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a4ba

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Tout ce qui a été posté par a4ba

  1. a4ba
    Salut. Dans ce cas précis, en effet le 87 ne sert pas ! Les relais 5 broches ont les deux fontions ! Coller ou repos et coller a l'excitation (ils laissent passer le courant en 87 excité, 87a au repos). J'essayerai de faire une vidéo quand j'aurai fait la modif, tu comprendra mieux. Pour ta centrale clignotante, aucune idée ! Il faut essayer. Quand même pause la question au vendeur de cette centrale si elle n'est pas limitée en ampérage. Une ampoule classique consomme beaucoup plus qu'une led ! Je n'ai encore rien fait a ce niveau, mes clignos sont très rapide. J'avoue ne pas comprendre réèllement ce que tu veux faire ?? Tu as les 4 clignos en led et tu veux ajouter la veilleuse en cligno ! C'est ca ? Dans mon cas, les veilleuses sont orange, et je n'ai pas de clignos avant !
  2. a4ba
    Bravo. Toujours fan de l'origine je vois :) Si c'était moi, elle aurai changer de couleur pris un gros kit dans la tête avec tout le tralala. Aie, aie, ne me tappez pas !
  3. a4ba
    Salut Benben. Tu n'est pas dans la bonne section ! Ici c'est les B5. En 2010, c'est une B8 Va plutot par la pour avoir de bon renseignement http://forums.audipassion.com/forum/172-a4-b8/ Bonne route avec ta futur belle voiture :)
  4. a4ba
    Je sais bien, si non je ne me serai jamais permis une telle vanne :icon_biggrin: Je ne l'aurai pas faite a n'importe qui :ripeer: Moi non plus je ne suis pas un grand fan du seigneur des anneaux, au grand damne de mon épouse qui elle est fan a mort. Par contre Harry Potter, je te rejoint. On ce refait tout les films au moins une fois par an :)
  5. a4ba
    Salut l'ami. Je n'avais pas vu ce tuto. Cool ta mob. Pour moi c'est une 50v, celle qui a précédé le 51. Perso j'avais une 40v. La même mais sans amortos a l'arrière :) J'aurai bien fait aussi une mob de dingue avec un budget d'adulte, mais la plaque d'immat me dérange. a l'époque, il n'y en avais pas. Donc ca n'arrivera pas :( Mais que de souvenir !!!!! Kit, gros carbu et la peinture qui changeai régulièrement a cause (ou grace) de la maison poulagat. BRAVO pour cette réno, c'est cool !
  6. a4ba
    30 : fils qui arrive faisceau et va vers la masse du phare (que tu coupe) 87a : masse de l'ampoule du phare (l'autre coté du fil que tu as coupé) 85 : masse (tu peu te ponter sur le 30) 86 : + du cligno Ce doit être plus clair comme ca :) Quand je le ferai, je mettrai des photos de mon instal.
  7. a4ba
    Ba, oui ! Si tu coupe la masse, elle va forcement s'éteindre ! Donc clignoter a chaque fois que le relais ne sera plus excité par le cligno. L'interet de couper la masse et pas le plus, c'est que en code ou en plein phare, il s'éteindrat !
  8. a4ba
    @Mick: Ca viens de ton QI :maiscnulca: :out1:
  9. a4ba
    @Shoubish. En effet, tu nous en avais parlé plus haut. Dans mon cas j'en avais besoin le plus vite possible, car une A4 SDI, c'est pas cool :) Ca m'a couté un poil plus cher mais au moins, c'est fait ! @lefuretfurax. Un relais collé au repos excité par le + cligno relié sur la masse de l'ampoule "du bon coté bien sur". 1 relais par phare et cligno, soit 2 relais en tout, et c'est fait ! Par contre attention comme l'a très bien souligné Fleuz, la nuit, ca va faire drole de voir un phare sur deux ce couper !
  10. a4ba
    On est plein dans le cas. A 18 la 604, a 25 ans j'avais une FIAT croma. Sans parler des coccinelles bricoler qui m'ont couter un bras. C'est après que j'ai baissé en gamme. Souvent on ce fait plaisir quand on est jeune et chez les parents. Quand les factures commences a pleuvoir, on ce calme :)* Même si nos A4 souvent mazout ne coute pas si cher finalement.
  11. a4ba
    Tu as un double phare avec deux veilleuses ?
  12. a4ba
    Tu parle, a 18 j'avais une peugeot 604 ! Demande a ton pote google, tu verra le bestiau :) Ne surtout pas en deduire que je suis riche. Si c'était le cas, je ne roulerai pas en B5 !
  13. a4ba
    Merci les amis. Tes anciennes sont cool, ce serai dommage de ne pas en parler Mick !!! En effet Fleuz, un petit relais collé au repos (n'est ce pas Mick :D) et hop ca clignote ! Quand a rouler de nuit, tu as vu la bête, je ne m'y risquerai pas :)
  14. a4ba
    Tu viens du Mordor ??? Ok, je comprend mieux pourquoi tu roule en Audi :)
  15. a4ba
    Salut a tous. Pour ceux qui me connaisse un peut et ceux que ca interesse. Je suis motard et je bidouille bien évidement la bète. Voila d'ou je suis partie Et voila ce quelle est devenue Depuis, j'ai installé un garde boue arrière et de nouveaux feux. Un rabaissement radicale de l'arrière, un nouveau phare, un Z barr (guidon) de mobiliette, des retros qui tues, une peinture, échappement bidouiller, il faut faire du bruit avec ce genre de bécane si non c'est pas drole ... H4 led avec cligno intégrés dans le phare. Je dois faire une modif du faisceau pour le phare clignote en alternance avec le cligno. Je sais, ceci n'a pas grand chose a faire ici. Mais je voulais vous faire partager de mes délires :) Pour suivre, c'est par la http://www.v2-honda.com/t5964-vt500c-je-me-lance-dans-les-modifs Comme pour nos voitures, ce n'est jamais fini !
  16. a4ba

    arbre à cames malade ?

    a4ba a répondu à un(e) sujet de mouki dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Une péniche en haute mer ????? Ca, c'est sans moi ! MDR
  17. a4ba
    Ah, pas de bol !
  18. a4ba
    Je ne sais pas comment URUK a eu cette info, mais je me joint a lui pour te souhaiter un joyeux anniversaire l'ami !
  19. a4ba
    Comme tu as raison !!! C'est magnifique comme ca ! Et avec le module, ce doit être du bonheur en boite !!!!
  20. a4ba
    C'est pour ca que je me suis décidé a jouer avec des motos plutot que des autos. C'est plus simple a ranger :)
  21. a4ba
    Bien bonne idée ca ! Y a plus qu'a ce ridiculiser encore un fois :)
  22. a4ba
    Salut et merci HIROCHAN Te voila géolocalisé.
  23. a4ba
    A voté :) Bravo a tous, c'était chaud comme sujet !
  24. a4ba
    Un parrasite, ce sont certaines frequences qui arrivent s' insérer dans un signal continu. Il faut donc commancer par blinder le système avec une bonne masse. Si ca ne fait rien, essayer de filtrer l'alim positive avec un filtre. Toujours rien, modifier le type de câble. Ou le blinder. Autrement dit le gainer au ta s que possible avec une tresse reliée a la masse. Ca c'est chaud a faire. Ensuite, on cherche la source du parasite et on la traite avec les filtres adaptés. Courage a vous c'est chiant mais faisable !
  25. a4ba
    Il me semble que non. c'est tous les mêmes
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