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badaaz

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Tout ce qui a été posté par badaaz

  1. badaaz

    Le kit distri skf ?

    Quelle est la moins compliquée ? Parce que de mémoire le support moteur m'a rendu fou sur le bloc diesel.
  2. badaaz

    Le kit distri skf ?

    Salut ! Est ce que le principe est le même entre le bloc 1,9 tdi et le 1,8 T ? Si je peux le faire moi même ce sera effectivement encore mieux... :langue:
  3. J'avais le même pb. Un clong a chaque gros braquage. Verdict: ressort av gauche cassé. J'ai changé les 2 amortisseurs av complets et plus rien. Il y a aussi des claquements qui peuvent apparaitrent a cause d'appui pendulaire usé. Mais dans ce cas, le bruit vient plutôt d'en dessous.
  4. badaaz

    Audi S3 8L BAM

    Magnifique 8l, En ce qui concerne le grincement, j'avais a peu de choses pres la meme chose. ( un gros clonk en plus lorsque je braquais a fond ). J'avais un ressort avant cassé. J'en ai profité pour acheter 2 jambes de force completes en concession. My 2 cent.
  5. OK merci père yannick ! Il me semble que j'avais déjà fait une présentation assez discrete il y a déja quelques mois. Mon profil n'a pas de photos, je n'ai mis aucune photo de la belle, mais je compte corriger le tir lorsque tout sera remis d'equerre. Je viens souvent pour consulter les divers topics et connait bien le site de Klaus car j'y allais déjà avant de faire l'acquisition de mon jouet. Le projet reste simple => Lifting eclairage, verification en profondeur de la mecanique ( en ce moment transmission ), la chausser en 18" rs9, la rabaisser pour rigidifier la tenue de route au max, et peut etre lui donner plus de piquant avec une prepa mais ca c'est pas sur du tout.
  6. Effectivement , lors de brusques decelerations ca me le fait aussi.... donc il se pourrait que ce soit le vm qui soit pourri ? C'est etrange car un bimasse pete donne des vibrations ds le volant a vive allure ce que je ne ressens pas. Alors pour les ampoules D2S, le fournisseur m'a dit qu'il n'y avait pas de teintes 4k,5k,6k. Et ce n'est pas la boite de l'ampoule qui l'a fait mentir. Nada. Donc tant pis. Jlaisse tomber cette histoire de xenon.
  7. Merci pour vos réponses les gars, Toplads je te MP ! Mais un peu decu de voir que mon topic ne dechaine pas les passions.... Forcement, je fais pas de prepa, donc ca n'interesse personne :maiscnulca: .
  8. Bonjour ! Je suis en train de refaire une petite jeunesse a mon bam en attendant de recevoir les jantes 17" avus, parties en réfection. Je precise que je ne fais pas de tuning en dehors peut etre d'un leger rabaissement et de 18" old rs4. J'ai 2-3 questions auxquelles je ne touve pas de réponses. Question n°1: D2S 5000K ou 6000K? , Est il possible de changer les ampoules des AB ? Si oui quoi mettre ? Que pensez vous des eclairages intérieurs full LED ? Question n°2: J'entends, depuis l'achat de mon véhicule il y a 1 an, des claquements venant du dessous de la caisse lorsque j'embraye/débraye, cela surtout à vitesse réduite (en 1ere,2eme,3eme). Ai-je raison de croire que le flector est en cause? Le silent bloc,situé entre le debut de l'arbre de transmission et la boite, est bien bouffé. Si c'est bien le flector ,est ce que c'est réparable sans pour autant changer tout le bloc, je ne trouve pas de tuto détaillé .. si quelqu'un a , je suis preneur. :thanks: a vous !
  9. Merci pour avoir répondu. Donc l'ajout de graisse à roulement est nécessaire... Je suis pas vraiment emballé à l'idée de réutiliser les résidus de graisse de mes anciens roulements sur mes sachs. Entre temps j'ai trouvé ca à propos de roulements neufs skf, qu'en pensez vous ? Source ici.
  10. Merci pour cet acceuil. :)
  11. Bonjour, J'étais l'heureux possesseur d'une modeste a3 8l tdi 110 ambition et nous avons filé le parfait amour pendant 6 ans, jusqu'à ce qu'elle me surprenne en train de lorgner du côté de sa grande sœur au parfum beaucoup plus enivrant: une s3 8l BAM. Même si la s3 n'est pas une vraie sportive, je reste quand même amoureux de ses courbes. Grâce à un certain fansite (Ks) ,j'ai trouvé la voiture que je cherchais. Je vais maintenant m'occuper d'elle comme il se doit.
  12. Bonsoir tout le monde, Je suis sur le point de remplacer mes 2 amortos av sur ma BAM, ce n'est plus qu'une question d'heures maintenant, mais un dernier doute est venu m'assaillir lorsque j'ai remarqué que les anciens roulements étaient graissés (aspect anthracite/noir). Après avoir parcouru le web dans tous les sens, et ce, dans toutes les langues inimaginables ( inuit, esperanto, finlandais ) je n'ai trouvé aucune info sûre et valable. Je m'en remet donc à vous.... Le graissage des roulements de butées est il préconisé voire incontournable ? Si oui, avec quelle type de graisse ? Je n'ai que de la cuivre à la maison. Merci de partager votre expérience. :secret:
  13. En tout cas toi tu sais pas écrire. Allez sur ce bon vent. ps: Merci Lyx pour ta réponse intelligente. :marcelpoire:
  14. On doit pas avoir le même dictionnaire pour le mot annonce alors. Merci pour cet accueil chaleureux en tout cas. Ça me donnera surement envie de revenir. Ou pas. Un passionné d'old a3
  15. Bonjour, Je suis à la recherche des boucliers avant et arrière pour ma titine (tdi 110 ambition). Je la retape pour la passer à ma femme. (je me suis acheté une s3) Je les voudrai de préférence en bon état et peints en bleu ming. Après beaucoup de recherches sur le net, il s'avère que les pc peints ne sont pas légions. Connaissez vous un distributeur qui propose ce genre de service ? J'ai vite laissé tombé la solution carrossier vu leurs prix indécents, d'autant plus que j'ai probablement d'autres travaux à prévoir sur la voiture ( embrayage + vm ). Je n'ai pourtant pas de grosses accrocs mais lorsquon compare le prix d'un pc d'occasion à celui d'une retouche, la question ne se pose plus. A moins que .... :secret: non .. je m'égare. Je suis dans le Bas Rhin. N'hésitez pas à me contacter. [email protected] Merci.
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