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ishaq

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Tout ce qui a été posté par ishaq

  1. ishaq
    De quoi me faire vachement flippé , suite à ce que tu me dis je me suis renseigné mais à priori vu que je fais une vidange je devrai bien m en sortir avec tout ce que je change. En revanche j ai eu plein de remarque pour l huile qui traîne dans l admission on me dis de faire tourner le moteur avant de monté le turbo,qu' en pensez vous les gars? C est histoire de chasser toute l huile de l admission....
  2. ishaq
    Merci Malcom ... Dur dur tout ca, incroyable quand meme pour un carter d'huile. Du coup ben vu que c'est hyper technique je vais debarrasser au maximum les residus du turbo par plusieurs bain d'huile , je vois que ca comme solution. Si quelqu'un a une autre idée je suis preneur. Bien assuré mec en tout cas, c'est vachement bien detaillé .
  3. ishaq
    J'aimerai bien voir ces jantes ce que ca donne en version 19p juste pour le fun mais ca ne doit pas exister ... Pour du 17 je les trouve sympa moi .
  4. ishaq
    convexe et aspherique deforme tous les deux l'image refleter, du moins il 'étire
  5. ishaq
    Je crois que convexe et aspherique c'est la meme choses les gars ...
  6. ishaq
    Oui,s'il te plait Malcom. En esperant qu'il y ait des images bien detaillées avec .
  7. ishaq
  8. ishaq
    Salut les gars, sont ils deja peints en noir si je suis bien ?
  9. ishaq
    Salut les gars, ben j'ai entendu dire par des gars qui connaissent des gars qui leurs ont dit etc ... Que pour le carter c'etait pas si simple que ca, qu'il fallait deboiter la barre stabilisatrice, un délire comme ca . Logiquement si c'est a " l'ancienne " c'est juste une vintaine de vis a enlever, ce qui m'arrange. Mais le plus important c'est pour l'intercooler, il parait que sur nos B6 il est sous l'aile conducteur. Peut etre qu'il y a une certaine technique ? La voiture est a une trentaine de km de chez moi, je peux pas verifier comme ca d'ou ma demande ici. J'ai essayé de telecharger ElsaWin, et pour ceux qui y sont arrivé ben chapeau. J'ai une connection limite bas débit là ou j'habite en plus et vu le nombre de fichiers a telecharger ben c'est mort. Merci d'avance pour vos retours les mecs. Logiquement si tout se passe bien dans le week end elle sera remis sur roulette et avec de la chance ,rabaissé,on verra bien.
  10. ishaq
    Salut, moi j'ai eu en tout 5 modes degradé, et le dernier s'est mis quand nous testions la voiture (en roulant ) avec le vagscope d'un connaisseurs a mes cotés. 1 mois plus tard le turbo a peter en fond de 2me sur l'autoroute (juste apres le peage ). j'allais le faire nettoyer sous peu de temps mais trop tard ! Axe peter en 2, changement de turbo + Nettoyage du moteur demontage du carter dhuile et changement de radiateur d'air ( echangeur ) avec une bonne vidange complete . De quoi y laisser un bras quoi ! Mais avant que ca pete ca m'as prevenu. Patience ... lol
  11. ishaq
    Cool voila qui est bon a savoir, merci les mecs !
  12. ishaq
    Pour ceux qui n'ont pas l'option, chez oscaro 20 balles la paire en ce moment plus 1 e de livraison, a plus!
  13. ishaq
    C'est beau quand meme :malelovies: , vivement le mode chasse !
  14. ishaq
    Salut Tsar, alors des news ?
  15. ishaq
    Je pense que tu dois parler de la section ? J'en sais rien ca doit etre du 1 ou 0,75
  16. ishaq
    La loose, désolé pour toi mec. Pour ton aileron patience ... Il y a peut etre une autre alternative ici , apparemment que du bon retour et ca reprend bien l'oem. En commande groupée on peut avoir 7 % de remise deja que c'est pas cher. Il sont en train de bosser sur le design de l'a4 en ce moment, normalement ils m'envoient des photos sous 15 jours. De plus il gere aussi la peinture OEM,quelle classe !
  17. ishaq
    :marcelpoire: moi on me l'as enlever lors d'une reprog. Peut etre que j'ai de la chance sur ce coup là. ( pour le moment )
  18. ishaq
    woa Cyril, celle là elle est bien fine ! Il doit surement avoir mis un turbo hybride, obligé meme surtout le golf IV . Si le turbo est OEM c'est que ca vas pas tarder a faire game Hoover ! :out1:
  19. ishaq
    Salut Smartgeek, désolé pour cette sale histoire, je t'avoue que la chance n'est pas au rdv avec toi. Je compatie la dessus. Pourquoi ne pas repartir avec une autre audi ? Ca m'interesse beaucoup ce que tu dis Malcom, mon egr est off , pourquoi dis tu que nos moteurs n'aiment pas ca ? Quelles sont les consequences exactes ?
  20. ishaq
    OK,c'est ce que j'ai commandé, je vais nettoyé mon carter d'huile, est ce que quelqu'un a une idée pour le demontage ? Si un utilisateur d' Elsawin peut me mettre un plan je lui serait fortement reconnaissant, ainsi que le demontage de l'echangeur tant qu'a faire. Je precise au cas ou pour A4 B6 tdi 130 AVF . Thanks
  21. ishaq
    Y'a eu du joli boulot là ! Mon avis ? Dommage que tu ne sois pas partis d'un pc s4, Avec sa valence meme en noir ca l'aurai fait. Sinon a 1er vu j'avoue que ca claque bien quand meme ! Elle sera bientot jumelle a Julien si vous continuer comme ca :kimouss:
  22. ishaq
    Tout depend si t'es en manuel ( non) si semi electrique (Oui)
  23. ishaq
    Bon je met a jour les mecs. Vous avez tous vu juste, mais le 15 a claqué 3 fois de suite on a passé a 20A en insistant bien meme le 20 a claqué apres plusieurs essaies . On a passé du coup le dernier fusible c'était un 25A et on a plus trop insisté. Apres si ca a claqué les fois d'avant c'est parce que je pense que nous faisions des essaies sur les 2 sieges simultanement donc ca a du tirer un peu sur les volts ! Quoi qu'il en soit le principal c'est que ca marche et ce grace a vous les mecs !
  24. ishaq
    :derape: :sortir1:
  25. ishaq
    Oh les gars ! je verifie ca ce soir ! Franchement la B7team vous etes au top du top !
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