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vegeta2206

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  1. vegeta2206
    belle photo amigo :-) tu vas finir pro ! Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  2. vegeta2206
    merci les amis :-) @thebest: c'est du 18" aujourd'hui et mais dephuis hier, je suis en 19" :-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  3. vegeta2206
    hello les amis, question : est ce que je peux mettre des jantes 19" quand l'étiquette de porte indique 18" max ? merci de vos retours Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  4. vegeta2206
    bienvenue :-)
  5. vegeta2206
    j'ai fait ce record avec mon monte hiver en 16", en 18" il m'annonce plutôt 830 kms d'autonomie.
  6. vegeta2206
    je sais pas si c'est pareil sur A4 mais sur l'A1 de ma femme, il y a à l'entrée du réservoir un especes de loquet qu'il suffit de pousser pour pouvoir remplir encore plus. Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  7. vegeta2206
    1020 kms sur ma titine optimisée apres beaucoup de montagne mais plus d'egr ni de fap ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  8. vegeta2206
    merci amin70 ;-) j'ai cherché le kent one shot mais rien sur amazon ou eBay, donc wagenshop en perspective. je fais 9000kms par an de ville et 1000 kms par an en autoroute, soit 10000 kms par an. je vais essayer de trouver un tuto pour demonter la boite à air pour voir le turbo car y a pas beaucoup de place quand même.
  9. vegeta2206
    le petit bouton noir de la molette alu doit être directionnel :-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk en zoomant c'est pas le cas Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  10. vegeta2206
    le bouton est directionnel sur le 3G en plus de valider le choix ;-) Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  11. vegeta2206
    je l'ai peint a la bombe :-) et j'ai 2 mains gauche mais je m'applique et je prends des peintures dans le bon code couleur et ponce à l'eau les bavures au 1500. Ca le fait bien. Un peu long mais moins que la restoration des mes jantes à la bombe aussi :-) par contre le portefeuille souffre car c'est pas donné. Mieux vaut avoir son carrossier hors taxe ;-)
  12. vegeta2206
    Audi m'a fait le coup
  13. vegeta2206
    elle doit à présent etre blacklistée par audi...tu peux te retourner contre ton vendeur pour vice caché
  14. vegeta2206
    J'ai regardé le moteur pour voir ce qu'il pouvait se passer et j'ai vu un truc bizarre : une fuite sur la durite d'admission : La durite qui descends : La fuite, normale ?? : Est ce la N75 est ici : Je pense la changer pas précaution ainsi que la G13 si cela existe sur A4 B8...
  15. vegeta2206
    normalement tu dois avoir ce code option de mémoire 1AT
  16. vegeta2206
    Sur la mienne :
  17. vegeta2206
    comme j'ai la même avec sortie droite et gauche, il faut savoir que ce n'est pas compatible avec un attelage !
  18. vegeta2206
    j'ai accéléré et le régime est monté rapidement à 2500 tours puis a chuté d'un coup à 2000... ça m'a calmé et après j'ai essayé de le reproduire mais rien surtout pas en 6eme ou au régulateur.
  19. vegeta2206
    ben je l'entends pas vraiment siffler...c'est bien le souci mais c'edt possible que je ne sache oas reconnaitre un sifflement de turbo... je vais essayer de voir, car j'ai le log VCDS qui dit pression dépassée p0234...mais ca peut etre plein de choses différente. Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
  20. vegeta2206
    d'autant que l'embrayage a donné aussi des signes de fatigue en 5eme... je suis verni...
  21. vegeta2206
    merci l'ami, je suis vert mais bon j'assume les modifs que j'ai faites et leur conséquences. Ça me servira de leçon pour ma prochaine voiture. je vais l'emmener chez KSF pour voir.
  22. vegeta2206
    Tu débranches le flexible d'admission d'air qui est fixée sur le turbo ? et après quel est la procédure stp avec du kent one shot ?
  23. vegeta2206
    Hello les amis, Le problème est finalement réapparu pendant mon départ en congé à 161 km/h en 5eme. 86000 kms compteur, j'ai les boules. Va falloir que je trouve le problème et quelqu'un pour me changer le turbo pour un prix honnête...
  24. vegeta2206
    Alors Funk80 ? Mon problème est revenu quand j'ai atteint 161 km/h. Donc arrêt sur la bande zebré et redémarrage et tout est revenu normalement. Comme j'avais pas mon câble, j'ai utilisé mon dongle odb-II wifi (ELM327) toujours dans la boite à gants et aucun défaut !!! Je suis dégouté car je pensais avoir résolu le problème...Je crois que je suis bon pour trouver quelqu'un pour me changer le turbo à 83000 kms compteur. Y a t il une protection des composants sur un turbo au point que seul Audi puisse le changer ? Des avis ?
  25. vegeta2206
    Normalement 3 comme sur cette vue : https://www.google.fr/search?q=echappement+a4+b8+vue+dessous&client=ms-android-oneplus&biw=480&bih=773&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj3-7-n25DLAhVFAxoKHW4RAjQQ_AUIBigB#imgrc=tbmVEnwedfUoQM%3A Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk
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