Shagshag

Non non... 150 €, tout compris : parking à Roissy, vol privé, hôtel, repas, joujou avec les S6, 7 et 8... allez j'ai payé un verre au bar le soir (le 1er était offert...!), et l'essence de Paris à Roissy A/R... :roi: Ce qui me sidère le plus, c'est qu'on ne peut pas dire que je soit un client "particulier" pour Audi, j'ai acheté mon A6 à un particulier, et donc d'occasion. En dehors de l'entretien systématique chez Audi, ils ne me connaissent pas... mais ils ont fait de moi encore un peu plus, un chantre de la marque ! Allez je retente ma chance avec les photos... http://imageshack.us.../img3991gr.jpg/ Ok ça marche, ça va être relou de le faire via des hyperliens... mais bon ça vaut le coup ! Premier lien ci-dessus, l'accueil au Terminal 4 de Roissy... dès l'arrivée sur Roissy des panneaux "Audi Essais S" de partout, jusqu'au parking, ou une très gentille demoiselle vous indique votre parking privé, avec que de la belle Audi forcément..., et le tout devant le terminal, c'est qu'il faudrait pas avoir à marcher quand-même ! Dans tout le terminal des kakemonos Audi S6, S7, S8... et deux hôtesses d'accueil qui se chargent de vos bagages...!

Arghh c'est justement quand je post le lien obtenu via imageschack que j'obtiens ce message d'erreur ! Bon je vais retenter ma chance dans la journée. Merci !

On peut pas télécharger directement sur le forum...???!!! Pfff.... Bon forcément ça marche pas... help les modos ! On me dit çà : An error occured. You are not allowed to use that image extension on this community.

Bon, je fouille, je fouille, mais je ne trouve rien... j'ai du mal à croire que j'ai pu être le seul petit veinard de ce forum à participer à cet événement qui s'est tenu fin octobre à Berlin... Donc soit je vais me faire charrier parce que "je ne sais pas rechercher sur le forum", soit vous allez m'envier... drôlement m'envier je n'en doute pas ! C'était les 26 et 27 octobre derniers... Quelques jours avant, j'avais reçu sur ma boîte mail une invitation depuis le site MyAudi.fr, pour aller essayer à Berlin les S6, S7 et S8... là je me dis, mince, ça va me coûter une blinde... ou pas : 150 € tout compris...! Le moins que l'on puisse dire, c'est que Audi ne se retrouve pas sur le podium de la relation client par hasard... vous en jugerez par vous-mêmes. Bon là faut que je mette les photos...

Ah mince... bon bah fallait prendre le break ! :) Bon courage... A+

Hello, Même problème sur même véhicule... Du coup j'en ai retrouvé 4 des restes de rivets...! C'est minant hein ce bruit quand tu ouvres et fermes le coffre :) Perso j'ai démonté la garniture, c'était il y a 1 an, me souviens plus trop comment si ce n'est que c'était simple (Quelques vis je crois...) Le côté pénible c'est que grosso modo il y a une partie qui ne vient pas, ou alors tu démontes tout le coffre... j'ai fait du forcing sur la garniture plastique et réussi à passer les doigts, enfin la main entière, c'est du costaud, normalement ça ne devrait pas péter : il faut écarter la garniture plastique là où elle touche la carrosserie, si si faut forcer, et tu finis par chopper ces saletés, si elles ne se trouvent pas à porter de main, des grands mouvements brusque d'ouverture / fermeture du coffre devraient les faire bouger, pour moi ça a marché... Bon c'est archaïque comme méthode, mais ça fonctionne, et le plastique se remet sans être déformé. Bon courage !

Salut, Je me suis attardé sur ma conso pour la première... et dernière fois ! :) Je ne me sert de mon jouet que très occasionnellement, et uniquement en ville, ou presque... et bien je suis pas loin du tout des 20L... bon ok je fais tout le temps le con, mais c'est tellement plus rigolo... ;) Vive le 3.2L quand-même !!! A+

Hello, Bon, si une des formes du bruit a disparu (sur autoroute esentiellement, en reprise / réaccélération), je constate après 10 jours d'utilisation quotidienne, que ça claque toujours un peu. Fait ch... Rien d'absolument gênant, mais obligation d'avoir soit une conduite très souple, soit une conduite de brute... bizarre, entre les 2 il arrive que ça "tape en-dessous", comme si l'arbre de transmission avait un peu de jeu... sinon aucun bruit en tournant, dans les ronds-points...etc. C'est uniquement au changement de rapport que cela se produit (BM6), et encore que sur les 3 premiers. Verdict à la révision des 60 000 cet hiver... si quelqu'un a une idée ??? Déjà rencontré ce soucis ??? Merci d'avance ! A+

Merci Jarnod pour ce feedback, Pour ma part je vais y passer cet hiver, les plaquettes j'y aurai droit, + les interrupteurs de lève-vitre avant qui perdent leur "peinture", +, et là j'ai un peu peur, ce claquement de pont disgracieux qui provient parfois et fait perdre de la souplesse en conduite (ça ressemble à du silent-block... enfin ce serait encore le moins pire) Révision vers janvier/février je pense, je vous ferai aussi un débrief (pour ma part ce sera Bauer Levallois) A+

Hello, J'ai un ami qui possède une AUDI A3 Sportback 1.4 TFSI 125 boîte séquencielle. La voiture a à peine 18 mois, et lors du passage de la 1ère à la seconde (en mode automatique), et lorsque la voiture est chaude et roule depuis environ 1 heure, il se produit parfois à l'avant des bruits, genre cliquetis, qui peuvent être plus ou moins forts, et surtout peuvent aller jusqu'à faire trembler toute la voiture et faire un sacré bruit... Il vit à Londres, et son concessionnaire, se dit incapable d'identifier la source du problème. Cela fait 4 fois qu'il lui laisse la voiture, et à chaque fois, sorry, on trouve pas... Avez-vous déjà entendu parler de problèmes sur ces boîtes ? Ou cela vient-il d'autre chose ? Merci !!!

Trouvé çà... Ici : http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Audi-A6-V6_quattro-180.asp Fiche technique Modèle essayé : Audi A6 3.2 FSI Quattro Ambition Vitesse max 250 km/h 0 à 100 km/h 7.1 sec. Conso autoroute 8.1 litres / 100 km Conso mixte 10.9 litres / 100 km Conso ville 15.7 litres / 100 km Poids 1680 kg Moteur 6 cylindres Cylindrée 3123 cm3 Carburant Essence Puissance 255 ch à 6500 tr/mn Couple 330 Nm dès 3250 tr/mn Puissance fiscale 18 CV Boîte de vitesses BVM à 6 rapports Transmission Traction Dimensions (L/l/H) 4.92 / 2.01 / 1.46 m Réservoir 80 litres Capacité coffre 546 dm3 Emissions CO2 - Sachant que j'avais en tête 6.9 s., et que cette dernière valeur se retrouve également assez souvent sur les sites web... qui croire... Ou alors faut le faire avec son propre jouet :)

Après quelques semaines de roulage avec mes 4 Potenza d'usure égale (neufs...), le problème a quasi totalement disparu, la voiture est beaucoup plus souple et "tolérante". Encore quelques à coups de transmission mais très légers, surtout sur autoroute en restant longtemps à vitesse constante. A+, et merci pour les conseils !!!

Ah c'est bien çà, merci Vodkatonik ! Les bobines d'allumage... Je suis rassuré si on peut dire, étonnant quand-même qu'il n'y ai pas trace ailleurs que dans l'historique constructeur... En termes de conso je me situe sur la même tendance. A+

Finalement, changement des pneus avant ce jour : Bridgestone Potenza, soit les mêmes que ceux qui étaient à l'arrière et quasi neufs. Feedback d'ici quelques semaines sur la résolution ou non de ces "légers soucis"... En attendant, je vous conseille vivement Allopneus, commande mardi matin, livraison ce matin dans un garage partenaire, hyper efficace, et prix à mon avis intéressant : 350 € pour les 2 pneus, 44 € de pose...

Une autre question... J'ai déposé mon A6 chez Bauer Levallois il y a 2 mois, pour des bricoles. Service impeccable : nettoyage int. / ext. nickel, démontage pédalier et graissage gratos car pas sûrs d'avoir solutionné mon problème (c'était bien çà, embrayage un peu rugueux...), réparation écran DVD arrière droit gratos... bref, assez content, si ce n'est que c'est moi qui ai du démonter les garnitures du coffres pour récupérer les restes de rivets suite à la pose des plaques d'immat', hallucinant de faire de pareils boulettes... J'en viens à ma question : En déposant le véhicule, toujours suivi chez eux, le type me dit il y a une intervention "Audi" à effectuer, prise en charge par le constructeur, le changement de tous les injecteurs, qui doit être fait sur tous les V6 3.2 de cette phase... (je crois que c'était les injecteurs, enfin y en avait 6, donc ça se passe vers les cylindres :) ) Désolé pour cette inculture, mais j'ai un énorme trou de mémoire... ;) Je récupère mon véhicule en fin de journée, et aucune trace de cette opération (ni sur la facture, ni sur le carnet d'entretien... bref, aucun moyen de vérifier... est-ce normal ??? Merci !!! A+

Effectivement ça va pas être simple à trouver çà...! :) Après avoir commencé à regarder, c'est un ticket à 800 € cette affaire, et pour peu que ce soit autre chose, ça ferait un peu mal... Bref, je crois que je vais... attendre, voir comment cela évolue... (là je vais me faire incendier je pense), de toute façon je vais presque pas rouler jusqu'à la rentrée, elle ira chez Audi à ce moment, ils y verront peut-être plus clair que moi... Merci !

Merci pour l'info Taz281277 !!! Me voilà "rassuré"... Suis juste un peu dégoûté de devoir changer 4 pneus, dont 2 sont neufs, et 2 autres loin d'être foutus... Mettre deux neufs à l'arrière de même dessin/marque que ceux de devant qui sont quasiment neufs serait-il opportun ??? Il existe des bons plans ? Je crois que les pneus d'occasion cela se revend / s'achète... un deal du type je te prends 4 neufs et je te laisse 4 "revendables" contre un bon prix ? Sinon en termes de budget faut compter combien ? Et où aller en région parisienne ? Merci !

Hello, C'est du classique 17 pouces pour la monte pneumatique. Le chassis sport donne un supplément d'allure, mais c'est vrai que ça tappe un peu. Maintenant il faudrait que je compare avec un châssis standard pour vraiment me faire une idée objective... Quoiqu'il en soit rien de vraiment gênant en soi, mes passagers ne m'ont jamais fait de remarques dans ce sens, que ce soit devant ou à l'arrière ;) A+

Oui... disons que ce week-end la sortie achat du pain chez les beaux-parents s'est transformée en rallye sur les petites routes du Nord... je reste bluffé par l'agilité de cette bagnole. J'étais à un mariage dans le Sud il y a deux semaines, j'ai roulé 4 jours avec une Mini CountryMan Cooper S... et bien les comportements sur petites routes n'ont pas tant de différences que çà, quant à l'agrément mécanique et la sonorité... bon j'arrête, je radote ;)

Complètement d'accord avec toi, d'ailleurs en lisant le manuel utilisateur, ils disent bien que la 1ère ne doit être utilisée que pour parcourir une distance équivalente à la longueur de la voiture...!!!

Hello, C'est vrai qu'elles sont rares, d'autant plus en boîte manuelle... Je m'étais créé une alerte sur la centrale, il me fallait une Avant, noire, avec BM et le 3.2, le reste m'importait peu... ça a pris plusieurs mois, mais vu que c'était vraiment pour faire joujou, je n'étais pas pressé (jusqu'à présent je louais, ça faisait 5 ans que je n'avais plus de voiture) J'ai eu du bol de tomber sur le chef d'entreprise qui avait çà en complément, pour aller à la montagne et à la campagne :)) En plus un passionné qui dans son grand bureau a plein de miniatures Audi ! Il va passer sur la C7... essence bien-sûr. Côté options, le truc le plus sympa ce sont les écrans DVD, Alpine, avec un son de dingue (dans les casques bien-sûr), mais j'en profite pas souvent :)) Pas beaucoup plus d'options sinon... le lecteur 6 CD un peu lent, et comme je le disais je n'écoute jamais la musique, et j'ouvre souvent la fenêtre (ce son c'est une drogue) Ah oui, un truc que je voulais partager avec vous. Cette vidéo. C'est la Pub il y a 5 ou 6 ans qui a commencé à me faire baver devant les 4 anneaux. Au hasard de mes recherches je suis retombé dessus très récemment (avec l'hystérie qui m'envahissait avant de prendre possession du "jouet") Écoutez-bien, au démarrage, je mets ma main à couper que le moteur est...! :)) Malheureusement je n'ai pas réussi à mettre la main sur la version française, avec une chanson (téléchargée, tout psychopathe que je suis... ;) vraiment géniale : Givin'up, de Hairy Diamond. Celui qui me trouve la version française online de la pub gagne... toute mon estime !!! A+

Question pour les "troislitdeuziens" ici, au cas où... Merci ! http://forums.audipassion.com/topic/121413-claquement-pont-sur-32-fsi-quattro/

Question pour les "troislitdeuziens" ici, au cas où... Merci ! http://forums.audipassion.com/topic/121413-claquement-pont-sur-32-fsi-quattro/

Salut, Je me questionne sur des bruits qui surviennent parfois sur mon A6 Avant V6 3.2 FSI Quattro BM6 de 2005 (59 000 kms) (présentation ici : http://forums.audipassion.com/topic/121385-shagshag-a6-avant-v6-32-fsi/page__p__2048838__fromsearch__1#entry2048838 ) Lorsque je roule un certain temps, généralement à une vitesse constante (typiquement sans faire varier la pression sur l'accélérateur, ou à peine), il arrive au moment de la réaccélération que se produise une sorte de claquement sourd, j'ai l'impression que cela vient de l'arrière. C'est un peu comme si un "transfert" se faisait sur l'arrière... Cela se produit assez rarement, je suis un grand maniaque mais là même ma femme l'entend, donc je me dis qu'il y a peut-être vraiment un truc...? J'ai balayé le forum, j'entends parler de Torsen, de différentiel... mais je me dis qu'avec seulement moins de 60 000 bornes...??? En revanche dans mes recherches il y a un truc qui m'intrigue, l'histoire des pneus pour les Quattro. Non seulement leur degré d'usure est différent, mais en plus j'ai des dessins différents (Michelin devant, Bridgestone à l'arrière) Pensez-vous que cela peut être lié...? J'ai eu une Volvo (une propulsion), qui produisait des claquements sourds et occasionnels similaires au niveau du pont arrière, c'était les silent blocks... mais elle avait plus de 400 000 kms... Merci pour vos avis élcairés ! :) Shagshag

Merci pour vos messages ! ;) Docte 56 elle est noire. A+