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bruno19652

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Tout ce qui a été posté par bruno19652

  1. bruno19652
    A mon avis tu as le meme probleme que j.avais au debut. Audi a mis plus d'un an avant de me changer bielles et pistons. La mienne est de mai 2011 et je rajoutais 1l tous les 4000 à 5000 km. Depuis je suis au maxi au Mmi et j'ai fais 5000 km depiis l.intervention. Ne pas hesiter à parler du forum pour justifier ta demande aupres du cc
  2. bruno19652

    FIABILITE AUDI A5

    bruno19652 a répondu à un(e) sujet de david33 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    A5 SBK 2.0 TFSI Conso huile importante. Echange Pistons et bielles sous garantie Depuis nickel
  3. bruno19652

    Vendre ma A5?

    bruno19652 a répondu à un(e) sujet de Tumbler dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bonsoir, C'est sure que c'est un choix difficile, mais je serais de l.avis de ta femme. Ton A5 perd de sa valeur sans rouler ' une petite A1 perdra egalement de sa valeur, En plus si tu loues 3 fois par an cela te permets de te faire plaisir sur la location et essayer certain modele' Bonne reflexion......
  4. bruno19652
    Bonsoir, Pour les couleurs, comme le dit le dicton, tous les gouts sont dans la nature. Je suis passê du noir sur mon ancienne A4 au blanc sur mon A5. Pour les options, je privilligerais le 3l si tu souhaites avoir un quattro avec boite S Tronic, sinon le 2.7 est tres bien en multitronique L'ambition luxe ou Avus sont tres bien ėquipe, si tu privilegie le look s line, Féfé resume bien les options Choix toujours dificile lorsqu'il sagit d.ocasion mais bonne chance dans ta recherche.
  5. bruno19652
    +1 Je suis en s tronic et j"ai egalement ces resenti dans la pedale d.accelerateur apres coupure du moteur , mais c'est un effet de l'ABS qui s.initialise je crois
  6. bruno19652
    Pour moi, je me suis tout de suite etonne de consomer de l'huile sur une voiture neuve, d'autant que j'ai eu 2 A4 avant mon A5 et jamais eu de conso pareille. Depuis la reparation, je suis toujours au maxi sur le MMI. Par contre, Alexdudoubs, je trouve ta prise en charge legere de la part d'Audi ( a mon avis il ne faut pas hesiter a insister)
  7. bruno19652
    Bonsoir, C'est ce type de clef en plastique qui permet d'ouvrir la porte et lorsqu'elle est glissee dans son support, permet de demarrer ta voiture. Tres pratique pour la plage car le support reste dans la boite a gant et la clef ne craint pas l'eau Reste a savoir ou se trouve ta clef
  8. bruno19652
    Re, il est vrai que suivant la configuration, le bouton radar peut se retrouver soit à droite ou à gauche du bouton Esp Une photo plus nette serait la bienvenue
  9. bruno19652
    Bonjour, Ce bouton sert a enclencher les radars av et ar sans avoir besoin d'enclencher la marche arriere, tres interessant si tu te gare en avant dans un parking J'espere que c'est ce bouton que tu parles!!
  10. bruno19652
    Bonjour, Je sors de la revision et apres 8l d'huile en 23500km mon cc me dit qu'il va me changer Pistons, segment et bielles suite a une reponse de la maison mere Il commande les pieces et je ramene mon A5 d'ici 2 semaines pour la reparation Bien sur tout pris en charge avec vehicule de pret car il la garde minimum 1 semaine.
  11. bruno19652
    Bonsoir, J'ai eu le cas du bruit lorsque je passais dans un trou ou sur un dos d'ane assez vite et seulement à froid pendant les premirs KM Je l"ai de suite amener chez Audi et c'etait une barre stabilisatrice à l'arriere qui etait mal serrée Depuis plus de bruit.
  12. bruno19652
    Bonjour, Ton bruit etant intermitent, ne serait ce pas le ventilo qui s"enclenche et se declenche lorsque la clim est en fonction et que le vehicule est a l"arret?
  13. bruno19652
    Bonjour, Je reviens vous donner des nouvelles. Suite a l"echange du clapet d"huile soit disant defectueux sur certain modele mon probleme reste le meme voir empire Je suis sur une conso d'1l d"huile tous les 2400km (j'ai rajouter 6l en 16500 km) J"attends la revision pour demander une verification plus poussée car je reste persuader que ce n'est pas normale. Bonne route
  14. bruno19652
    A5 sbk à 45 ans apres 2 A4 Un look plus sympa et aussi logeable qu" une A4 alors pourquoi hesiter?Il est vrai qu"a 20 ans on a pas forcement 50k€ à mettre dans une voiture Pour moi j" ai roulé en Opel Corsa TD et j"ai fait 500 000 km ensuite j" ai grimpé en gamme en fonction du portefeuille
  15. bruno19652
    Bonjour,Pour moi j'ai eu 2 multitronic et maintenant je suis en s tronic mais je trouve ces boites superJe fais beaucoup de ville et c'est tres apreciable Il est vrai que la s tronic est plus joueusePar contre sur les 2 boites tu peux decider quand passer ton rapport si tu est en mode manuel avec ou sans paletteDonc pour resumer + 1 pour la boite auto
  16. bruno19652
    Ben pour mon TFSI allumage de l'alerte 'niveau mini d'huile ' cette apres midi apres echange du clapet d'huile soit disant incriminé.Donc retour à la cc et la reponse est !!!! Oh miracle.... C'est normale Donc conso d'huile 5l en 14000 km et c'est normale Qui dans le meme cas?Pour des moteurs au top, merci Je suis un peux degouté du SAV
  17. bruno19652
    Bonjour,Ton symptome ressemble bien à un circuit frigorifique qui ne fonctionne pasSoit tu n'as plus de gaz du àune fuite sur le condenseur ou sur les tuuauteries ou transit le gaz attention a faire verifier tres vite pour eviter de cramer ton compresseur si lui est correctSoit ton compresseur est HS et de ce fait il ne fait plus de froidDans les 2 cas la regulation commande au ventilo la vitesse maxi et lorsque la temperature arrive pres de la consigne la vitesse diminueMais comme tu ne fais pas de froid le ventilo souffle à fondJe rendrais Rdv avec un specialiste et ne pas mettre la clim sur AC en attendant le diagnostique"circuit vide 'ou 'compresseur HS'
  18. bruno19652

    Sifflement turbo

    bruno19652 a répondu à un(e) sujet de hsilva80 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Bonjour,Pas de sifflement particulier, juste le bruit rauque lorsque j'ai le pied lourd et qui est tres sympa à ecouter
  19. bruno19652
    Le seul avantage de passer en N est la conso instantanee je fais 1.1 L / H en laissant sur D et lorsque je passe en N je tombe à 0.8 L/HSi tu restes dans les bouchons cela doit se sentir sur la conso moyenne
  20. bruno19652
    J'avais fait le calcul sur 2ans et 16000km par an . Le TFSI etait moins chere a l"arrivee en prenant 2l de conso en plus par rapport au GOEt effectivement ce moteur est genial..Donc aucun regret
  21. bruno19652
    merci FBL d'ajouter une pierre à l'edifice il me semble en effet que l'electronique se "deconnecte" en fonction de la charge de la batterie a suivre :)
  22. bruno19652
    bonsoir, je vois que ta question reste sans réponse??? si je saisi bien, tu demande le temps d'immobilisation de ta belle sans avoir à faire touner le moteur pour la recharger? merci de préciser :rolleyes: pour info j'ai laisser mon A'4 sur un parking durant 1 mois et le redémarrage s'est fait sans problème
  23. bruno19652
    Pour avoir eu une boite multitronique sur mon A4 et en comparaison avec la s tronic que j'ai actuelement , ce sont toutes les deux des exelentes boites. Lorsque tu roule cool, je ne vois pas trop de difference. Ou il y a de la difference c'est lorsque l'on tape dedans. La S. Tronic est plus directe et plus joueuse avec le petit coup de gaz au retrogradage.Je ne pense que du bien de la multi et c'est pour ca que je suis reste avec une boite auto(d'ailleur je pense que desormais je n'acheterais que ca tellement c'est sympa à l'utilisation.Quand au Tfsi 170 je n'ai pas eu l'occasion d'essayer, mais la presse n'en dit que du bien.
  24. bruno19652
    Bonsoir,Je souhaiterais te rassurer un peuSur mon A4, aprės un changement de pneu, le garage m,avait mis les neuf à l,arriere et les usės devant.C'etait des michelinJ'ai entendu un bruit de roulement ensuite mais je m'en suis aperçu une 15° de jours après car je fais beaucoup.de ville!Je l'ai meme ammené chez Audi pour controle et là le chef d'atelier me dit que les pneus sont uses en facette et c'est ça la provenance du bruitEn effet quelques 2000 km après je change les pneus avant et la oh miracle !!!! Silence de roulementJ'espere que ce n'est que ça pour toiBonne chance
  25. bruno19652
    Bonsoir,Je passe la mienne dans un tunel de lavage avec rouleau anti rayures , et pas de soucis De temps en temps je prends le karcher pour faire les jantes à fond car les balais rotatifs qui font les jantes ne nettoient pas à fond!Il reste toujours quelques traces dans les asperités des vis de fixation et surtout deriere les bras de jantesRien ne vaut un bon nettoyage manuel avec éponge et peau de chamoix mais il faut avoir le temps !......
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