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souermujuv

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Tout ce qui a été posté par souermujuv

  1. souermujuv
    Salut Tony, Je n'étais jamais tombé sur ton sujet DS... ben j'ai tout lu d'un coup ! Jolies modifs, la petite soeur a de sérieux atouts maintenant. Hâte de voir ce que donne le changement des couleur des loupiotes A++
  2. souermujuv
    Superbe auto et super message de présentation Bonne route à toi et beaucoup de bonheur !
  3. souermujuv

    Q3 2.0 TFSI

    souermujuv a répondu à un(e) sujet de mall dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    Prends des photos lorsque tu iras le voir, et partage
  4. souermujuv

    Q3 2.0 TFSI

    souermujuv a répondu à un(e) sujet de mall dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    Après, si l'historique est limpide, si l'état est irréprochable, tu payes peut-être une tranquillité 😉 J'ai eu sensiblement le même cas à l'achat de mon RSQ3. Prix dans la fourchette haute du peu de RSQ3 en vente en France (18 seulement pré-FL et FL confondus). Et bien l'historique et l'entretien étaient rassurants, l'état du véhicule incroyable et surtout les options que je voulais (et la possibilité d'en rajouter d'autres à moindre frais 😛). Si tu le sens, fonce (1ère intuition, mamie, etc. 😬)
  5. souermujuv
    Pas de soucis, ton histoire est dingue ! 😜
  6. souermujuv
    Euh... nan ! Alors moi aussi je vote pour toi si tu participes ! Merci
  7. souermujuv
    Vous auriez une photo pour voir ce que ça donne effectivement ?
  8. souermujuv
    Ah oui, je vais aller voir le thème tiens edit Bon bah le thème est : Et votre Audi, que brûle-t-elle ? 🤪
  9. souermujuv
    XXXXXXXXXXXXXXXXXXL 😂
  10. souermujuv
    Et puis le lendemain, le Q3 a eu froid 🥶
  11. souermujuv
    Salut la compagnie ! Me voilà de retour de la montagne avec mon RSQ3 Comme pour mon premier voyage, je suis très content de son comportement "autoroutier". La tenue de route, le silence de fonctionnement et la consommation relativement peu élevée (au regard du moteur bien sûr) me ravissent toujours autant. Une fois monté dans les hauteurs, la neige nous attendait sur les derniers kilomètres de route et tout s'est parfaitement bien passé. Le Quattro (je pense, je n'ai pas d'expérience) y fait beaucoup. Pour info, j'ai monté les chaussettes ISSE pour me stationner sur une place dans laquelle je n'arrivais à me faufiler... peine perdue, même avec ça ne passait. Du coup, je les ai monté pour rien Pour la peine, j'ai pris une photo souvenir
  12. souermujuv
    Merci pour ce tuto rapatrié de chez nos amis anglo-saxons Perso, ça ne m'est pas utile mais sait-on jamais, il pourra sûrement servir à d'autres.
  13. souermujuv
    Salut @xcore3 ! Alors, où sont les photos ? 😉 As-tu résolu ton problème finalement ?
  14. souermujuv
    J'avais la même auto... et j'avais des Thule K-Summit K33
  15. souermujuv
    C'est ouf ! Tu as des photos de "plus loin" ? Genre des places arrières, pour qu'on se rende compte du rendu général ?
  16. souermujuv
    J'ai réessayé le combo fermeture avec l'Advanced Key/Rabattage des rétros : finalement, je suis rassuré. Il suffit, comme expliqué ça et là, de rester appuyé sur le bouton de la poignée. Certes. Mais contrairement à ce que je croyais, pas besoin de rester appuyé jusqu'au bout ! Dès que les rétros bougent, on peut lâcher et laisser se terminer la manoeuvre automatiquement...
  17. souermujuv
    Merci à toi également pour ce retour Je vais voir avec madame (forcément, il est question de 500€ tout de même) si on se lance dans ce rétrofit.
  18. souermujuv
    Joli le "pas d'à-coup au redémarrage", j'aurai aimé y penser !
  19. souermujuv
    Au sujet de mes modfis VCDS, j'ai pu tester aujourd'hui (en plus du rabattage des rétros (cf. ci-dessus)) : les clignotants confort x4 (au lieu de 3), c'est impeccable ! le Audi Hold Assist, c'est top ! Bien mieux que celui que j'avais sur mon A4. je m'explique : il est plus agréable à utiliser et surtout, surtout, il reste activé d'un redémarrage à l'autre. Et ça, c'est vraiment pratique ! Donc, quand il s''enclenche lors d'un arrêt, il est hyper discret, on ne sent rien. Au démarrage, c'est pareil, on ne le sent pas du tout relâcher les freins, c'est très "doux". Voilà, je suis content. L'achat du câble valait vraiment le coup/coût
  20. souermujuv
    Je suis dans le cas d'une utilisation principalement urbaine, j'habite l'IdF Du coup, après réflexion, le rabattage des rétros auto à la clé et pas à l'Advanced Key, ça me va. Quand je vais à Paris ou en ville, je sais que je peux les rabattre en fermant à la clé. Quand je suis dans mon sous-sol ou en-dehors de la ville, j'ai aussi la possibilité de ne pas "sur-user" les mécanismes
  21. souermujuv
    Super, merci beaucoup pour ton retour ! Je suis plutôt tenté du coup... à réfléchir
  22. souermujuv
    😄
  23. souermujuv
    Wow ! Cet écran !!! Hâte de voir ce que ça donne une fois monté
  24. souermujuv
    Euh bah... le modèle que tu as pris et le rendu sur l'écran de ton MMI par exemple Et ton ressenti à l'utilisation aussi. Pour l'installation, tu as été directement chez eux ? Merci
  25. souermujuv
    Sur ma précédente (A4 B8), j'avais cette option et je n'ai jamais eu aucun problème. Même lorsque je la laissait stationnée dehors à la montagne (2 200 mètres d'altitude) durant 10 jours.
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