Madingwada

Elles sont pas mal ces voitures. Personnellement, je prendrais la 170ch car courroie à chaîne de mémoire. Sinon une des autre mais avec la distri déjà changée car sinon à faire à 125MKm <_<

Du moment qu'il mette pas un coup de boule à ton pare-brise :bouletrepere: :ck1:

Alors les photos du weekend? :eldiablo:

Salut Leon, Pour ton problème de cosse, as-tu essayé les petites qu'on peut trouvé dans les magasins d'équipements auto (type Autobaco ou Naruto :bigsmile:). Je pense qu'en enlevant l'isolant plastique tu devrais t'y retrouver. :coucou:

Sympa ces photos et sympa ton montage Maskime :bien:

Très jolie voiture (en même temps je ne suis pas bien objectif, nos voitures se ressemblent beaucoup :bigthumbup: ) Bonne continuation dans tes modifs

Ca va t'es pas si bourrin que ça :bigsmile: . Le résultat est pas mal du tout :bien:

Ben il va falloir nous la montrer en vrai :bigthumbup:

Très belle voiture. Je trouve qu'il lui manque juste un glasstint complet pour être parfaite. Et j'aime bcp les LEDs sur le PC S-Line :malelovies: , dommage que tu aies été obligé de supprimer les AB mais pour ce que ça sert...

Tu vas pouvoir ouvrir ton commerce et fournir tous les membres du fofo :bien:

Ok, alors vivement le rendu final et profite bien du week :bien:

Ca lui fait un regard bien agressif :bien: Par contre, pourquoi tu n'en as pas profité pour repeindre toute la calandre?

Salut Stef, Superbe ton intérieur RS4 :malelovies: Je ne sais pas si tu y as déjà pensé mais tu peux mettre le micro du Mki9200 dans le plafonnier à la place du micro Bose si tu n'as pas l'option. C'est ce que j'ai fait sur la mienne. Hâte de voir tes autres modifs. :coucou:

Bonjour et :bienvenue: malgré tes premiers déboires. Je ne sais pas trop si tes autres problèmes sont récurrents sur nos voitures mais celui de la boîte à gant l'est et il y a un excellent tuto ICI pour la réparer. :coucou:

De rien, ça a été un plaisir de t'aider dans la résolution de ton problème :furious:

J'en ai acheté un il y a pas bien longtemps et c'est super facile d'utilisation. C'est quoi ton problème exactement (connection, le logiciel se lance bien?...) :coucou:

Et pas de problème au CT notamment à cause de l'indice de poids qui doit être limité à 93 pour tes pneus alors que sur mes actuels il est de 95?

On croise les doigts pour toi :bien: et tiens nous au jus surtout.

Salut Yannick, Une petite question concernant tes pneus. Quelles sont leurs dimension car je les trouve bien tendus comme il faut? J'aimerais bien avoir un rendu similaire avec mes jantes RS6 montées actuellement en 235/40/18 si possible. Merci pour tes réponses :coucou:

Superbe cette valence S4 en carbone. J'y avais pensé mais rapidement déchanté au vue des prix et pas sûr de la qualité <_< . Et les coques de rétro en carbone?

Je trouve qu'il manque un coupe de peinture sur la calandre/support de plaque pour avoir un ensemble bien homogène. Mais c'est sûrement ce que tu as prévu. En tout cas top le résultat. Je voudrais bien avoir le même :rolleyes:

Bonjour à tous, Ça fait un bout de temps que je suis avec attention ce sujet concernant les différents problèmes survenus sur le TDI 140Ch. Si j'ai bien compris, les tremblements au ralenti sont normaux sur ce moteur. Pour ma part, je ne suis pas particulièrement gêné par ce phénomène et je m'y suis habitué <_< Or, j'ai un ami qui me conseille de passer chez Audi pour demander la prise en charge du changement des injecteurs car il y aurait eu un rappel constructeur à ce sujet. Cette garantie serait valable 7 ans ou 120Mkm de mémoire. Il connaît même un personne qui était dans mon cas et qui a obtenu cette prise en charge. Je suis donc passé à ma concession où un aimable conseiller m'a affirmé qu'il y avait effectivement eu des prise en charge mais uniquement lors de perte de puissance importante en circulation et comme j'avais fait l'entretien des 90Mkm chez Speedy (changement de filtres que j'aurais pu faire moi-même), Audi ne prendrait de toute façon rien à sa charge. Il faut savoir que la voiture avait toujours été entretenue dans ce garage par l'ancien propriétaire jusqu'à ses 89Mkm. Je dois bientôt faire la distribution donc j'hésite à payer le prix fort chez Audi pour retrouver une certaine "garantie" et demander l'inspection des injecteurs ou le faire dans un petit garage très bien. Il me semble qu'il y a des articles qui sont paru dans l'Auto Journal qui conseillaient le changement des injecteurs pompe mais impossible d'y remettre la main. Si vous avez ces articles je suis preneur ainsi que des infos sur une éventuelle prise en charge de l'échange des injecteurs. Merci à tous.

Cedo, N'achète surtout pas chez eux. Leurs produits sont de la m#!*e en boîte surtout les bas de porte très mal ajusté. Nous les avions contacté pour un CG pour des bas de porte chez eux, et on s'est arrêter au déballage des produits. Mets un peu plus cher pour avoir de la qualité :bien:

M'en parle pas, je ferai attention au temps de séchage de la cire la prochaine fois <_< Sinon d'accord avec toi sur les B7, la voiture de mes rêves serait la RS4 B7 Berline Gris Daytona. Ton A6 est pas mal non plus, et quel son :malelovies: En tout cas, très sympa ce rasso.

Ce tuto est maudit lol Pas de bol pour ta jante, le problème des grandes tailles :(