YsE29

Hello Boîtier wifi commandé à Sinairyu le 11/11/2020 pour 177,20€ frais de port inclus, reçu le 26/11 et installé le 28/11 sur une A5 pré FL de 2011 en MMI 3G high. RAS, montage rapide pour un bricoleur du dimanche. J’ai posé le boîtier sur le bloc de clim. Pas de souci pour les câbles. J’ai juste galéré à enlever les extracteurs...j’ai dû tirer comme un sauvage. J’ai également installé un chargeur sans fil afin de ne pas décharger mon tél en utilisation de CarPlay et éviter une recharge filaire. A ce stade tout fonctionne à merveille. Il faudra juste comme certains d’entre vous que je décale l’écran d’1mm vers le haut.

Les sièges sport S sont dispo sur le configurateur FR (uniquement avec finition SLine)

Merci ! Manque juste le tarif de l'option Q4Q (Sièges Sport S)

Perso j'aime assez la ligne extérieure bien qu'un peu moins l'arrière. Par contre je me demande pourquoi ils n'intègrent pas mieux les poignées de portes...pourquoi ne pas l'intégrer à la nervure qui traverse tout le véhicule ? Mais c'est un détail. Quant à l'intérieur je vous rejoins sur la planche de bord qui est plutôt basique (écran non intégré et on ne voit que les aérations...). La commande du MMI semble se situer derrière le levier de vitesse, j'attends de voir à l'usage si c'est pratique. Dans l'attente de voir le nouveau coupé classe E...

On la nomme aussi greige. Ou bris. :reflexion:

Hello Le changement des disques/plaquettes est fonction de l'utilisation qui a été faite de la voiture. Quant à la distribution, je peux juste te dire que sur la génération précédente (phase 1 - TDI 170) elle se change tous les 210 000 kms. Je rejoins les autres sur l'historique du véhicule. Tu peux demander au vendeur si l'entretien a été réalisé chez Audi et dans quelle concession...et leur passer un coup de fil. J'aurais négocié sur la garantie (3 mois c'est trop peu). A+

Hello Merci. Tu connais ce site ? Il est fiable ? Manque juste un tuto et perso je pourrais être tenté par une installation si toutefois c'était possible même si on n'a pas déjà un Tnuer TV (non HD) installé...

Option à l'achat du véhicule. Il s'agit d'un tuner TV relié au MMI. Aucune limite de validité donc (à l'image du tuner Radio intégré par défaut au MMI).

Oui, clairement, avant que le garagiste du coin n'y mette les mains et donne une autre bonne excuse à Audi pour ne rien prendre en charge, va voir une autre concession. Celle dans laquelle était entretenu le véhicule avant ton achat par exemple. Ils savent ce qu'ils ont fait dessus...ou pas. Et s'il y a eu des soucis "oubliés" par le vendeur. Peut-être rominer036 peut-il te donner le nom de la concession qui a effectué la prise en charge sur son véhicule avant qu'il ne l'achète ? Même si c'est à l'autre bout de la France, pour 11K€ ça peut valoir le coup de fil puis, s'ils acceptent de s'en occuper, le déplacement. Courage en tous cas et ne lâche rien.

Hello J'avais installé ceux ci : https://shops.audi.com/fr_FR/web/accessories_fr/p/embouts-de-sortie-d%27%C3%A9chappement-sport-pour-4%C2%A0cylindres-8k0071761-9 RAS, ils sont parfaits

Concernant le multimédia, une des différences notables est que tu pourras écouter de la musique en bluetooth sur le facelift...pas sur la précédente sur laquelle tu auras juste les appels en bluetooth. J'ai peut être lu trop vite mais il me semble que tu n'as pas évoqué le budget...les 2 modèles que tu évoques sont ils au même tarif ? Si oui et si tu espères revendre cette auto à prix correct d'ici quelques mois / années alors je prendrais sans hésiter le facelift diesel. Je rejoins Hewon sur le 17"...rédhibitoire sur cette auto. Il te faudra les changer si tu prends ce modèle. Quant aux vapeurs de diesel...pas certain que ce soit si perturbant. Il m'arrive de prendre un bagage dans mon coffre moteur allumé et mon 2l TDI ne me fait pas suffoquer. Au passage, le V6 diesel fait un bruit plutôt sympa. Bon courage en tous cas pour le choix !

Complètement d'accord avec toi...des jumelles... :sweat:

Idem, je l'ai sur mon A5 de 2011 non facelift. Par contre je n'avais eu cette vue 3D qu'après mise à jour de la carto en 2013 donc je ne sais pas si ça vient de là ou d'un réglage qui aurait été mis à jour avec la carto...

Hello Confer le tuto ci-après : http://forums.audipassion.com/topic/168317-tuto-montage-coque-de-retroviseurs-alu-a5-non-facelift/ :secret: A+

Hello J'ai le même souci que toi concernant la durée de trajet indiquée...mais je constate que je "récupère" systématiquement un maximum de temps sur les mêmes portions de trajets que je réalise. Le GPS est-il paramétré sur ces portions avec des vitesses estimées beaucoup trop basses ? Aucune idée. J'ai notamment en tête une portion de 15 km que je fais en 20 minutes là où le GPS m'en indique le double...pourtant je ne passe pas les virages en crabe (je reste plus ou moins dans les limites imposées par le code de la route). Par contre mon GPS prend bien en compte le trafic en temps réel et me fait contourner les perturbations qui se présentent. Je n'ai rien modifié et ne dispose pas de Audi Connect (j'ai le MMI 3G de l'A5 non facelift). A+

Superbe la couleur !! Je la note ;-) Les jantes sont très sympa également

Hello As-tu une photo pour qu'on puisse comprendre sa position ?

Hello Je te suggère de retourner chez ce garagiste et lui demander de corriger son erreur, et s'il refuse tu peux lui proposer que tu la déposes chez Audi pour réparation et que ton garagiste règle la facture.

Hello, Pour savoir si vous êtes concernés, formulaire ici : https://informations.volkswagengroup.fr/ A+

Hello J'ai le chassis S-Line avec du 19 et c'est plutôt confortable...je passe pourtant de nombreuses heures dans ma voiture. Quant au B&O, oui, c'est pas mal (sans être exceptionnel). Je n'ai jamais écouté l'ASS donc je ne sais pas comparer. Par contre il me semble que le B&O est amputé du subwoofer dans le cabriolet...non ? ça doit être un peu moins sympa. Et l'option que j'aime beaucoup ce sont les sièges sport type S5. Là encore je ne sais pas si c'est dispo sur le cabriolet...mais ils sont très confortables. Et accessoirement jolis. Mias pas évident à trouver en occasion.

Hello Tu traines le même souci depuis début juillet ? (http://forums.audipassion.com/topic/165811-multitronic-hs-ou-pas/?do=findComment&comment=3467109) Quand tu dis que la révision n'a pas été faite, je vois que tu l'as achetée à 97000 kms. As-tu fait faire la révision des 120000 kms ? La réponse sur le post ci-après t'a-t-elle aidé ? http://forums.audipassion.com/topic/133321-probleme-s-tronic-sur-q5-tdi-30/page-15#entry3546913

Hello J'ai eu le même cas que toi il y a plus de 15 ans (ça passe vite...) lors de l'achat d'une Clio 16S d'occasion. Le propriétaire avait changé le compteur et le kilométrage avait de fait été modifié puisqu'il n'avait pas fait régler le compteur au kilométrage initial. Sur le certificat de cession du véhicule le vendeur avait ajouté en manuscrit "kilométrage compteur non garanti". 4 mois plus tard j'ai eu une casse moteur. J'ai donc relu ce document et ai vu cette mention. J'ai contacté la répression des fraudes qui a utilisé les archives des contrôles techniques pour vérifier le kilométrage. Une baisse du kilométrage entre deux contrôles techniques ayant été constatée, l'ancien propriétaire a été sommé de me racheter le véhicule au tarif auquel je l'avais acheté. La DGCCRF a tout géré pour moi. Que tu sois prévenu ou non, la modification du kilométrage est interdite. En cas de changement de compteur il faut impérativement faire régler le compteur en concession de telle sorte qu'il soit conforme à celui du véhicule. Accessoirement, dans mon cas l'ancien propriétaire avait eu une condamnation de 6 mois de prison avec sursis suite à un délit de fuite...donc si je portais plainte il pouvait potentiellement passer par la case prison...j'ai donc rapidement reçu un chèque et un plateau est venu chercher le véhicule. Si j'étais à ta place, je ferais annuler la vente pour ce motif. Comme c'est parti, ce véhicule va te coûter un bras et sera invendable (sauf à ce que tu prennes le risque de te faire attaquer). Et je rejoins les autres sur le fait qu'à la lecture de ce genre d'annonce il faut aussitôt faire demi tour...ça sent le coup foireux. A+

Ah oui...l'ensemble des TDI est désormais en double sortie gauche, et l'ensemble des TFSI en sortie gauche et droite...supposons qu'ils trouveront un autre emplacement pour le réservoir d'Adblue sur la prochaine A5. Donc en effet doa4152 tu ne pourras pas installer l'ESS.

Hello Et si, sans aller dans les paramétrages, tu tentes juste d'augmenter le volume sonore lorsque la marche arrière est enclenchée ? (tu tournes juste le bouton de volume pour augmenter le volume)

Idem pour moi suite à crevaison...des coups de pieds dans le pneu et la roue se décolle (t'as juste l'air de rien à taper dans ton pneu au bord de la route...parce qu'évidemment la roue ne tombe pas au premier coup)