mêmes, mais pas le prix :(

ha ok , c'est déjà ça mais cela reste une dsg renommée S-tronic...?? de toute façon son surcoût de 1750€ est trop important, je préfère amélioré avec des options.

bonjour, je suis depuis plusieurs jours en config d'une A1 s-line le pack navigation plus m'intéresse vraiment mais j'aurais aimé avoir des infos le concernant: - l'affichage du suivi ce fait-il uniquement en 2D ? - quelle est sa qualité au niveau guidage pour l'affichage des voies séparées, rond point, guidage sur les différentes voies etc... (écran séparé ?) - possibilité de choisir son itinéraire et de le voir complet en 2D ? - y a t-il aussi les pois, les radars.... bref je prend toutes info et capture d'écran ou lien le concernant merci à vous :bien:

j'avais déjà hésité pour la dsg chez W, et après quelques temps passé sur le fofo du touran, je n'ai aucun regret, car bonjour les soucis.....avec systématiquement des combats juridiques car SAV très mauvais! c'est clair que c'est un apport terrible en confort, mais le coût à l'achat, l'entretien (vidange tout les 60000), sa fragilité font que je ne veux pas de la s-tronic.

merci pour vos infos :bien: effectivement fixiefred, le triathlon est une très belle discipline, mais extrêmement prenante et qui demande de la place pour les vélos et tous le matos. Par exemple j'étais au tri d'embrun il y a 15j, et avec une A1 ça sera beaucoup plus compliqué sur ce genre de déplacement :( bon pour en revenir à ma future belle: alors pour la 185 ch, beaucoup trop de ch pour nous, et l'assurance avec 10cv aï aï (même si je suis à bloc +50) j'ai peaufiné ma config, entre une ambition / ambition luxe / s-line tout ça à équipement à peu près égal, et il en ressort la s-line avec en prime un look plus accrocheur :malelovies: voilà ce que cela donnerait: 1.4 tfsi 122ch bm6 S-line blanc amalfi options: - accoudoir central avant - clim auto - open sky - park système arrière - rétro escamotable - hill hold assist - navigation + (inclus pack connectivity) - peinture arche pavillon contrasté + rétro couleur arche le seul point qui me gêne sur la s-line, c'est le cuir tout noir des sièges, j'aurais préféré du bi-ton, là c'est super austère! suivant la/les propositions commerciales je verrais à réajuster en +/- je suis toujours à la recherche d'infos plus précises sur cette navigations + avec des captures d'écrans des différents modes, histoire de ma rassurer ou tout simplement de supprimer l'option et de rester sur un pack connectivity je reste preneur de vos avis et recommandations d'utilisateurs :bien:

merci à toi, honnêtement le gps ne me sers que rarement, mais j'en ai l'habitude sur mon touran en le laissant en mode "suivi" mais je trouve que cela fait une valeur ajoutée (surtout son prix d'achat :bigsmile: ) et puis mettre un tel prix dans seulement 3m9 je me dis tant qu'à faire, autant qu'elle soit bien équipée, car une audi sous équipée c'est toujours frustrant et la revente est plus compliquée. maintenant, et comme beaucoup, je suis tenu par un budget.....et c'est lui qui décide :( (enfin aussi surtout "elle" :bleble:) je continue donc de voir un peu ce que vaut cette navigation plus. j'espère trouver des détails

bonjour à tous, :coucou: je suis nouveaux sur ce forum, je suis actuellement en touran tdi105 et auparavant en A3 sporback. je viens donc du forum "touran passion" qui est vraiment un forum au top. Je le conseille à tout possesseur de touran, c'est une vraie mine d'info, mais aussi à n'importe quel passionné de marque allemande. Forum très ouvert. :bigthumbup: me voilà donc en phase de configuration pour une A1, avec ma femme on a eu du mal à se séparer de l'A3, et maintenant gros coup de coeur pour l'A1. :malelovies: Passer d'un touran à une A1....pas facile :blink: on fait du triathlon tout les deux, donc pour les vélos.....mais la passion et le coup de foudre nous embarque vers une drôle d'aventure avec cette "petite"! Alors notre choix se porterais sur le 1,4 tfsi 122 BM6 en blanc amalfi et sur deux finitions (on arrive pas à ce décider) - s-line - ambition luxe en option, on ne transigera pas sur le toit ouvrant, le bluetooth et les xénons mon coup de folie étant le pack advanced. celui-ci me dérange un peu au vu du tarif et de l'utilisation que j'en aurais. Je recherche un GPS, certe, mais là.... :unsure: Ma question est: le pack navigation plus est-il correct? je crois que la carte n'est qu'en 2D? est-il néanmoins suffisant? y a t-il l'info des radars, indications des vitesses etc... bref si quelqu'un le possède et pouvait me le décrire plus en détails, des photos seraient l'idéal :bien: A savoir que mes deux config (s_line / ambition luxe) sont très proches au niveau tarif voilà, je peux poster mes souhaits de config plus complet si intéressé. Je vous remercie tous pour vos futurs et précieux renseignements. Je suis preneur de toute info pour effectuer un bon achat. J'en ai déjà trouvé pas mal en feuilletant le fofo.... :bigthumbup: