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sergio

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Tout ce qui a été posté par sergio

  1. Et puis tu entends aussi le contacteur de l'ampli Bose situé dans l'aile arrière droite lorsque tu allumes l'autoradio.
  2. sergio

    Briller les pneus

    Et puis le partenaire de la communauté des 4 anneaux en vend, ça tombe bien ! 4rs
  3. sergio

    Jantes pour l'hiver

    Celle ci sont des RS4 (n°172), si tu veux des RS9 (n°166) renseignes toi auprès du magasin
  4. Es tu sûre d'avoir le Bose ?
  5. sergio

    Jantes pour l'hiver

    C'est un peu chère pour des répliques, presque le prix des neuves !
  6. Le plus mou ! d'après moi il faudrait que j'en mette un plus dure, pour que la valve se déclenche à plus forte pression, mais je me trompe peu etre !!!
  7. sergio

    G tech

    C'est bien ce truc mais je me vois mal faire une mesure sur route ouverte. Imaginez un 1000tr/min jusqu'a 6800tr/min en 5ème ou 6ème, c'est pas tous les jours qu'on peut faire ça !
  8. J'avais déjà repondu en fait Sigma
  9. Oui effectivement ce serait plus pratique avec !!! Par contre si tu en vois, contact moi STP
  10. Demain, je vais aller voir un Audi, dans un autre département, et leur demander s'ils ont ce fameux kit de cablage. Mais je ne pense pas !
  11. Le gars chez Audi m'a proposer en remplacement du kit de cablage, la prise noir qu'on enfiche dans le commodo. Soit disans ils font eux même leur kit de cablage ! Babymarsu, je t'ai envoyer un MP
  12. Bonjour ! J'ai reçu ma dumpvalve avec 3 ressorts suplémentaires, un rouge, un bleu et un jaune (ou vert clair). J'ai fais le test avec le ressort par défaut (je ne connait pas la couleur) et la dump relache la pression trop tôt. Pour info la pression de mon turbo est de 1.350 bar en pic et 1.300 en normal. Alors est ce que quelqu'un d'entre vous s'est déjà penché sur le sujet ? Quel ressort mettre dans la dump pour cette pression du turbo ?
  13. 15% de bonus et 1900€ ttes option à la MAFF (J'avais 22 ans, ça joue peut etre !)
  14. MERCI à 4RS et vivement la prochaine. Comme ce n'est pas évident de mettre un visage sur chaque pseudo et sur leur voiture, alors la c'est moi : [attachmentid=12716] et là mon départ : [attachmentid=12717]
  15. Le mieux c'est de prendre une quattro sport grise et d'y rajouter les jantes, c'est beaucoup moins dur à faire.
  16. -NICO- avait fait une video de son échappement sur une 180, fais une recherche
  17. Salut Ursinho ca faisait longtemps, tu en est où de la remplacente de ta golf ??? Entre les 180 et 225 ch de 2000/2001, il n'y presque pas de différence de prix de vente, les gens recherchent beaucoup plus les 180 que les 225 ! Moi, j'ai opté pour une 225 pour le prestige des 4 roues motrices, la possibilité de préparation, l'échappement double, les xenons de série, et puis il ne faut pas abuser non plus la 225 ne consomme pas 2 litres de plus. Je pense qu'en roulant au même rythme et vitesse qu'une 180 elle consomme 0.5l de plus du au poid de la transmission intégrale. Par contre en conduite sportive la conso est bien sûre supérieure à une 180, voir beaucoup plus, mais normal puisque qu'elle pousse plus. Bref c'est toi qui vois, moi j'ai choisi
  18. Demain, je telephone chez audi pour lui demander si il a cette réf : 1J0 998 527A celle dont babymarsu parle, si oui je la commanderais. Le gars que j'ai vue ne s'y connaissait pas trop en régulateur de vitesse donc il n'a pas su me renseigner d'avantage. J'avais pas remarqué mais c'est toi, lecochet qui a fait ça http://2oo4.free.fr/GRA/
  19. En grise : [attachmentid=12714] et en 18' En noire : [attachmentid=12715] et en 19' Maintenant tu as quasi toutes les couleurs de TT Pour la taille je te conseil le 18', ça a carrement plus de gueule qu'en 17'
  20. Bah un peu comme toi, je rentre de chez Audi et le gars me dis que la réf. 1J0971425 il ne connait pas (celle du kit de cablage) Il se renseigne demain avant de commander au près de ces collègues et il me rappelle.
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