Madingwada

Dans le pire des cas, je vais m'en tirer pour 200 ou 220€ pour des S4 full OEM of course B) . Mais je pense pouvoir faire mieux. Il suffit d'une autre bonne occasion. :coucou:

Ouais sinon case Audi :blink: Mais déjà quelle économie :D

Leon, Tu m'apprends un truc là (oui encore une fois :P) Je ne savais pas qu'il y avait un châssis sport et un châssis S-Line. Aurais-tu les codes pour savoir de quel châssis on est équipés? Krouny, Je suis dans le même cas que toi. Je trouve que la hauteur à l'arrière est parfaite par contre à l'avant c'est un peu trop haut. Je me lancerais bien dans cette modif mais il m'est déjà arrivé de frotté légèrement (dans des parkings parisiens) donc il faut que tu prennes ça en compte <_< Mais c'est vrai qu'avec 2 cm de moins à l'avant :eldiablo: @+

Salut tout le monde, C'est un peu Noël avant l'heure. J'ai trouvé des bas de porte S4 sur leboncoin. Par contre, je n'ai que le côté gauche pour l'instant (d'où le "peu Noël" :( ). La différence est de taille par rapport aux bas de portes standards. Ils élargissent encore plus la voiture :malelovies: Maintenant reste plus qu'à trouver les bas pour le côté droit. Si vous en avez à vendre je suis preneur :bien: Quelques photos pour comparer: Bas de portes S4 Bas de portes standard :coucou:

Merci pour ta réponse Guit, Le branchement est pas trop compliqué (dépose à prévoir?) Aurais-tu un lien sur laBay pour commander par hasard? Je t'envoie un MP pour le branchement. @+

Salut Guit, Je souhaite installé l'option Coming/Leaving home sur ma B7 qui n'a ni le détecteur de pluie, ni l'allumage auto. Pourrais-tu confirmer que pour ajouter cette option, il suffit juste d'ajouter le commutateur "Réglage phare + coming home 8E0 919 094 A" (8E1 modèle conduite a gauche)? De plus aurais-tu un schéma du cablage et le VAG com est-il nécessaire? Il ne faut pas repiquer le signal d'ouverture des porte? Merci par avance pour tes (ou vos ;-) réponses. :coucou:

Salut Yann, Effectivement c'est pas cool du tout ça. Juste une question, ce n'est pas "étrange" que ce problème soit apparu juste après que tu es fait refaire (mal visiblement) ta distri chez Audi. Je pense qu'il y a une garantie sur ce genre d'intervention. Donc sauf erreur de ma part, je pense que tu devrais te retourner vers ta concession. Bon courage pour tes prochaines démarches. @+

En espérant qu'ils trouvent la cause de la panne et que ça ne te coûte pas trop cher <_< . Par contre, ils exagèrent avec leur 2 semaines d'attente sur une prestation qu'il ont faite :colere: Ca t'avait coûter combien pour faire la distri et autres? @+.

:boulett: lol

Mon intronisation officielle dans le clan S-Line : http://forums.audipassion.com/topic/60055-reserved-to-the-s-liners-clan/page__st__2840 :ap:

Salut Yann Moi j'adore le kit extérieur S-Line de la tienne :rolleyes: Sinon j'espère que ça te donne une bonne idée du résultat, toi qui pensais repeindre ta valence en noir brillant. Personnellement, j'adore le résultat. Ca fait un bon rappel avec le glasstint :icon27: Je ne sais pas si on le vois bien sur les photos, mais les montants des vitres avant et arrière ont également été repeint afin d'être uniforme avec le glasstint. @+. PS: à l'occasion, on pourrait se faire une séance photos avec nos belles vue qu'on est pas très loin :bien:

Salut Greg, Trouvé sur eBay à 98€. Le vendeur Tuning Fanatic Shop est très sérieux et l'objet est bien emballé. Pour info, voici le lien: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200483436548&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123 N'hésite pas, en plus ces rétros sont compatible avec la tienne. Mais tu veux revenir au carbone finalement :bigsmile: @+

Salut Cyril, Je suis dans le même cas que toi. Pourrais-tu mettre des photos du becquet ainsi que le lien? ps: ton carrossier a surement mal compris. Il a cru que tu voulais refaire la peinture complète de ta voiture à ce prix là. Ou ça le faisait c#%é de le faire. Tu devrais pouvoir trouver bcp moins cher (entre 100 et 150€) :coucou:

Salut Gazzy278, Merci pour les retros. Moi aussi j'adore. L'avantage c'est qu'ils donnent un look sportif tout en étant assez discret pour ne pas me faire engueuler par Madame :bigsmile: Sinon j'en ai profité pour jeter un oeil à ton topic. Belle A6. Ca va mettre utile car je voulais justement remettre mes platines de rétros à neuf donc je vais utiliser ta technique du Polytrol. Pourrais-tu me faire ton retour d'expérience (difficulté pour l'appliquer, tenue dans le temps,...) ? :coucou:

Salut Leon, J'avoue que j'adore cette "nouvelle" calandre. Je trouve que ça fait un excellent rappel avec les lame de phare. A noter que le noir laqué est un peu plus salissant (normal en même temps mais comme ça, ça me donne une excuse pour la bichonner :bigsmile: ) et il reste à voir comment la peinture vieillit notamment à cause d'impacts de petits gravillons. Elle me plaît de plus en plus cette voiture :ange: Allez encore quelques modifs et ce sera bon :eldiablo: Sinon très sympa tes dernières photos. Faut que je me mette à Photoshop aussi :bigthumbup: :coucou:

Bonjour tout le monde, J'en profite pour ajouter quelques photos prises en cette belle saison automnale :bigsmile: : Prochaines modifs à venir: bas de portes S4 (j'ai trouvé le côté gauche d'occasion, manque plus que le droit :bigsmile:). Et il va également falloir faire un peu d'entretien (pneus et distri). Si vous avez des références à me conseiller pour les pneus en 235/40/18, je suis preneur. Bonne journée à tous :coucou: .

Bonjour à tous, Je me présente aujourd'hui afin de faire partie du clan S-Liner. Je m'appelle David, j'ai bientôt 30 ans. J'ai fait l'acquisition de mon Audi A4 2.0 TDI il y maintenant un peu plus de 2 ans. Elle avait 90MKm et maintenant 106MKm. La raison officielle de cet achat est la naissance de ma fille (en même temps la poussette ne rentrait pas dans ma Seat Ibiza, tant mieux :bigsmile:) Je cherchais absolument une A4 avec le kit S-Line intérieur pour les applique de chrome et les sièges en cuir tissu :malelovies:. Après j'avoue que j'aurai préféré avec le kit extérieur également mais je n'ai pas trouvé la bonne occasion au moment où j'en avais besoin, tant pis. Mais je me rattrape avec quelques modifications (lame avant Cupra, valance S-Line et calandre peintes en noire laqué, 2 kits HIDs, élargisseurs de voies...) Si bien que je vais finir par avoir le kit extérieur S-Line. Il ne me manque plus que les bas de porte (en cours) et la malle arrière avec le spoiler intégré <_<. Ce dernier point va être plus compliqué mais je flane régulièrement sur ebay à la rechercher d'un spoiler carbone type DTM (si vous avez des références, je suis preneur :bigthumbup:) Place aux photos de la belle: Avant: Après modifications J'aurai souhaité le numéro 971 (origine antillaise oblige mais déjà pris :bleble:) alors si c'est possible je voudrais bien le numéro 978. Voilà merci de m'avoir lu et n'hésitez pas à jeter un oeil (ou deux) sur mon topic. A bientôt les passionné(e)s. :coucou:

Bonsoir tout le monde, Me voici de retour sur le fofo après des vacances bien agréables même si ma titine m'a manqué :hot: . Je profite enfin des dernières modifs, principalement des HIDs. C'est impressionnant la luminosité dégagée par ces ampoules. Et je trouve que l'on voit les panneaux de signalisation beaucoup mieux. Par contre j'ai une petite fuite au niveau d'un phare (buée après un lavage haute pression mais plus rien après 5 minutes d'éclairage) et un phare qui a dû se dérégler dans la manipulation (si quelqu'un sait comment les régler sinon j'irai dans un centre auto). Et un dernier point, à mon avis, ce kit n'est pas compatible appel de phare: il faut attendre 25 ou 30 secondes pour avoir un éclairage optimal. Sinon vraiment au top ces modifs :malelovies: . :coucou:

Aucun défaut de peinture, juste des traces d'eau et de poussière.

Bonsoir tout le monde, J'ai enfin récupéré ma belle après 3 jours de travaux chez mon carrossier habituel qui a une nouvelle fois fait des merveilles :ange: Voici les photos (elle méritera un bon lavage mais ce sera pour après mes vacances :rolleyes: ): J'adore le résultat final, c'est exactement ce que je voulais, je suis de plus en plus :malelovies: de cette voiture. Les kits HID rendent vraiment bien et aucune erreur ODB. Un régal quoi.Le seul problème, c'est que je vais devoir la quitter pour partir en vacances :( Allez bonne soirée tout le monde.

Bonjour, J'avais acheté un kit de ces pièces sur LeBonCoin: Et le résultat n'est pas terribles (aspect plastique, prise du collage difficile sur les étriers AV et rouilles des vis au bout de 6 mois). Donc je déconseille.

Salut quattro9903, Voici les réponses: - Oui il s'agit bien du kit HID de chez Vegatuning - Il est de très bonne qualité - Aucune erreur ODB (les modules anti erreur sont fournis avec, il faut préciser le modèle de la voiture à la commande) - j'ai pris des 6000k (blanc pur, je mets des photos dans qq minutes ) - non ce ne sont pas les veilleuses de Vega mais celles de BlueCars (en fait je ne savais qu'elles étaient ouverts par Vega pour l'achat des HIDs ) - normalement non pas de problème au CT Si tu veux passer commande chez Vega, envoie un MP à Leon_399, il aura un code promo si tu es sympa avec lui . N'hésite pas si tu as d'autres questions. Au fait bonjour à toi aussi tom-audi

Exact. Je ne t'avais pas cité en particulier Merci également à ultrAslan

Je t'avoue que je ne sais pas trop. A vérifier

Bonjour tout le monde, J'ai profité que ma voiture est au carrossier pour faire différentes modifs au niveau de l'éclairage avant. Au programme: - enlèvement des célèbres capuchon orange: J'ai utilisé la technique suivante: + chauffer le centre du capuchon avec un briquet + passer un tournevis à cet endroit et élargir ce trou + prendre une petit pince et casser le capuchon en partant du centre vers l'extérieur Et voilà le travail: - peinture de la lame chromé en noir laqué avec une fâcheuse mésaventure. Je pense que la lame n'était pas bien dégraissée donc l'apprêt a fait une réaction plus que bizarre: Donc reponçage (merci papa pour le coup de main ) et peinture à la bombe. - installation de 2 kits HID (vue de croisement et de route): un grand merci à Leon_399 pour le code promo chez Vega et à kevin89 pour le support des deux ballast et pour son excellent tuto qui m'a fait gagné un temps précieux: Bon c'est quand même pas mal de boulot tout ça (surtout quand on doit reprendre une partie ) mais c'est très facile. Il existe déjà sur le forum de nombreux tutos bien plus détaillés à ce sujet , un grand merci aux autres B7istes d'avoir partager leurs expériences et savoir. Place aux photos (désolé pour la qualité, j'en ferai de jolies une fois que tout sera installé ): Vivement que je récupère ma titine toute belle