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souermujuv

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Tout ce qui a été posté par souermujuv

  1. Merci à toi également pour ce retour Je vais voir avec madame (forcément, il est question de 500€ tout de même) si on se lance dans ce rétrofit.
  2. Joli le "pas d'à-coup au redémarrage", j'aurai aimé y penser !
  3. Au sujet de mes modfis VCDS, j'ai pu tester aujourd'hui (en plus du rabattage des rétros (cf. ci-dessus)) : les clignotants confort x4 (au lieu de 3), c'est impeccable ! le Audi Hold Assist, c'est top ! Bien mieux que celui que j'avais sur mon A4. je m'explique : il est plus agréable à utiliser et surtout, surtout, il reste activé d'un redémarrage à l'autre. Et ça, c'est vraiment pratique ! Donc, quand il s''enclenche lors d'un arrêt, il est hyper discret, on ne sent rien. Au démarrage, c'est pareil, on ne le sent pas du tout relâcher les freins, c'est très "doux". Voilà, je suis content. L'achat du câble valait vraiment le coup/coût
  4. Je suis dans le cas d'une utilisation principalement urbaine, j'habite l'IdF Du coup, après réflexion, le rabattage des rétros auto à la clé et pas à l'Advanced Key, ça me va. Quand je vais à Paris ou en ville, je sais que je peux les rabattre en fermant à la clé. Quand je suis dans mon sous-sol ou en-dehors de la ville, j'ai aussi la possibilité de ne pas "sur-user" les mécanismes
  5. Super, merci beaucoup pour ton retour ! Je suis plutôt tenté du coup... à réfléchir
  6. Wow ! Cet écran !!! Hâte de voir ce que ça donne une fois monté
  7. Euh bah... le modèle que tu as pris et le rendu sur l'écran de ton MMI par exemple Et ton ressenti à l'utilisation aussi. Pour l'installation, tu as été directement chez eux ? Merci
  8. Sur ma précédente (A4 B8), j'avais cette option et je n'ai jamais eu aucun problème. Même lorsque je la laissait stationnée dehors à la montagne (2 200 mètres d'altitude) durant 10 jours.
  9. Je me suis procuré un câble VCDS... Du coup, j'ai fait un Scan complet, tout est OK ! Cool. Et puis j'ai fait les modifs que je souhaitais, plus quelques-unes : Activation du bouton Audi Hold Assist (enfiiiiiiin ) Passage de 3 à 4 clignotements Rabattage automatique des rétros lors de la fermeture Activation des feux et des clignotants en mode flash lors d'un freinage d'urgence Tear wiping (un coup de balai d'essuie-glaces supplémentaire lorsqu'on actionne le lave-glaces) Désactivation des DRL lorsqu'on enclenche le frein à main, à l'arrêt Ajout du menu activer/désactiver les DRL dans le MMI Je suis content Bon, j'ai juste un bémol, le rabattage des rétros ne se fait automatiquement qu'en fermant avec la clé, pas en utilisant le bouton de poignée du Advanced Key > N'y a-t-il pas moyen de régler ça ? Et finalement, je n'ai pas désactivé le bip de l'APS, je préfère l'avoir (enfin, l'entendre ).
  10. Bonne idée ce sujet ! Alors comme @Bap33, j'attends aussi des infos complétaires et/ou des photos de ton installation de la caméra de recul Et puis des embouts d'échappement tant qu'on y est Pour ma part, j'ai fait supprimer les identifications de mon RSQ3 à l'avant (le RS de calandre) et à l'arrière. Les signes distinctifs restants sont la calandre en nid d'abeilles, les étriers de freins et la grosse sortie d'échappement. J'ai aussi changé les ampoules de coffres pour des LED (me reste celle de la boite à gants... si je le fais un jour).
  11. Salut @Bap33, tu as pu te pencher sur le sujet du coup ?
  12. C'est top ces explications bien claires, merci @Christo90 J'ai une question : le Bit 7 - Enabling Start/Stop Function, il sert à quoi ? Si on le décoche, que se passe-t-il ?
  13. Salut ! J'ai pris celui qui correspond à ton 2ème lien Je ne l'ai pas encore activé. J'ai un pote qui pourrait me le faire, mais on n'arrive pas à se caler. Je pense donc me prendre un câble pour me débrouiller tout seule.
  14. J'ai acheté (et reçu ) sur Amazon ces chaussettes à neige : ISSE Chaînes Neige Textile Classic, Taille 66 En ouvrant le carton, j'ai eu une petite frayeur : sur l'emballage, la taille 66 ne correspond pas à la taille de mes pneus (255/35 R20) alors que sur les sites internet qui les vendent (y compris Amazon), la taille de mes pneus est bien compatible. J'ai fouillé un peu le net, impossible de se faire une idée précise et le site officiel de la marque ISSE est en Performing Maintenance Alors, avant de renvoyer le colis, j'ai été les essayer ce matin... et bien finalement, elles sont à la bonne taille Donc, si vous rencontrez la même problématique lors d'un achat de chaussettes ISSE, peut-être qu'il faut essayer avant de râler et/ou de renvoyer le colis à son expéditeur.
  15. Je suis une quiche en élec !
  16. Ah oui ok, je ne pensais pas que c'était aussi "compliqué"
  17. Du coup, j’ai une question ! Est-il possible, via VCDS, non pas de suspendre le Start & Stop mais de juste de le désactiver par défaut ? Comme ça, ça nous laisse toujours la liberté de l’utiliser si on le souhaite, mais à la demande ! 👍🏻
  18. Ah ! Alors non, méthode « classique »
  19. Salut, En toute logique, une fois sorti de ton Q3, fermé ou non, si tu appuies longtemps sur le bouton de fermeture, tous les ouvrants (vitres, toit ouvrant) se ferment
  20. Le propriétaire précédent de mon RSQ3 a, semble-t-il, recontré le même type de problème. En accord avec lui, le garage Audi de l'époque a désactivé le tracker et les problèmes ont disparus. L'un de vous a-t-il un service de tracking ?
  21. C'est exactement ça. Comme je ne veut pas des traks (déjà eu, c'est génial mais "trop" pour mon utilisation) ni de pack jantes + pneus neige. D'ailleurs... je pense que je vais les vendre mes THULE K-SUMMIT K33
  22. J'ai fouillé le net ce matin (au lieu de faire la grasse mat' ! ). Pour mon utilisation plutôt occasionnelle, j'ai donc choisi ce modèle qui a l'air de correspondre à mes critères : ISSE Chaînes Neige Textile Classic, Taille 66 (lien Amazon).
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