incassable007

Salut ! J'ai découvert le forum cosmétique auto, une vraie mine d'or :D J'ai déjà acheté le lave jante et rénovateur plastiques intérieur Audi qui étaient pas très chers et qui doivent pas être trop mauvais. Par contre pour le shampoing je suis toujours aussi perdu ... idem pour le matos. Je voulais faire un premier lavage cette semaine, vu le temps çà attendra :D Je vais quand même faire les vitres et les passages de portes dans mon parking pour être clean à l'intérieur.

tu peux aussi prendre ambition et garder le chassis normal hein, option gratuite. (mais dommage, car tu perds pas mal d'équipement intérieur uniquement pour des sièges sport)

c'est sur que dans ton cas mieux vaut prendre Ambiante ou alors Ambition Luxe, Ambition n'aurait pas grand intérêt si tu recherches pas l'aspect sportif avant tout.

comment as-tu fait alors ?

heu ... les laves phares c'est obligatoire pour enlever la neige qui ne fond pas vu que les xenon ne chauffent pas ... Par contre, est-ce que cela te fait rater le CT, aucune idée ...

Prend le chassis normal alors. Il est confortable et bien assez ferme pour prendre des virages à des vitesses illégales... Perso je supporte le chassis sport mais alors le chassis S-Line par exemple c'est un vrai tape-cul... Surtout que tu auras déjà des 17', tu vas déjà bien ressentir la route... (pour çà que je suis resté en 16)

Merci pour le retour ! Je les commande ce soir :-)

Bon, j'en suis à 1200km, et effectivement, çà va mieux !

oups, voila ce que ca fait de poster après minuit :D Je crois que je vais les commander de toute facon, y a pas l'air d'y avoir de grands risques, et ca coute que 30 €... Il y a les memes à 25 € chez France-Xenon, vous connaissez ce site ?

trouvé ca ! http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?f=61&t=9761 Apparemment il a pas eu de soucis ...

heu .. depuis quand on ne peut pas mettre les lampes qu'on veut dans une voiture ? tant que c'est un culot standard...

yep, ca le fait chez moi aussi, A3 2011.

"module anti erreur" c'est juste une résistance hein ... Kurupt, tu veux dire en parlant du changement d'intensité? c'est ce que font les ampoules d'origines ? (je suis au volant d'habitude, alors jamais regardé les clignotants de l'exterieur ;-)

Bonjour à tous, J'ai une A3 Sportback noir phantome 2011 avec les feux de base et donc ces horribles feux de jour à ampoule classique. Je cherche à les replacer par des LED (changement standard, pas de bricolage). Que pensez-vous de çà ?: http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=199_200&products_id=1296

réponse un peu tardive mais peut-être utile ... et quid de çà ? : http://www.ledperf.com/product_info.php?cPath=199_200&products_id=1296

ca dépend du capteur, t'as un assistant feux de route aussi ? si c'est le cas tu risques d'avoir besoin d'un ecran spécial à mettre ne face du véhicule. Sinon je pense qu'avec le VAG ca doit etre bon mais je connais pas les codes...

Salut, quel age a ton A4 ? Elle passe beaucoup de temps au soleil ? Ton pad en gel/silicone est peut-être usé effectivement, je pense que le mieux c'est d'aller en concession (recalibration nécessaire)

Bonjour à tous ! La question a déjà du être posé, hésitez pas à me rediriger vers la page concernée. J'ai fait mes recherches mais souvent çà pointe vers des sites qui marchent plus car trop vieux ou des produits plus vendus ... Je suis débutant TOTAL en terme de lavage de voiture (a part laver la voiture de papa au jet d'eau dans le jardin, jamais fait). Je vis en appart donc pas accès a un tuyau etc ... mon seul recours c'est éléphant bleu et consors. Dans ces conditions, comment laver ? J'ai bien compris la technique des 2 sceaux, mais comment faire à éléphant bleu, ou, si j'ai bien compris, il n'y a que des "karchers", y a moyen de remplir ses sceaux ? Pour l'instant je commencerais comme çà: - carrosserie: lavage et rinçage simple: besoin de 2 sceaux+grilles, gant et shampoing (pour la cire, on verra après) - jantes: lavage simple: quel produit ? juste une ptite brosse avec ? - séchage: quel type de "chiffon" ? Ou acheter tout çà ? Merci de me parler comme à un "idiot", y a surement des termes/solutions qui vous paraissent obvious, mais pas à moi :ange:

Merci pour vos réponses. J'ai l'impression que c'est un peu typique aux allemandes. En Allemagne j'alternais entre une C4 et une 330i (voitures du boulot) et sur la C4 une petite pression pouvait bloquer les roues à faible vitesse tandis que la BM était beaucoup plus "souple". Pour le rodage, c'est sur la N118 tous les jours, donc la boite (frein moteur) et les freins en profitent bien lors de la descente ...

Bonjour à tous, je suis l'heureux possesseur d'une A3 Sportback (Ici) mais je me pose des questions sur le freinage. J'avais une Clio avant et je trouvais que le freinage intervenait beaucoup plus tôt lors de la course de la pédale. Dans l'A3 je suis obligé d'appuyer plus franchement. L'avantage c'est qu'on peut mieux doser mais c'est un peu gênant en ville. C'est du au fait qu'elle n'a que 130km ? (rodage des plaquettes) Ou est-ce normal chez Audi ? Peut-être qu'un ptit tour à la concession s'impose ?

Oui je pense que je vais la laver genre tous les mois, je vais investir dans du matos. Par contre en hiver je suis pas sur de garder la motivation ...

Ouais on verra bien ... mais bon, elle va de garage en garage entre mon bureau et chez moi, quand je sors elle couche chez Vinci... du coup mes voitures restent propres assez longtemps. Et puis voiture de fonction, si elle est rayée, c'est pas à mes frais... C'était çà ou gris machin ou gris truc (pas le droit au rouge, bleu ...), le choix fut vite fait :D

j'ai réceptionné mon A3 chez eux hier matin et tout s'est très bien passé. Je crois que ca dépend surtout sur quel commercial tu tombes. Pour l'entretien je peux pas encore vous dire :D

yep les jantes sont banales mais je les vois rarement quand je conduis ... surtout que c'est 1000 € le moindre upgrade... en tout cas je voulais pas du 17', trop chiant pour les pneus quand tu dois en changer un en urgence. t’inquiètes, le rond-point c'est avant une autoroute avec personne dessus, pas en ville ;-)

140 aussi mais en passant de 112 à 139 (si mes souvenirs sont bons) çà fait passer la TVTS de 500 à 750 € soit 1000 € de plus sur 4 ans, du coup le Stronic passait plus...