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titirs

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  1. titirs
    Vous etes chiants avec vos compresseurs :mur: :mur: Z en veu un :up: :up:
  2. titirs
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/758338869.htm?ca=11_s C est lponpon :MdrDevil:
  3. titirs
    Juste une petite anecdote. Christophe a eu une rs6 v10 et l avait faite reprog chez rsquattro. Du départ à la fin les résultats du banc donnait 20 cv d écarts(en moin) avec une autre rs6 qu il y avait la bas. Même année même kil.même prepa. Sauf que l autre avait + options notamment les céramiques. Apres s etre rencarder chez Audi, il s est avéré que tous les moteurs sont testés sur banc avant d être enquiller dans l auto. Et il y en a qui sortent + de cv qué d autres des le ddépart et sont réservés en priorité à celles qui sont + optionnees. A prendre avec des pincettes mais quand même Ce qui expliquerai des differences avec les mêmes prépa.
  4. titirs
    Pour l instant je suis a 171.5 :race: Encourageant pour la suite :marcelpoire:
  5. titirs
    Ouais sauf que c est du made in china ou taiwan " je sais plus trop " J en ai acheté chez eux y a 3 ans , des répliques s5 en 19 et le jour ou je les ai revendu , je me suis bien trouvé con quand j ai vu la gravure a l intérieur <_< Meme si c est des normes CE et que la finition est ( pas trop mal ) ;)
  6. titirs
    Salut T es mieux de les faire repeindre car c est bien moin chère qu une OEM " 800 e " pièce ;)
  7. titirs
    Elle est superbe !!! :malelovies: :race:
  8. titirs
    De rien :race:
  9. titirs
    http://www.auto-lifestyle.com/essai-occasion-audi-rs-4-v8-4-2-fsi-420-ch-quattro-type-b7/ Et voila tout est dit !!!!! :marcelpoire: :winner: :ap:
  10. titirs
    Putain !!! c est autre chose que la modif boite a air :blink: Par contre la tronche du mec va pas avec la gueule de l emploi :D
  11. titirs
    j aurai préféré que ce soit arrivé chez toi <_< C est expédié depuis mercredi , j espère demain matin :rolleyes:
  12. titirs
    Moi aussi j ai :MdrDevil: et aussi les céramic :D hein ALEX
  13. titirs
    J ai toujours pas trouver le diffuseur ALEX :MdrDevil: 1500 e la bestiole chez audi :mur:
  14. titirs
    C est vrai qu un swap " turbo " dans nos titines bodybuildées ca doit etre le top :race: Mais est ce que ce n est pas plus simple de rester avec nos 4.2 mais compresser Je m explique , une grosse compressé c est 600 hp avec un coup de ???? et surtout assez simple a faire Alors que changer le moteur pour celui de la rs6 c5 , c est beaucoup + compliquer , faut en trouver un avec pas de kils et le réviser puis le préparer :nixweiss: Parce que juste en monter un d origine dans nos belles , jsuis pas sur que ca en vaut le coup :nixweiss: :kimouss: Vidéo a l appui une b7 en forme face a une rs6 c5 et pour la cause du poids , doit pas y avoir une grande différence :reflexion: https://www.youtube.com/watch?v=Y9ZglbBR18g Mais c est vrai que c est un beau challenge :bien: :marcelpoire: :kimouss:
  15. titirs
    Ou alors comme certains l on fait, changer d huile Apparemment 10w60 et casi plus de conso. ... Seul les gens qui redemonteront apres plusieurs milliers de kil., pourront témoigner Ce qué Pascal a fait, oui c est sûrement la meilleur solution mais pas avec les mêmes pièces d ou l issu inévitable.... Mais ce n est qué mon point de vu. Hein ... LOL. Non apparemment ça n a pas trop bouger le niveau chez Pascal. Peut être pourrai t il revenir sur A.P pour en. discuter.......
  16. titirs
    Ouais c est clair, ça pourrait être sympa mais on reste encore une fois dans le non homologué .... Comme le compresseur. Perso dans mon objectif, je finis ma rs à mon goût. " boîte à air, catas, jante, diffuseur.... LOL et apres j investi dans une caisse qui est déjà suralimenté d origine. " GTR... Ou autre " et la t es libre
  17. titirs
    J ai répondu a ta question dans la bonne section ma poule ;) :D " DIY "
  18. titirs
    Je viens répondre a mon poto " chris " sur la question : est ce que ca se réencrasse une fois décalaminé et déshuileur supprimé ? La réponse est oui , la ou les joints de queues de soupapes fuient le + Je m explique . J ai fait 3000 kms décalamniné , puis j ai redémonté poor monter les spacers Et la j ai 2 puits ou les queues récommencent a " goudronnées " avec petite boulette Et on sait tous que c est a cause de la mauvaise qualité des joints et guides " d ou la conso. mini plus ou moin " d huile que l on a tous Donc je pense que je ne dois pas etre un cas isolé :secret: et tout le monde dans le meme bateau :mur: La solution :nixweiss: ?? On va pas rédébattre la dessus :marcelpoire: Chacun son point de vu ;) :kimouss:
  19. titirs
    Ahhhhhh voilà quelqu'un qui a mis le doigt en plein dedans. Merci fab. C est pour ça qué je ppropose une sortie piste et qui peut être révélera une hiérarchie non respecté par rapport au MAF et aux bancs. Mais toujours Autour d une chipo mayo. Lol. Pour voir le non ou le vrai concret. Et qui permettera d avancer sur ce v8
  20. titirs
    Les gars, tout le monde le même jour avec le vag sur une piste, les glacières, le pinard et le fromage et zouuuu Lol
  21. titirs
    Efficace et pas chère, c est la MAF que....... LOL
  22. titirs
    A savoir qué même si tout le monde passe sur le même banc, le mec peut modifier entre chaque passage. Croyait moi !!! si t as rien fait chez lui , il t assassineras ta caisse.
  23. titirs
    Ou tous se retrouver sur une piste comme je l ai proposer. LOL. Mais sans prise de tête, juste pour délirer. Ma valeur je l ai pas encore faites. Faut qué j essai de le faire demain. Mais ma carto n est pas encore faites et j ai toujours les témoins au tbdb du aux flapps. Et comme je vais adapter une autre boîte à air, je ferai la carto apres
  24. titirs
    impressionnant sans reprog. et tout le toutime :blink:
  25. titirs
    http://www.leboncoin.fr/voitures/756789282.htm?ca=11_s :nawak:
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