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Madingwada

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Tout ce qui a été posté par Madingwada

  1. Ben il suffit de demander, voilà la suite: :coucou:
  2. Merci Cyril, j'ai profité de la journée pour faire quelques photos et un petit décrassage sur de petites routes de campagnes :drive:
  3. Les beaux jours reviennent :ange:
  4. Et photos :bigsmile:
  5. Tu pratiques l'art de l'Homme saoul :bigthumbup:
  6. Il te manque juste la partie la plus importante de la ref <_<
  7. C'est sûr que ce ne sont pas des S4. On dirait bien des S-Line.
  8. J'espère que tu as fait tes collages avant de commencer l'apéro :bigthumbup:
  9. Tu revends les tiens Double R? :eldiablo:
  10. Comme tu parlais de fournir la ref de la nouvelle version dans ton premier post. Je pense qu'il s'agit de l'ancienne référence car c'est la ref de ma pièce actuelle. Je vais appeler Audi pour avoir l'info. Merci pour ta réponse super rapide et le super tuto :bien: ps: j'en ai vraiment c#!é pour sortir les ergots :colere:
  11. Salut Maskime, Aurais-tu la référence du nouveau piston? Merci à toi.
  12. Salut et bienvenue sur le forum. Tu pars sur une très belle base et ça promets quand on voit ta Golf 4 :malelovies: En plus tu sais très bien les mettre en valeur :bien: Bonne continuation à toi.
  13. LOL, il n'y a pas que les femmes pour ça. L'ancien propriétaire s'y est pris tout seul comme un grand garçon et avait rayé les 4 <_< Du coup, elle viennent d'être refaites à neuf :bigthumbup: En tout cas, :bienvenue: et éblouis nous avec tes modifs (cf tes leds :bigsmile: ) :coucou:
  14. Je précise que ce son les jantes d'origine. Mais comme tu vois, la différence de diamètre entre la cale et le disque est de 3-4 mm maxi. En espérant que ça t'aide dans ton choix. :coucou:
  15. Désolé pour le retard djeazy. Voici la photo demandée: :coucou:
  16. Salut Yann, Tant mieux si j'ai réussi à te motiver pour astiquer la clio mais j'espère que tu pourras rapidement récupérer ton A4 :( et que tu n'auras pas trop à payer de ta poche. Pour mon problème de turbo, il a bizarrement disparu du jour au lendemain <_< mais je la dépose quand même au garage la semaine prochaine pour changement de cette f$%#u vanne N75. Tiens nous au courant de l'avancement de ton affaire. :coucou:
  17. Voici le lien vers mon topic. Et voici son état actuel: :coucou:
  18. Belles modifs en perspective. Je vais te suivre ton topic vue qu'on est sur des bases identiques :bien:
  19. Salut vr6man, Le plus "simple" est de mesurer la résistance d'une ampoule standard qui te servira de référence. Tu mesures ensuite la résistance de ta LED. Si la résistance de ta LED est plus grande que celle de ton ampoule, il ne devrait pas y avoir de problème. Le calcul sera le suivant: 1/Rampoule ref = (1/Rampoule LED) + (1/Rrésistance ajoutée) Par contre, je pense que c'est plus compliqué si la valeur de la résistance de la LED est plus faible que celle de l'ampoule d'origine (circuit avec condensateur). Mes cours d'électronique commencent à dater <_< Bon courage pour cette modif.
  20. Je ne vois pas trop l'intérêt d'avoir une garantie si tu dois payer les réparations des défauts de fabrication connus sur ton véhicule <_<
  21. Salut, J'ai le même problème que toi mais sur un 2.0L Donc j'ai commandé une vanne N75 et un autre dont je n'ai pas la ref sous la main. Montage des pièces la semaine prochaine. J'en ai également profité pour nettoyer mon débimètre, on ne sait jamais. :coucou:
  22. J'adore ces sorties d'échappement :malelovies: Excellent choix pour une première modif :bigthumbup: Alors quelle sera la prochaine?
  23. Léon, ça ne va pas aller si tu commences à faire des photos superbes toi aussi :bigthumbup: Double R, tu fais des émules. En tout cas ce sont de bien belles photos.
  24. Encore une belle série de photos :bigthumbup: Ca a du bon les vacances.
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