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tomclear

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Tout ce qui a été posté par tomclear

  1. je dirais que c'est la boite j'ai la même chose sur mon essence en bonne descente vers les 70km/h
  2. tomclear

    Photos de mon A8

    à l'époque je n'avais pas de vag com il y a deux vis pour libérer les moteurs de frein à main ensuite c'est juste une vis sans fin qui appuie sur la plaquette. le vag com ne fait que déserrer au max les étriers arrière c'est tout. les moteurs font ensuite quelques AR pour se calibrer
  3. tomclear

    Photos de mon A8

    c'est faux tu peux le faire sans il faut par contre démonter les moteurs du frein à main sur les étriers pour bien caler les plaquettes et dessérer le mécanisme. après il se calibre tout seul une fois que tout est remonté. la version vag com c'est pour les flemmards j'ai fait ça il y a 40000km et j'ai jamais eu aucun problème, ni au CT
  4. les chaines c'est surtout utile sur routes verglacées, ou là les pneus neige ne peuvent pas faire grand chose. sur de la neige fraîche, tant que la hauteur de neige fraiche n'atteint pas le soubassement ça doit passer sans problème.
  5. http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-links-VOLL-LED-Audi-A8-Baujahr-2010-4H0941028J-/290565190883?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA8%7CPlatform%3A4E_%7CType%3AS8+quattro&hash=item43a708f4e3#ht_500wt_969 aie ça pique.....
  6. tomclear

    nouveaux

    j'ai acheté deux modèles de led différentes anti erreur pour les veilleuses, mais toujours en erreur au final je suis revenu à mes bonnes ampoules
  7. perso pour moi w12 y a 4 rangées de cylindres après peut être que ça n'a aucun rapport avec ton affaire
  8. banc de cylindre je dirais
  9. bah moi ce matin 23L/100 pour 10km à une moyenne exceptionnelle de 10km/h !
  10. tomclear

    Attelage A8

    à priori il faut se raccorder aux faisceau d'un des feu arrières d'après ce que j'ai lu le boitier permet juste de récupérer le signal sans pomper de courant la découpe du part choc c'est pas ça le plus compliqué je pense
  11. tomclear

    Attelage A8

    je suis tenté de m'acheter celui là http://cgi.ebay.fr/Attelage-RDSO-invisible-faisceau7m-AUDI-A8-depuis-2002-/360569498587?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item53f39debdb#ht_4071wt_1052 en rdso invisible j'ai pas vraiment trouvé moins cher sur le net pour le moment à noter que pour l'install du faisceau, ça a l'air chiant
  12. c'est une laguna à coté ?
  13. oui je ne connaissais pas mais le principe à l'air top à priori c'est allemand et pas récent....
  14. regarde sur les forums US, j'ai mis du temps à comprendre ce qu'il se passait, je n'avais du son qu'à gauche la MAJ du mmi n'avait jamais été faite chez moi, voiture pourtant suivie chez audi.... cela arrive aussi aux a6 équipées du MMI 2G avec ampli bose
  15. :D
  16. que si t'as un ampli bose tu peux avoir des pb :) qu'il faut avoir une bonne batterie, la maj prend du temps perso j'ai du passer chez audi ensuite pour virer le component protection....
  17. il y a deux versions de boites sur nos voitures l'une supportant moins de couple que l'autre
  18. c'est 4 pneus neige ou rien du tout.... si tu n'en mets qu'une paire, soit tu auras une voiture sous vireuse, ou une voiture survireuse. Même avec l'esp, il risque de ne pas bien gérer cette situation
  19. tomclear

    check

    ça active le siège éjectable passager :D
  20. y a plus qu'à .... http://www.nicodep.net/A8v.htm en effet le cablage est pas le même....
  21. Bonjour à tous juste pour vous dire que j'ai été victime d'une doublette de plaque la semaine dernière dans mon malheur la photo du flash révèle que ce n'est pas une A8 mais une mini donc cela sera plus simple de contester...mais si cela avait été la même marque, il faut ensuite se trouver un alibi.... J'ai fait la pré-plainte en ligne, le jour d'après on m'a proposé un rdv au commissariat de ma ville pour aller signer ma plainte. 20mins après mon arrivée je ressortais. maintenant direction la préfecture pour demander le changement d'immat. donc voilà juste pour vous dire, cachez tout le temps vos plaques lorsque vous les publiez sur internet, on ne sait jamais
  22. de mémoire t'es pas le premier sur le forum....
  23. chez audi ok je sors perso je ne me lancerai pas sur des répliques, surtout sur des autos de pret de 2T
  24. perso pour avoir aussi une hybride, c'est top de la zenitude après par contre coté sensation de conduite c'est le zéro absolu et le v10 tdi des touareg et phaeton n'est pas une référence absolue coté fiabilité.....
  25. c simple tu démontes ta roue tu mesures ton disque et tu as la dimension. en général pour les 3.0l tdi ce sont les petits à savoir 323mm avec étriers simple piston au milieu les 360 avec étriers double pistons, en tout cas sur le 3.7 et 4.2 ess et s8 / w12 les 380
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