YsE29

Canon !!...je lorgne moi aussi sur cette version Compétition avec à peu de choses près les mêmes options que toi...mais en version Avant (je ne sais pas si c'est également ton cas). Me reste juste à vendre mon A5 d'ici là. L'un d'entre vous a-t-il déjà pu écouter le Bose et/ou le B&O sur l'A6 ? Le Bose est-il correct ? A+

Hello La distribution est à faire à 210 000 km sur ce moteur. Je l'ai et j'y serai dans 8 000 km. A contrôler vu le kilométrage de la voiture que tu penses acheter : que les disques (+ plaquettes) de frein et les 4 amortisseurs aient été changés récemment. Et oui, prendre en compte une remise de 1000€ pour changement de la courroie de distribution à 210 000 km. A+

Hello Ce serait peut-être plus simple de remonter le sujet d'origine, non ? (http://forums.audipassion.com/topic/170975-probleme-mmi/) D'autant que tu fais un strict copier/coller sans expliquer ce que tu as pu tenter depuis ou avoir comme info via d'autres forums... Balkaudi n'a pas pu t'aider ? A+

Il me semble qu'on ne fait une géométrie que si les pneus que tu changes étaient anormalement usés... Perso je n'ai jamais fait de géométrie suite à changement de pneus, et n'ai jamais eu de soucis. Et, navré Jey mais je ne sais pas répondre à ta demande...

Hello, Quelle référence d'amortisseurs et commandé sur quel site si ce n'est pas indiscret ? Pas trop tape-fesses ? Je regarde également pour changer les miens, sachant que j'ai le chassis sport S line avec des jantes en 19"...et je pense prendre des Bilstein B8 en laissant les ressorts d'origine (ou alors le kit Bilstein B12 qui intègre les amortisseurs B8 avec des ressorts Eibach qui eux doivent semble-t-il rabaisser un peu la voiture...ce que je ne veux pas pour ne pas trop souffrir des défauts de la route)

Non, je n'ai que l'arrière...donc oui, la différence avec toi doit venir de là

Ah ok...spé...sur la mienne c'est immédiat (ou alors je suis très mal réveillé le matin :icon_smile:) Et oui, il m'arrive de baisser le volume de la voix du GPS quand il boucle toutes les 3 minutes sur "perturbation de circulation sur l'itinéraire...un itinéraire alternatif n'a pu être trouvé"...qui devient un peu saoulant après 10 annonces de suite.

Le son baisse sur la mienne également. En fait ça se règle. Quand tu as enclenché la marche arrière il faut que tu baisses le son de ta radio...ça va mémoriser pour les manœuvres suivantes...et se remettre au volume initial dès lors que la marche arrière n'est plus enclenchée. Idem pour les voix du GPS...on peut baisser le volume quand la voix se présente...et ça mémorise.

Hello Voici le lien vers la section en question : http://forums.audipassion.com/forum/216-mmi-2g-3g-3g-plus-gps-advanced/ Courage

Renseignements pris en concession, mon changement de courroie de distribution se fera à 210 000 km (2L TDI quattro de juin 2011 non facelift).

Tu auras les infos sur le site d'Audi : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/catalogue_entretien/trouvez_vos_forfaits.html

Hello Dans quel document as-tu trouvé cette info ?

Je me renseigne moi aussi en ce moment puisque j'approche les 180 000 km après 3 ans de bons et loyaux services de mon 2l TDI 170. Ce site indique un changement à 180 000 km...mais c'est clairement difficile de trouver une info fiable. Je le saurai vite puisque je passerai par la case révision chez Audi d'ici environ 6 semaines. Je vous tiendrai au courant.

Hello Mon retour d'expérience après 2 ans d'utilisation de 4 Michelin PSS (255/35R19 96Y XL,FSL achetés sur allopneus). 105 000 km parcourus avec ces pneus à ce jour et je ne suis toujours pas au témoin d'usure. Je pense pouvoir faire encore 15 000 km environ. J'ai le 2L TDI 170 en quattro donc ça tire moins sur les pneus que le 3L :icon_wink: ...mais je suis tout de même étonné d'avoir pu faire autant de km avec ces pneus (sachant que j'avais fait 55 000 km avec les Pirelli P ZERO Rosso d'origine). Je suis également très satisfait de la tenue de route et du confort. Je n'ai pas de remarque particulière quant à la sonorité. Je les changerai à coup sûr contre les mêmes Michelin PSS. A+

Les échappements ont-ils été changés par l'ancien proprio ?

Bonjour, Je possède une A5 coupé 2l TDI quattro Ambition Luxe achetée neuve en juin 2011 (avec chassis sport S Line). 3 ans plus tard, je viens de faire la révision des 150 000 kms en concession Audi (1ère fois que je faisais une révision dans cette concession Audi). La concession m'annonce qu'ils ont relevé des fuites sur les 4 amortisseurs...ils me suggèrent donc de changer les 4 amortisseurs (607€ la paire avant, 468€ pour l'arrière). C'est relativement étonnant dans la mesure où les 4 fuiraient subitement en même temps...d'autant que je ne fais quasi que de la voie express (et autoroutes) donc je ne fais pas vraiment de tout terrain avec ma voiture. Qu'une fuite soit constatée sur un voire deux amortisseurs, pourquoi pas, mais les 4 en même temps... Après échanges un peu plus approfondis avec un des mécano de la concession, il m'indique qu'il ne s'agirait que de "traces" et que ce n'est pas perceptible sur un chassis sport S Line (le phénomène de "flottement" ne serait pas significatif) et que donc la tenue de route n'en serait pas particulièrement impactée. Seule crainte, qu'elle ne passe pas au contrôle technique. Mais il n'aura lieu que dans un an donc on a le temps de voir comment cela évolue d'ici là. L'un de vous a-t-il déjà eu ce genre de souci ? J'irai à tout hasard faire ma prochaine révision dans une autre concession Audi pour avoir un "contre-avis". Merci pour vos retours

Hello Ma conso était d'environ 7L / 100 km avant reprogrammation. Après, je constate en moyenne 6,5L en conso réelle. La différence n'est donc pas flagrante, et elle n'est peut-être que la conséquence d'une conduite différente, mais la voiture est bien plus agréable à conduire. C'était mon objectif (...et non pas de rouler plus vite...ou de prendre des risques sur la route). Pour ceux qui doutent que la hausse de puissance/couple ait un impact réel sur le comportement de la voiture, sachez qu'il n'y a aucun doute à avoir. Le fait est qu'il y a une très nette différence. Le tarif est fonction du moteur (cf ici). A+

En phase avec toi sur tous les points. Je ne souhaitais faire qu'un retour d'expérience avec ce topic, si je vois que ça tourne à la polémique alors je le supprimerai puisque ce n'est pas mon but ;) (je n'écris pas cela pour toi, ste077)

Et si Audi pensait que le 1.6 TDI pouvait sortir sans risque 105 cv, il ne choisirait pas de le mettre à 90 cv...ah si...pour pouvoir en vendre 2 versions ! Une à 90 cv et l'autre à 105, plus chère :secret:

Hello Retour d'expérience de la reprogrammation de mon A1 Urban Sport 1.2 TFSI. 86 chevaux annoncés par le constructeur. Suffisant pour une petite citadine, très bien sur les 3 premiers rapports en ville...mais dès qu'on sortait de la ville il manquait quelque chose. Au delà de 3500 tours/min elle n'avançait plus, donc pas simple pour effectuer des dépassements et pas suffisamment de reprise. Je suis donc passé par la case Digiservices à Nantes : Premier passage au banc, avant reprogrammation donc : 93,67 ch pour 156,7 nm (soit près de 8 ch de plus que les données constructeur ! ^_^ ) 1h15 plus tard : (en bleu, puissance et couple d'origine, en rouge après reprogrammation) Après reprogrammation le petit 1.2 TFSI affiche donc 127,7 ch pour 202,7 nm. Clairement, ce n'est plus du tout la même voiture. J'ai une petite sportive entre les mains. Aucun souci pour effectuer des dépassements, le moteur ne s'essouffle pas et je peux sans souci monter jusqu'à 5000 tr/min, ça pousse toujours. Un plaisir à conduire ! Au passage, l'équipe de Digiservices Nantes est très sympa. Super accueil et ils maîtrisent leur sujet. Je recommande vivement !! Ceci dit, je retourne à mon A5 et je rends sa voiture à Madame...que je lui piquerai le week-end :D A+

Même moteur en ce qui me concerne mais en transmission quattro (devrait donc consommer un tout petit peu plus) sur un coupé de 2011 et je fais entre 6L et 6,5L aux 100 kms en fonction de mes trajets. Par contre je ne fais que très rarement des trajets inférieurs à 10 km (le week-end exclusivement). Aucune idée quant à la raison de ta surconsommation, désolé. Pour info mes pneus sont des Michelin Pilot Super Sport (en 19').

Que veut dire l'expression "avoir des contacts dans un accoudoir" ? Une prise jack pour diffuser de l'audio ?

Hello Est-ce une facelift ? Si oui et que tu as un MMI3G+ alors rends toi sur ce topic : http://forums.audipassion.com/topic/160863-tuto-videos-clips-pour-mmi-3g/ NB : tu auras davantage de réponses si tu présentes ta voiture...parce que là tu poses une question en ne donnant quasiment aucune info donc impossible de t'aider

Hello Très bon choix de voiture ;-) Concernant le VAG-COM tu devrais regarder ici : http://forums.audipassion.com/forum/219-mises-a-disposition-vag-com/ Aucune idée concernant l'alarme, désolé. A+

Tu peux lui demander dans quelle concession elle est entretenue et la contacter...aucune raison qu'il refuse si toutefois il n'a rien à cacher.