Madingwada

Sur le site cité plus haut, ils mettent ce message d'avertissement: NOTE: Pour l'installation de cale de 12 et 13mm d'épaisseur, nous vous invitons à contrôler la hauteur de dépassement du moyeu de centrage de votre véhicule (voir photo) En effet, si cette cote est supérieure à 11mm (pour les cales de 12mm) et 12mm (pour les cales de 13mm) vous ne pourrez pas installer ces cales. Et il y avait quelqu'un du forum (je ne me souviens plus qui) qui avait la bague de centrage qui avait cassé. Après peut être qu'il n'a pas eu de chance...

Salut vr6man, Cette modif m'intéresse beaucoup surtout la partie C/L Home. Saurais-tu si il est possible de n'ajouter que cette fonctionnalité sans les autres? Il suffit juste d'ajouter le commutateur DRL+CLHome? Merci pour ta réponse et pour ton tuto :bigthumbup:

Merci pour l'info. Moi j'ai un 8ELBRE.... Il est mieux celui là? La mienne a été immatriculée pour la première fois en Avril 2006.

Tiens, comment tu fais pour connaître ta version de moteur? Ca me tracasse un peu cette histoire (même si je touche du bois pour l'instant <_<)

Alors qu'en dit l'expert?

Elle est vraiment belle :malelovies: et j'aime bcp les jantes surtout le logo VW :P Alors tu as fait ton choix pour la prochaine?

Magnifiques ces jantes, surtout en 19" :malelovies: Il va maintenant falloir la rabaisser sérieusement :eldiablo:

Salut mehdi, Merci pour les photos. Concernant les élargisseurs, je les ai pris sur le site elargisseurdevoie.com Ils ont de très bon vendeurs qui m'ont fortement déconseillé de prendre des spacers de moins de 12 mm car trop fragiles à cause du manque de matière. Vue les différents retours qu'ont eu certains du forum, cela semble vrai <_< Le site vend des produit de qualité, certes un peu cher, mais il faut que les pièces soient parfaitement usinées pour éviter tout souci. Pour l'ET des jantes, il me semble que c'est un ET 43 de mémoire. Je n'ai constaté aucun problème au niveau de mes roulements pour le moment, donc vraiment rien à redire :bigthumbup: @+

En voilà une autre si ça peut t'aider :coucou:

Vue le relatif beau temps, la voiture est encore propre donc j'en ai profité pour faire d'autres photos :bigsmile: Bonne nuit à tous. Edit: J'en rajoute quelques unes que je n'avais pas pu modifier avant

Pas de problème. On est ici pour partager nos expériences et nos bons plans alors n'hésite pas. :coucou:

Salut, Seb m'a devancé. Effectivement le lien qu'il fournit est un excellent tuto. Je rajouterai ceci: - je vous conseille de refaire un joint d'étanchéité propre afin d'éviter toute trace de condensation à posteriori (j'ai eu ce phénomène pendant une semaine et ça ne l'a plus fait <_<) - les caches oranges sont bien fixés. 2 solutions pour les enlever: - dévisser la petite vis torx derrière ce cache (cette vis est difficile d'accès) - faire chauffer le centre du cache avec un briquet afin de le ramollir assez pour le percer avec un tournevis. Une fois percé, élargissez le trou afin de pouvoir y passer une petite pince coupante et sectionner le cache en partant de l'intérieur vers l'extérieur (j'ai opté pour cette solution) - si vous voulez peindre la lame chromée, pensez à bien la dégraisser afin d'éviter les accidents lors de la mise en peinture. Voilà je pense que vous avez toutes les infos. Après coup vous verrez que c'est super simple, alors faites chauffer vos fours :bigthumbup:

Comme sur la tienne :malelovies: Croisons les doigts pour ton rdv avec l'expert jeudi.

Tout à fait d'accord avec toi Maskime sur ces 2 points. Le kit HID n'est pas terrible pour les appels de phare. J'ai l'impression que les gens ne les voient pas même si il est vrai que l'ampoule s'allume (pas à la puissance nominal certes) direct. Après je pense que sur autoroute en plein phare ça doit juste être génial. Pour la fixation, j'ai cru que je m'y prenais comme un manche <_< pour clipser l'ampoule HID, visiblement pas tant que ça . Ca me rassure (un peu) :bigthumbup:. Un fois fixé, l'ampoule ne bouge plus par contre.

J'ai hâte de voir pour ton installation du C/L Home. Comme tu le sais, ça m'intéresse bien cette modif. :coucou:

C'est sûr!! Merci les gars :bigthumbup:

Merci à tous pour vos différents commentaires :bigthumbup: . Ca me fait super plaisir et c'est super encourageant. J'adore de plus en plus cette voiture même si ce n'est rien par rapport à certain de vos petits bijoux :wub: Concernant les feux, je vois que sur le forum également les avis sont très partagés donc je verrai. Qui sait je trouverai peut être les bons feux LED avec vitres fumés parce que les modèles actuels ne sont pas assez OEM à mon goût. Donc à suivre... Encore :thanks:

Bon courage avec la Clio et en espérant que ton A4 soit (vite) réparée et à moindre frais pour toi. :coucou:

Quelques essais sur cette photo que j'aime bien: :malelovies:

Je pense que le mieux serait des phares Double "R" v2.0 :bigthumbup:

Salut Double "R", Pour l'autoradio, ça ne saurait tarder. En fait je préfère "perdre" une journée pour aller le récupérer sur place et ainsi vérifier que tout est bien paramétré et que toutes les fonctions sont bien activées. J'avoue que je suis pressé d'aller le chercher même si le kit Parrot et la fonction A2DP me dépanne bien pour écouter des MP3 ou la radio via la 3G. Au fait ton SDS, il est fonctionnel alors? :coucou:

Merci pour le lien mais je les avais trouvé à un peu plus de 10€ FDP compris. Le problème c'est que je les avais pris prédécoupés :furious:. Donc je verrai ce que je ferai soit: - recommander ces films non prédécoupés; - voir pour des nouveaux phares; - garder les miens qui, de l'avis de mon entourage, sont très biens. A suivre donc. Mais j'ai d'autres modifs de prévus prochainement :eldiablo: et les différents entretiens qui ne vont pas tarder à arriver :rolleyes: (4 pneus, distri dans 10Mkm, ...) Concernant ton spoiler, tu pars sur le RS4 je suppose. J'en avais trouvé un pareil mais couleur carbone :malelovies: malheureusement le modèle que j'avais reçu était mal ajusté :angry:. Qui sait, ils se sont peut être amélioré depuis <_< :coucou:

Merci pour vos différents compliments :bigthumbup: J'avoue que je suis de plus en plus :malelovies: et là je suis très proche du résultat "rêvé". La seule chose qui va me manquer sera la malle arrière avec le spoiler intégré ou un spoiler qui fasse OEM (il est peut être pas né celui-là <_<) Concernant la largeur des bas de portes, j'avoue que ça m'avait surpris au départ surtout qu'ils n'étaient pas peints. Finalement je trouve qu'ils lui vont parfaitement car ils sont dans le prolongement des voies avec les cales de 16 mm à l'arrière. De plus c'est assez rare sur nos voitures :icon27: . Pour la modif qui était prévue aujourd'hui c'était plutôt un test : la pose de films sur les feux arrières. Je dis que c'était un test car j'avais fait un essayage rapide et j'avais constaté que le prédécoupage n'était pas parfaitement ajusté mais le site du vendeur prédisait une dilatation du film d'environ 20 ou 30%. Le résultat final n'est pas concluant :( Voici les photos: Sans Avec Sans Avec Personnellement j'aime bien le rendu, je trouve qu'avec les phares se marient mieux avec le reste de l'arrière de la voiture. Mais c'est loin de faire l'unanimité (du moins dans mon entourage proche <_<). De plus, comme je le disais plus haut, j'ai acheté ces films prédécoupés aux dimensions de nos phares A4 B7 et c'est une erreur. Mieux vaut faire l'ajustement soit même. D'ailleurs j'ai un peu trop chauffé le film sur la première partie que j'ai faite :blink: J'ai donc tout enlevé. Au vu du prix (10€ FDP inclus) ça m'a quand même permis de me faire une bonne idée du rendu avec des phares plus sombres. A voir si je franchis le pas... @+

Voici quelques photos faites aujourd'hui J'adore ces bas de portes S4 :malelovies: Ils sont dans la continuité avec les voies élargies. Lorsque je cherchais ma voiture, je n'avais pas trouvé de bonne occasion avec le kit S-Line extérieur. Je ne le regrette plus :bigsmile: Je ferai d'autres photos demain avec une autre modif. @+