beheme

:oops: Aïë… pardon, je ne savais pas. Ce n'est pas de la publicité pour notre club, mais c'est peut-être là l'occasion pour papango d'adhérer. :zoumzoumzeng:

C'est curieux, car sur ce même post, le message #2 qui est du 17 juin, le bouton EDIT est accessible et j'arrive à en modifier le contenu. D'ailleurs tu peux aller voir, il y a un message à ton intention.

Bon… la prochaine fois que je me marie, promis, je fais appel à toi ! :MdrDevil:

Je t'ai déjà transmis toutes mes félicitations pour ton travail, aussi, je ne veux pas t'en ajouter de manière inconsidérée, mais la prochaine fois, te sera-t-il possible de floutter les plaques ?

C'est vrai que les échappements en ont pris un sacré coup. Les tubulures de gauche sont sorties des embouts inox. Du coût je me demande s'il est utile de conserver les échappements. Tu en penses quoi si je roule en échappement libre ? Le bruit pourrait être plus sexy tu trouves pas ? Et puis cela évitera à ceux qui roulent en TT de se la péter... :winner:

En fait c'est assez compliqué pour l'assurance et c'est ce qui m'a inquiété le plus, avec le temps, je pense que mon inquiétude est fondée. Premièrement car mon assureur ne pratique pas le recours subrogatoire, c'est donc à moi de m'adresser à l'assurance du conducteur qui a causé l'accident pour obtenir soit la prise en charge des travaux au frais réels, soit le remboursement des frais que j'aurai à payer. Tu parles d'une formalité agréable ! J'ai un petit manque de confiance qui fait que je ne suis pas certains d'être remboursé à 100%. Deuxièmement parce que je me suis adressé aujourd'hui à l'assureur et j'ai appris, alors que l'accident a eu lieu depuis une quinzaine de jours, que la conductrice n'avait pas déclaré le sinistre à son assureur. C'est mon intervention qui a fait ouvrir le dossier par l'assurer. Bref… pas de quoi être totalement en confiance, alors que les frais de réparations vont être astronomiques.

Sur cette photo (qui n'est pas de ma voiture), tu peux observer le positionnement de la boîte de vitesse. Elle semble très proche du parechoc arrière. Vu le choc, je ne pense pas possible que la boîte n'ait pas eu quelque chose.

Normalement si tu reviens sur ton post d'origine, tu peux en modifier le contenu en cliquant sur le bouton Edit qui doit normalement apparaitre.

Elle est magnifique. D'ailleurs, je pense que c'est elle qui a dû faire l'installation de la borne airport. C'est pas possible que ce soit toi Papango, tu es trop bon photographe, la mécanique cela doit te rebuter. Par contre… ta copine, je suis certain qu'elle est super calé en mécanique. Tu devrais la prendre en photo lorsque elle démonte le moteur ! :oops: :out1:

Hélas, hélas, hélas… j'ai bien peur que oui. J'étais sur une autoroute urbaine limitée à 110 km/h et j'entrais dans une zone de travaux limitée à 50 km/h. Mon coyote s'est déclenché annonçant un radar. J'ai donc freiné pour me caler sur les 50 km/h. Quelques secondes plus tard (j'ai bien noté le décalage car je n'étais plus sur les freins) le choc ! La peugeot 208 qui m'a emboutie était HS : deux airbags déclenchés, pare-brise éclaté, pédale d'embrayage enfoncée, portière conducteur ne pouvant plus se fermer... Le copain de la conductrice à bord s'est exclamé : on regardait votre R8 et on n'a pas vu que vous aviez freiné. Pour moi, cela signifie qu'ils n'ont même pas essayé de freiner, donc à supposer qu'ils respectaient la limitation de vitesse antérieure, le choc a du avoir lieu aux environs de 110 km/h pour elle et de 50 km/h pour moi. Et la R8 roule toujours ! Du solide je vous dit. Par contre il se fait entendre un léger bruit mécanique d'entrainement lorsque je suis au point mort et que je lâche l'embrayage. J'ai fait écouter ce bruit à tout le monde et les avis sont partagés : boite, tringle ou embrayage... J'ai RDV jeudi chez Audi, on verra leur premier diagnostic.

Un grand Bravo pour Cédric et sa compagne qui nous ont préparé cette surprise. 1---> tu es bien plus rapide pour faire un montage vidéo que Tony pour développer des photos. 2---> tu as un grand sens artistique et musical. :champion: Tout est parfait dans cette vidéo. Il faudra recommencer. Et n'oublie pas de me montrer ton Drone car je l'ai complètement loupé. D'ailleurs, c'était pas le drone que les pompiers cherchaient désespérément ? :icon6: A bientôt Cédric. et... :thanks:

C'est pas ceux de Tony, c'est les miens ! J'avais pourtant demander qu'on ne la photographie pas… elle n'était pas sous son meilleur jour. Mais bon… vous ne la verez plus avant un bon moment, elle va se refaire faire une beauté… Et il y a du boulot ! Jeudi, je l'amène chez Audi, il y a de la carrosserie mais aussi de la mécanique à prévoir (embrayage ou boîte…).

C'était effectivement un rassemblement très sympa. Merci à tous pour vos conseils éclairés.

Comment ? J'entends pas !!!! :icon_biggrin:

Pour ce qui est du diagnostic je n'y connais rien, je ne l'ai jamais fait. Mais Bagheera, le sauveur, sera là, j'en profiterai pour regarder comme il fait.

J'ai un VAG-COM mais je suis dans le 78.

Oui, je suis bien d'accord. Avec les talons aiguilles, elle doit être super classe la R8 ! :out1:

On s'occupera donc te toi. En revanche, je ne connais pas les manipulation que tu souhaites faire. Je te conseille donc d'aller sur le forum du modèle d'audit que tu souhaites passer au VAG-COM puis d'imprimer les pages relatives aux manipulations que tu souhaites faire. Et de nous apporter le tout dimanche.

Effectivement, je le regrette. Mais on aura une autre occasion.

Tu sais que la twingo dépasse les 130 km/h ? :icon_biggrin:

A ta disposition.

Du grand art… Si tu me laisse le choix, je prends le tout ! :malelovies: Mais tu devrais cacher ta plaque. Certains arpentent les sites juste pour relever des numéros de plaque puis pour les reproduire.

Non, il n'y a pas de position particulière.

Belle réalisation. Et pour une V8, il est possible d'obtenir quelque chose de mieux que 15-20 cv ?

Je regrette vraiment que tu ne sois pas présent. J'aurai aimé de montré mes dernières modifications sur la R8. Et avoir ton avis sur un petit bruit que j'entend quand j'appui sur la pédale d'embrayage. Bon, tu pourras te consoler en allant sur ce lien : http://forums.audipassion.com/topic/155173-qui-cetait-la-v8-blanche-cette-nuit-sur-la4-reims/page__pid__2820904#entry2820904