alexverd

salut, le filtre a pollen est à verifier mais c'est pas lui qui provoque la buée... la clim eteinte, c'est comme une vieille voiture sans clim, y a de la buée partout! la clim en route, l'air est asséché donc plus de buée dans la voiture! comme gendy et enzoliv, une clim auto est a laisser en auto toute l'année, c'est le meilleur et le seul moyen qu'elle marche longtemps...! @+ alex

salut, ah oui, c'est vrai... bon, je vous fait ça vite fait, en meme temps, c'est vraiment pas sorcier... le verin sert a ammortir la descente de la porte de la boite à gant, comme tout verin, il dispose d'une chambre et d'une tige qui coulisse par l'intermediaire d'une tete, cette tete, est en fait un joint racleur large, en de deplaçant, il racle tout lubrifiant et donc la parroie adhere, le verin deviens dur et c'est la qu'il pete!!! le remede, le demonter pour l'operer (2 solutions) avec un tournevis plat, enlever le cache lateral droit : ouvrir la boite à gant et declipser la goupille de la tige du verin avec une petite pince : declipser le connecteur sur le verin puis faire une rotation au verin pour le declipser, voir le sens des clips sur la photo : la, on voit le support du verin, une des 2 pattes à deja du casser avec l'ancien proprio... : ensuite, ouvrir la tete du verin avec un petit tournevis, c'est fragile, y aller mollo : desolé, la photo est sombre, la, le verin est deja en 2 maintenant, nettoyer tout et 2 solutions: la 1ere : remettre de la graisse ou un lubrifiant fluide dans le corps et sur la tete du verin. mais comme c'est un joint qui vient lecher, la graisse va se trouver raclée et le defaut va revenir, soit vous renouvelez l'operation regulierement ou comme moi, la 2eme solution: la 2eme : faire une petite entaille dans la levre du joint avec un ciseau, on romp l'etancheité, du coup le verin coulisse sans pb et ne grippera plus JAMAIS, par contre, on perd 'l'ammorti" à l'ouverture de la porte, mais moi je m'en fout!! sinon, ne pas oublier de remonter en sens inverse... voila ;) @+ alex

salut, j'oubliais : - je n'ai pas remarqué de gain de puissance, c'est insignifiant! - la seule chose, c'est qu'on entend un petit peu plus le turbo siffler, mais c'est pas genant, au contraire..... - pour le controle, je disais que c'est ok, pour l'avoir fait passer! pas pour lavoir "entendu dire..." @+ alex

salut aggasy, bienvenu sur AP! super choix, bon courage dans ta recherche, surtout une sline avec pack ext...presque introuvable... @+ alex (vag-technique)

salut, j'ai du decataliser mon ex passat tdi 130 car la ceramique bougeait et vibrait. -juste eu a demonter le cata, meme pas besoin de l'ouvrir, un long burin fait l'affaire -AUCUN pb au controle technique, ça passe a l'aise!!! -tu auras du mal à trouver un gge qui veut faire ça... trouve un "petit" gge et/ou au b...k -aucun voyant car pas de sonde lambda sur tdi, sauf les tous derniers (a verifier meme!) j'ai réalisé un tuto içi mais il manque qq photo qui se sont sauvées avec mon hebergeur :furious: je recompleterais ;) @+ alex

salut, ben franchement, y a pas de pb! fonce! @+ alex

salut, le principal pour le montage de 2 pneus seulement est de bien respecter la taille et l'indice de charge, le dessin n'importe peu! en plus, les 2 autres pneus de clympton n'on que 10000km, donc pas de souci. @+ alex

salut, et encore un!!! awajsbla, le volant est deja changé? ça le fait plus du coup!? j'ai moi aussi un pb de demarrage, il faut "tirer dessus" pour la lancer, la charge de ma batterie est ok. le seul moyen de tirer qqch de la part d'audi c'est de nous regrouper et faire un courrier! qui se sent bien pour faire un brouillon? ;) @+ alex

salut, c'est quoi ton numero d'immat X8 80, y a pas un pb la!!! en passant, j'habite le treport (76 limite 80) peut tu nous faire une photo de pres de tes chromes sur ton pc avant?! @+ alex

merci! je vais essayer de batailler pour avoir ça gratos... pas gagné! (je verrais ça apres mes vacances, dans 15j) @+ alex

salut, bon alors, le flashage, un coup ça marche, un coup non... pouvez vous, pour ceux a qui ça a marché, demander le n° de la mise à jour, je vois que ça qui pourrait differer! Snap_off : as tu payé ce flash? si oui, combien d'€ et combien de temps pour faire ça? merci. @+ alex

salut, j'ai demonté, reparé le verin la semaine derniere et j'ai fait des photos! laisse moi un peu de temps pour preparer mon tuto et je vous poste ça ;) @+ alex

salut, -le caisson, dans une avant, est dans le compartiment droite du coffre, dans une berline, sous la plage ar. -pour le manuel, c'est içi => http://www.audi.ddsltd.com/ @+ alex

env 1200/1500€ chez audi, a negocier dans le prix d'achat car c'est a faire dans 8000kms !!! @+ alex

salut, 120000km ! ;) @+ alex

salut, bienvenu à Snap_off ! alors, apparement, le flashage à l'air d'etre le remede le plus efficace... à confirmer. bien content pour toi full insane! tiens nous au courant rapidement/regulierement ;) merci! snap, profite-en pendant que tu parles des tremblements au ralenti et broutages entre 1500/2000t pour leurs parler de "volant moteur / flashage / ..." pour voir un peu leur reactions, le mieux etant, si possible, d'en parler directement à un mecano plus qu'a la reception... @+ alex

salut les normands, commencez à noter içi vos samedi et dimanches apres midi de libres sur juillet que l'on voit ce que l'on peut faire pour une rencontre ;) bon we! alex

salut, ben si les rapports passent à 2000tours, faut appuyer un peu plus dessus!!! si tu enfonce la pedale comme un pépé, ça passe à 1500/2000, si tu appuies franchement dessus, ça passe plus haut!! c'est "autoadaptatif", elle regarde la façon d'accelerer pour passer les rapports. (pour info, j'ai eu une passat 130 tiptro pendant 2 ans et 40000km...) @+ alex

salut, je t'ai envoyé un mp! sinon, c'est impossible d'avoir une b7 pour 20000€ avec un kilometrage raisonnable, c'est env 23000€ ;) @+ alex

salut, une petite mise à jour sur vag-technique avec la reponse d'une personne de chez audi ;) @+ alex

salut, hier, elle à bien demarré et elle n'a pas tremblé au ralenti ni de broutage entre 1500/2000tours (c'est lié!) pendant les 2 x 10kms que j'ai fait! quel bonheur, je me serait cru dans une autre voiture... par contre, le soir, 3eme demarrage, elle s'est mise à trembler.... ça me saoule, c'est vraiment aleatoire comme pb car des (rares) fois, elle tremble pas! hier, j'ai terminé mon 2eme plein de GO total excelium à 1.19€/l soit env 1800km, tout compte fait, ça n'ameliore rien! j'ai refait le plein à auchan comme depuis 10ans, je surveille... quel pourrait etre le parametre qui fait que ça vibre ou pas suivant le jour ou certains moteurs????? @+ alex

salut, non non, que le tdi! pour les derniers modeles, pas trop de retour pour l'instant! (dino92 avec sa sbk de 03/2007- lcl2000 avec a4 de 10/2006) @+ alex

non, le 2.0 n'est pas plus bruyant qu'un autre!! ( c'est un tdi quand meme) y a qu'autoplus qui dit ça :furious: ! et je t'assure qu'il marche fort! @+ alex

façon de parler ;) @+ alex

salut, sur la pompe, il y a une electrovanne de coupure (y a un fil dessus!) soit l'electrovanne est hs ou alors sa commande ;) @+ alex