-=Neiluj=-

Salut à tous :coucou: Je suis à la recherche d'un nouvel intérieur cuir pour ma S de 12-1998, j'ai donc pas mal de questions à poser aux connaisseur... :bigsmile: On trouve sur le boncoin et autre site de vente de pièce d'occase quelques intérieurs cuir ou cuir alcantara d'A4-S4-rs4, mais sont il tous compatible entre eux tant que l'on est sur du B5 ? Il y a t'il des différences phase 1 phase 2 ? Les sièges d'une 2.8 v6 atmo en cuir, par exemple, sont il les même que les S ? Quelqu'un a t'il des sièges à vendre !?! N'hésitez pas à faire un petit listing photo des différents intérieurs existant ça peu toujours servir... Voici ma contribution, certain d'entre vous ont surement déjà vu cette photo mais voici mon siège après 323Mks de frottement de fesse et un mauvais entretient par l'ancien proprio :blink: !!! (point positif il chauffe encore mais j'ai un peu peur de me prendre une chataigne !!!) By neiluj308 at 2011-08-31 Merci d'avance @++

:coucou: Pour moi S4 v6 bi de 12-1998 avec un petit 323000Kms (25 à 30Mks /an) Pièce d'usure changé bien sur quant il le fallait : embrayage, disti, frein, huiles, ouverture et netoyage de boite et pont.... Seul problème rencontré, les collecteurs d'échappement qui se sont fissuré à 315000Kms avec une facture très salé car dépose moteur obligatoire... mais la belle en vaut le coup !!! :bigsmile:

:coucou: Pour ma part j'ai monté deux rétro de rs4 dégivrant éléctrochrome sur ma s4 et tous fonctionne... Sachant bien sur que mes rétro d'origine n'était pas dégivrant un comble pour le prix de l'époque !!! mais peut être que certaine version était pré-équipé d'origine.... Mon s4 est une Phase 1.5 de 12/1998 je dis 1.5 car j'ai d'origine un intérieur de phase 2 sur une carosserie de phase 1...

:welcome: Bienvenu à toi et ta bétaillaire !!! Et oui encore et toujours se bon vieux gris anus !!! Enfin bon on s'en fou de la couleur se qui compte est sous le capot ;) @+ sur le Forum

Salut, Pas de problème pour moi pour les insert des portes :bigsmile: ils étaient déjà démonté quant je t'ai posé la question... :bigsmile: . en fait c plus pour ceux du tableau de bord... :blink:. J'ai remarqué que les clip derriere n'étaient pas les même ça ressemble à un genre de rondèle.... il faut que je démonte aussi l'entourage du levier de vitesse ainsi que la façade du cendrier.... sinon mon film je l'ai acheté ici : http://stores.ebay.fr/TUNING-FILMS/_i.html?_fsub=2225885012 Super vendeur qui n'hésite pas à envoyer des échantillons gratuit sur demande :bien:

:bien: dsts :bien:

:coucou: Salut :coucou: @ concorde : je viens de recevoir le mien de film pour ma S d'ou une petite question, as tu démonté les insert ? si oui quel est le mode de fixation de ceux ci ? Merci d'avance

Bonjour à tous :coucou: Pour tous ceux qui ont remplacé leur autoradio d'origine et qui ont des problèmes de réception radio, voici l'adaptateur qu'il faut acheter chez VAG. ref: 1H0 051 551 A de 15 à 16€ chez le constructeur. :exclamation: Ce n'est pas un amplificateur d'antenne mais une alimentation d'amplificateur d'antenne d'origine. :exclamation: By neiluj308 at 2011-11-18 By neiluj308 at 2011-11-18 En gros vous avez une réception merdique car ce petit adaptateur se trouvait à l'intérieur de l'autoradio d'origine donc plus d'autoradio, plus d'amplification = plus de radio. Pour le racordement, il suffit de connecter les fils d'antenne (directement à l'arriere du poste) et de brancher le fil bleu sur un +12v, de préférence lié au contact (sauf si vous voulez pousser le lendemain matin... :P ) Je pense que c clair mais si vous avez des questions je suis dispo... @++

Le p'ti boulot du jour : Ponçage de phares au 1200 puis polish à la machine. Ca fait plaisir de ne plus avoir besoin de rouler en plein phare pour y voire qqc la nuit :bigsmile: By neiluj308 at 2011-11-18 Reste qqe rayure donc je vais essayer de passer au papier 2000, puis re-polish.... et changer le cligno qui à pris un caillasse :colere:

Oups merci pour la rectif..... on devrait se relir plus souvant!!! :rolleyes:

:coucou: T juste en dessous de la tolérance pour la loi maintenantje vois pas pourqu'oi ça passerait pas (mais je ne suis pas expert en pneu :bigsmile: ) Voici un petit lien utile pour faire des comparaisons : http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

Fais comme moi jante s4 d'origine en pneu neige 225/45/17 et un jeu de jante en 18 en 235/40/18 pour l'été..... Comme ça tu reste dans des tailles standard et des prix raisonable :bigsmile:

:coucou: N'oublie pas de nous poster ton lien sur le bon coin... Bon courage @++

Alors ? :bigsmile:

:bien: :bien: :bien:

Se sont bien des rétro adaptable pour A4/S4/RS4 par contre il sont près à peindre... Tu recherche quoi exactement des Rs4 Alu ? ou des rétro "simple"... car pour des rétro simple tu tape retro A4 sur le boncoin et tu trouveras ton bonheur.... ex : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/235879222.htm?ca=8_s : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/203430748.htm?ca=8_s @++

Oui des news ???? :bigsmile:

:blink: Touche pas les inserts malheureux !!!! :bigsmile: Premièrement tu as deux vis (noir il me semble) de visible, une en haut a droite et en haut à gauche du panneau de porte Après sous la poignée (celle en plein millieu du panneau ou tu as les vitres électriques) tu as aussi une vis qui permet de dégager le cache sur laquelle elle est fixé. n'essaye pas d'enlever le cache tu n'as pas besoin par contre tu tire dessus vers le bas, il devrait coulisser et deriere tu trouveras les deux dernière vis. Ensuite il te suffit d'attrapper le panneau par la poigné centrale et tu le tire vers le haut et Hop le voici dégagé.... :rolleyes: Une fois le panneau dégager, tu tire sur le cache intérieur du rétro (il est juste emboité dans un téton, tu débranche la prise du rétro et normalement tu peux le dévisser trankil de l'intérieur il ne tombera pas car il est retenu par le joint extérieur de la portière. Pour repositionner le nouveau j'ai utilisé un genre de lame de couteau assez dur (évite les objets tranchant) car il faut pas mal soliciter le joint de porte (sans le déchirer) pour y glisser le nouveau rétro... c presque l'opération la plus galère :furious: Bon et si tu n'y arrives toujours pas je te fais un reportage photo !!! :bigsmile: Bon courage @++

:coucou: Si tu ne veux pas t'ennuyer n'hésites pas à démonter le panneau de porte (5 vis et 15 minutes max dépose repose :bigsmile: ), car si tu démonte juste le cache tu va galérer à débrancher la prise... :blink: si tu as besoin pour le démontage je t'explique. @++

:coucou: Y a pas de super plan faut juste avoir un peu de bol... :bigsmile: En fouillant un peu sur le bon coin tu peux trouver..... comme écrit au dessus prix de départ à 120€ négocié 100€ les deux car je suis passé les chercher. @+

Heu T sur car la elle sort du lavage en fait ... :bigsmile:

Et voici mon tracteur avec ses nouveaux rétro, By neiluj308 at 2011-11-12 By neiluj308 at 2011-11-12 By neiluj308 at 2011-11-12 bon reste encore le plus gros à faire une belle peinture complete de la carosserie..... :bigsmile:

Après quelques petites vacances bien mérité au soleil me revoici :bigsmile: Rétro récupéré et monté. voici le rendu : By neiluj308 at 2011-11-12 By neiluj308 at 2011-11-12 By neiluj308 at 2011-11-12 Pas de surprise, ils sont comme le vendeur me les avait décrit, avec de légère rayure chacun... mais bon à 100€ les deux je vais pas trop pinailler.... Du coup si qqn a une astuce pour les rayures sur l'alu je suis preneur... :bigsmile: Par contre j'ai toujours mon soucis de réglage sur les rétro donc j'en déduis que c l'éléctronique dans la porte qui merde... faut donc que je me trouve un réglage de rétro complet.... <_<

Salut à tous, Voilà avec les belles journées que nous avons g décider d'aller faire une petite balade fenêtre ouverte.... Et à ma grande surprise une foie le moteur bien chaux j'ai un très fort bruit de souffle à l'accélération en bas régime avec une légère perte de puissance.... Si je laisse la voiture refroidire et que je repart plus de bruit et une foie de nouveau chaux rebelotte... <_< Par contre les turbos sifflent normalement... Quelqu'un a t'il des pistes pour m'orienter avant démontage ??? Perso je pense à une durite poreuse qui se dilate avec la chaleur ou un colier mal fixer... :colere: Merci d'avance...

Retiré de la vente mais de nouveau affiché pour le 13 octobre.... à 7000€ prix de départ.... http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_infomobilier.php3?rub=1&idlot=200144739# :malelovies: :exclamation: Une petite anotation qui n'était pas dans l'annonce précédente et qui justifie mieux le prix de départ : Pb Moteur... :exclamation: