v tec

alors apres avoir tout desactiver, c est bon j ai reussi , enfin...

c est fais sur oscaro merci

ok merci, comment on peut le savoir ça? sinon je suis un peu perdu dans les ref de verrin de hayon sur le break entre ebay et aliexpress, je ne trouve pas ce que je veux ce sont les memes que sur a6 c6 3.0 tdi quattro? car je les ai deja changé

bonjour sur mon audi 3.0 , aucun soucis pour appairer avec le code 1234, j'ai mes données mobiles et je peux passer les appels depuis la voiture mais sur le rs6, pas moyen, il y a un combiné sans file dans l accoudoir, que j ai eteins ensuite appairage, tout le monde se trouve, il me met un pin a 16 chiffres... puis sur le telephone, il me demande d avoir acces au carnet d 'adresse, si je refuse, il met connexion impossible si j accepte il me previens qu il me deconnecte les données mobiles etc... j ai plus internet, et je peux plus apl sur le reseau (reseau non enregistré) si j essaye de filouter, en acceptant, puis en essayant d activer les appels, il coupe la connexion bref un peu impasse là

vue le temps, pas trop le moment de faire des photos je regle deja quelques trucs qui m embetent impossible d appairer correctement mon samsung s8, il me dit qu il veut avoir acces a mon carnet d adresse mais qu il deconnectera mes données mobiles, du coup pas de waze, pas de reseau sur le tel impossible d activer les appels sur le bluetooth second point sur l affichage sur tableau de bord, on a le 1 qui donne les stats de conso etc...depuis le demarrage, et normalement le 2 donnent les infos cumuler depuis le dernier reset, je n 'ai acces que au reste d'autonomie d'essence, pas d'autre choix ensuite, ogimp m'a parlé d'un boitier a brancher sur le mmi pour avoir la musique en bluetooth depuis le telephone ensuite je cherche des tapis signé RS, car a l avant il a une traçe d'usure

bonjour, tout le monde je suis le nouveau proprietaire de la rs6 de ogimp, que je remerçie je vais tenter d en prendre autant soin qu'il ne la fait

à demain ^^

bonjour, de temps en temps, pour je ne sais quel raison, mon telephone ne se connecte plus en bluetooth, et je n ai pas le logo à l ecran, et parfois au bout d'un long moment ça revient y a t il un endroit a checker dans le mmi?

merci, car il n y a pas beaucoup de retour je pense' passer mon tour pour la r8, car je pensais qu elle partagais le meme bloque que la rs6 a savoir v10T, et donc le meme potentiel je ne souhaite pas de moteur atmo merci

c est serieux ça?

slt quel prix pour la prepa de la bva? et du coup quel rallonge à ton budget pour finir?

bonjour tout le monde, je souhaite acheter un R8 spyder n'etant pas un specialiste, je voudrais être un peu orienté sur les points à verifier specifique à ce model de plus il y a plusieurs motorisation/boite, donc je souhaiterais savoir lequel à le plus de potentiel et de fiabilité j'aurais tendance à vouloir une bvm, mais les modeles sont extremement rare, doc que vaut la bva? pour information, j ai une gtr, donc j'ai pas le choix que de comparer, et la gtr convient dans tout les domaines, là je veux juste un cabriolet concurent année 2010 max

si prepa fiable et entretenue pkoi pas, sinon origine et entretenue, j ai vu un membre avoir faire une prepa 900+ pour 12 000 cher ksf, donc on pourrait deja allez par là

alors je suis allez essayer la voiture aujourd hui mon verdict les 730cv annonçé ne sont pas là, elle est d'origine avec une ligne miltek. autre point gênant, lorsque j'accelere a fond les vitesses passent apres 1s de rupteur, je trouve ça étrange d'apres le vendeur, il y a un probleme avec le regulateur de tension car l altenernateur ne sort que 12.5v donc plusieurs temoins sont allumés, je sais que le fait d'avoir une tension basse peut generer ces problemes donc est ce que ce regulateur est simple a changer (pour qu il le fasse), et cela peut il influencer la puissance moteur j'ai retrouvé a peu pres les sensations de la premiere rs6 testé qui etait d origine. d'autre part j ai entendu dire que la prime sur les vehicules de luxes allait etre enlever debut 2021?

bonjour tout le monde, je vais revendre mon a6 break quattro de 2005, car j ai envie de changer (je vais la brader à 5000 pour 270 000km) et je cherche deux remplacante, une familiale et un coupé cab 2 place pour la familiale, j avais deja tenté l essai du rs6 version v10 et v8, il y a 3 ans, et j ai fini sur une gtr, car assez deçu du ressenti dans le rs6, et en plus j ai eu l occasion de tester gtr vs rs6, bon ba désolé... mais vraiment désolé du coup, j ai trouver une occasion rs6 v10 2009 à 730cv, avec juste une reprogrammation et une ligne, y a vraiment besoin de rien d'autre pour monter à cette puissance? si oui, est ce que les moteurs resent fiables? quels sont les limites de puissance ou couple encaissable par un bloc ou transmission origine?

mzrci c est la piece numero 4 et 12 https://www.dropbox.com/sh/gf99apnozv66i79/AAAFMtfhTQAPhR552etiZ-Pta/Carburant/Pompe à carburant?dl=0&preview=quattro+_+Unité+de+refoulement+du+carburant+et+transmetteur+d'indicateur+de+niveau+de+carburant+_+vue+d'ensemble+des+composants.pdf mais pas de numero constructeur

merci j ai regarder mais je ne trouve pas un eclater de la pompe en elle meme et de tout le bazard dans le reservoir du coup je ne vois nulle par ce fameux joint, j ai du gazoil derriere les deux ecrou quand je fais le plein, et ce week end, j ai tout demonté et nettoyer,mais rien n y fait, ça va finir en pate a joint...

Cool reste juste a faire un poste pour avoir la ref....

bonjour, j 'ai les 2 joint de la trappe de pompe a essence à changer, et vue les problemes que j ai eu avec les concessionnaires du coin, je n'ai pas envie de les revoir du coup, ou est ce que je pourrais trouver ces pieces? j'ai egalement un tuyau haute pression-injecteur qui fuyote un peu, malgré un bon serrage, si quelqu'un avait ça en occasion merci

Entre Rennes et st malo

bonjour, depuis quelques jours impossible d ecrire sur le forum donc en gros lundi dernier, audi rennes me dit au telephone, votre chassis n'est pas conçernés. dans la foulée audi france m'appel, je leur dit je sais, je suis pas conçerné, mais neanmoins c'est pas cool, la fille me dit, allez faire un devis cher audi a rennes et envoyez le nous avec une reference dossier pour une étude de prise en charge. ok lendemain je me pointe cher audi rennes, je vois le gars a l'acceuil, qui me dit oui c est moi que vous avez eu, je lui explique ce que audi france me demande. il me dit, je vais voir le chef d'atelier. il revient, et là grosse blague... il me dit, faudrait prendre un rendez vous pour que l'on fasse un diagnostique.... je le regarde avec un regard genre "vous vous foutez de ma gueule?", je lui dit et je suppose que le diag est payant? il me repond ba oui un peu, je lui repond, ouai donc vous voulez pas faire mon devis? non parce que je vous ouvre le coffre et vous voyez un tuyau qui se ballade, y a pas besoin d'être ingenieur pour ça, je lui dit quand un client viens cher vous avec un pneu crevé, rassurez moi, vous lui facturé pas un diag.... bref le chef d'atelier à bouger son derche à vue le probleme et va peut être m'envoyer un devis....

je viens d apl audi, je ne suis pas conçerné... année 2005, meme tuyau pourri que les autres

oui j ai vu il est cassé net l ancien proprio avait declipser le tuyau dans le passage de roue, maintenant je comprend pourquoi..... j'ai contacter audi france et audi rennes, j attend leur retour, il semblerais que un rappel ai été fait sur ces vehicules, quelqu'un connait le numero du rappel?

bonjour, ma pompe marche, mais le liquide coule au dessus du lecteur cd, est ce que quelqu'un aurait un schema du passage du tuyau afin que je demonte les bonne pieces pour checker a6 break 3.0 merci

bon il semblerais que ça ne recommence pas, a voir sur la durée mais il me semble qu elle m avait fait le meme coup, il y a quelques années, elle doit pas aimer que l'on tourne le volant sans que le moteur soit en route