beheme

Vous moquez pas de mon désistement s'il vous plait. Au moins vous aurez le plaisir de ne pas me voir devant vous sur la feuille des temps.

Je reviens sur mon post où je te transmets les infos car je trouve les indications données par le site en question très pertinentes : Vous l’aurez donc compris, si nous devons résumer l’importance de la durite aviation en automobile, elle se résume en quelques points : un gain de puissance de freinage et une hausse de précision, évite les pertes dues à la dilatation de la durite, un meilleur mordant des plaquettes et de l’étrier de frein. en cas de freinages violents, la température du liquide de frein augmente, faisant ainsi monter la pression dans le flexible de frein. La durite aviation ne se dilate pas dans ces conditions et ainsi assure un freinage sur et performant. Source : http://www.durites-a...iation-voiture/

Justement, je parle également des freins dans le topic que je t'ai proposé. Si tu veux également changer les disques, BREMBO propose des disques ET des durites avis dans le même package.

Bienvenu locean. Ton choix est excellent, tu ne le regretteras pas ! Tu vas l'aimer ta 1,2 TFSI et tu vas prendre beaucoup de plaisir à rouler avec. En plus sur ce forum tu vas trouver tout plein de renseignements, d'astuces et de conseils. Profites en bien !

Les personnes qui m'ont posté ces avis sont donc tout à fait en accord avec tes propres constatations. Si tu veux retrouver les auteurs jète un coup d'oeil ici : http://forums.audipassion.com/topic/153994-r8-home-of-quattro/page__pid__2813145#entry2813145

Merci de cette précieuse réponse.

Je suis tout à fait d'accord avec le principe de vie rappelé par Polpo89. C'est basic. Et c'est du simple bon sens. Mais cela peu faire le bonheur de personnes plus jeunes qui peuvent acheter la voiture de leur rêve bradée, tant mieux pour eux !

Bonjour GPAULOJ, Je vais essayer d'apporter une réponse. Voici un site où tu trouveras des explications techniques et des liens : http://www.durites-aviation.com Tu as toutes les marques référencées à cet endroit : http://www.durites-aviation.com/choisir-sa-durite-aviation/quelle-marque-durite-aviation/ Il est vrai que c'est un site qui traite essentiellement de la durite avia pour les motos. Toutefois, je pense que tu trouveras tout pour l'adapter sur une voiture. Personnellement j'ai posé il y a un peu plus d'un mois une question semblable. Voici ce qui m'a été répondu : Première réponse : Pour les durites, je suis plus réservé. Je pense qu'elles jouent essentiellement sur le feeling de freinage (plus mordant, plus d'attaque car moins de déformation à la pression) mais cela ne jouera sûrement pas sur le refroidissement et donc sur la course de la pédale (ou la sensation) suite aux freinages de bûcherons. Et, elles sont fournies dans les kits Brembo Seconde réponse : OK sur l'apport quasi-nul des durites au refroidissement du liquide. Par contre, si à iso-déplacement de l'émetteur, les durites se déforment moins, les pistons appliqueront plus de pression aux pads. Ca ne peut aller que dans le bon sens. Par contre, le coef de frottement disque/ pad s'effondrant en température au contraire du couple céramique, on ne voit pas le gain en conditions extrêmes répétées. Donc je suis d'accord :-)

Je n'ai pas de lien. Il figure sur le catalogue PPI que j'ai réussit à obtenir auprès d'eux (il fait 5,9 mo et il me faut ton adresse email en privé si tu veux que je te le transmette). C'est sur ce catalogue justement que j'ai trouvé les slideblades. Tu veux le prix de l'extincteur ? Tu vas rigoler :

Tu penses qu'il est possible d'effectuer soi-même le changement des slideblades ?

Je suis de votre avis, ce post doit être remonté dans la section Tuto. Trop utile.

Très bon tuto. Je vous en remercie car en enfournant dans mon A1 un plan de travail IKEA j'ai déboité le rétroviseur. Grace aux indication que vous avez donné, j'ai pu le remonter. Ce n'est pas évident de trouver seul et sans indications. Merci pour tout.

Voici le coffre de la A1 sans le système BOSE : Les éléments en plastique (façon puzzle) peuvent se retirer et le plancher peut se baisser. Maintenant voici le coffre avec le système bose : Sur la gauche

D'accord... je comprends tout maintenant. Désolé d'être un peu long à la détente. C'est joli de vouloir faire le kéké... mais les risques sont très importants. Ok, l'accélération à vide ce n'est pas pour moi. Je ne peux que conseiller à ceux qui veulent jouer à cela cet accessoire :

Très exactement 3248 €.

Je pense également que le carbone est top. Mais j'ai trouvé des slideblades avec deux carbones différents : Carbon GLOSSY ou PAINTABLE Carbon. Je suppose que le plus adapté est le premier car je ne vois pas l'intérêt de peindre du carbone.

Ahhh d'accord... Là je comprends mieux. Merci mmx pour ces informations, en plus, tu es génial, tu joins la vidéo aux explications. J'ai tout compris maintenant. Il va falloir que j'essaye. :roi: NB : j'adore dans la vidéo le cycliste qui filme par derrière pendant qu'il pédale. C'est excellent !

J'avoue que je ne comprends pas ce post. Qu'est-ce qu'une protection de l'accélération à vide ? Sur la R8, on atteint vite le rupteur. En tout cas il m'est arrivé assez souvent de le déclencher. Mais qu'appelle-t-on jouer avec le rupteur ?

Désolé de vous faire faire faux bon, mais je ne serais pas de la partie. La R8 dans un garage en train d'attendre son expert.

J'aimerai des slideblades en argent brillant. Mais je ne sais pas si cela va aller avec la carrosserie blanche. Si non, je pense que la version carbone serait la plus adaptée.

Il n'y a aucun accessoire d'exposé. Lorsque l'on recherche un accessoire particulier c'est toute une histoire pour le trouver. Dans certains cas ils essayent même de vous convaincre de ne pas l'acheter. Franchement, ce n'est pas très commercial.

La photo n'est pas terrible, mais j'ai pas pu faire mieux avec mon iPhone.

Oui ça a bien l'air d'être en France. Mais pourquoi une R8 peut prendre feu. C'est ça qui m'inquiète. Ca n'a pas l'air d'être électrique car les warning sont en action. Et il y a ce filet d'eau qui s'échappe de l'emplacement, c'est curieux.

Personnellement lorsque j'ai cherché une assurance pour ma R8, la MAPA était le seule à me proposer quelque chose d'intéressant. http://www.mapa-assu...uver-une-agence

Et si l'on met des roues de dragster ? :je_sors: