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tomclear

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Tout ce qui a été posté par tomclear

  1. c'est un défaut connu des a8....
  2. SP WINTER SPORT 3D, c'est ce que j'ai, en 255 19 j'ai pu tester la montée de tigne à 5 + coffre de toit avec une bonne pellicule de neige y avait pas de pb après on prend n'importe quel pneu hiver sur nos a8 ça montra toujours si y a pas de verglas, c'est une autre histoire en descente par contre. perso les pneus neige ça sert surtout à ne pas rester bloqué comme un imbécile, mais je dois dire qu'ils n'ont vu que 10 fois la neige en 2 saisons....
  3. l'élément ou il y a les trous sur le dossier je suppose
  4. en tout cas mon capteur classique il marche bien, cela m'a une fois affiché qu'il manquait de l'huile, j'ai bien du en remettre 1l j'ai mis cette option quand j'ai remis le niveau de charge de batterie à l'époque, il avait disparu lors de la MAJ
  5. idem pour moi c'est grisé à priori d'après ce que j'ai pu lire, pas le même capteur...
  6. c'est plutôt par rapport à l'age de la voiture..... et pas au nombre de km parcourus j'ai ça aussi sur la mienne à froid, sur les dos d'anes.....
  7. peut être activer le menu cache du mmi ....
  8. après tu fais comme tu veux :) je disais juste ce que j'avais fait l'ancien proprio m'avait filé avec la voiture les pneus neige, donc j'ai pas eu le choix sur la taille des jantes
  9. perso des réplica sur une voiture de 2t bof bof.... pour mes chaussettes hiver, j'ai acheté d'occas les jantes d'origine sur ebay.de, en 19 de 100€ à 150€ par jante, j'en ai pris 3.. après je suis resté dans la même taille que les pneus été
  10. moi je les ai changé par des led blanches attention, il faut qu'elles aient une résistance en plus, sinon tu auras un message à l'odb comme quoi ta w5w est cramée...
  11. tomclear

    Késako ?

    faut faire gaffe y a 50 versions différentes, et la prise aussi des fois n'est pas la même......
  12. tomclear

    Késako ?

    c'est marrant mon tel je l'ai pas à cette place là, mais au dessus dans l'accoudoir passager....
  13. oui tu tires doucement et ça marche, pas besoin de tourner pour la remettre c'est un peu plus compliqué, le fil ne suffit pas,il faut prendre entre les doigts le support de l'ampoule et il faut avoir des doigts fins tout de même,
  14. moi je parle de la w5w, pas celle au xenon... la technique, bah avec les mains... il n'y a pas pas énormément de place, rien pour que enlever le cache c'est un peu galère... il faut tirer un peu fort, mais pas trop pour que la veilleuse soit déclipsée du phare.
  15. moi j'ai réussi à me débrouiller sans rien démonter de ce coté...
  16. quand il peut ça me le fait aussi parfois
  17. 4E c'est pour nos a8 de mémoire 4F pour les a6 de l'avant dernière génération après standardisation oblige, beaucoup de pieces s'adaptent à nos voitures
  18. perso moi c'est la même taille mes chaussettes hiver, parce que ma roue de secours l'été c'est un peu hiver et inversement. Juste eu besoin d'acheter 3 jantes alu en 19 sur ebay.de dans les 100e environ chacune. l'a8 est tout de même lourde, sur la neige les 255 accrochent bien...
  19. si c'est la gauche en regardant ta voiture de face, obligé de démonter le filtre à air....
  20. elle me parait super chère non?
  21. tomclear

    Disques de frein

    il y a 3 tailles différentes en général sur nos a8 sur les disques avant... le mieux pour ne pas se tromper est de demonter une de tes roues et mesurer...
  22. inconvénient, un des rare de l'a8, pas de banquette rabattable.... une mini trappe à ski à la place :)
  23. tu vas voir quand il va commencer à faire froid le matin ça ne va plus marcher :)
  24. perso j'ai pareil en 6, le régime oscille légèrement en frein moteur vers les 1500trs....
  25. c'est la maladie principale des boites auto renault/peugeot.... les electrovannes à 10€ rendent l’âme, et hop on vous change la boite mon bon m'sieur :)
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